奔驰GLE450，原车音响出自大牌，整体聆听效果对于音响要求不高的车主来说已经足够，但对于一位真正的音响爱好者来说，大牌音响的音质效果还是差点意思。所以这辆奔驰GLE450的车主，决定到专业音改店进行音响升级。到店后，车主咨询了不少品牌，也

随着时间的推移，哪怕是奥迪A8这种豪华汽车也难免会出现噪音问题。特别是在高速行驶时，风噪、胎噪和来自底盘的震动声逐渐影响了车内的安静氛围。为了进一步提升驾驶体验，让车内更宁静，车主决定对这辆16款奥迪A8进行全方位的隔音处理。隔音车型——1

宝马X3的原车音响配置虽然不错，但这位车主是一位音响爱好者，对一般人好听的音乐，在车主看来还有着很大的上升空间。所以，车主希望通过音响升级，让爱车的音响系统达到自己满意的效果。通过网上沟通，车主选择了改装技术专业的云浮云星汽车音响店。到店后

2020款哈雷戴维森大滑翔114音响定制升级方案美国K牌KICKER喇叭Psc653套美国K牌KICKER功放PX100.21台美国K牌KICKER功放PX80.41台不仅在汽车音响领域，美国K牌KICKER，不断挑战音响设计技术和性能的极

到店的这辆宝马4系，原车配置了六个喇叭，但没有高音喇叭。其车主想要升级音响，又不想搞得太复杂，补齐没有的喇叭单元以及适当换装即可，最好能做到原位换装，线束对插。根据车主要求，宝马专车专用音响系统是合适之选。车主在店里试听对比一番后，选择了丹

是美国K牌KICKER低音！今天分享美国K牌KICKER音响改装部分集锦是视觉和听觉的绝对盛宴

路虎揽胜，原装音响对于一般的车主来说是一种享受级别的存在，但对于音响发烧车主来说，其功力还不到五成。为了让车内音效达到理想状态，这辆路虎揽胜的车主驾车到店进行音响升级。车主在店里试听之后，确定的升级方案主要是以丹麦芬朗顶级北欧之声为主打，即

这辆粉红色的极氪001，原车音响系统不赖，只是口味不对车主的喜好。所以车主驾车到店寻求适合自己的音响升级方案。车主偏向于人声、古典等音乐，特别是那种一听就能让自己更爱上音乐的音响器材。根据车主需求和喜好，店里推荐了德国歌德和丹麦芬朗进行搭配

这辆到店的本田冠道，其车主是绝对的汽车音响爱好者，自打入手爱车之后一直寻找合适的音响升级方案。经过多方了解，最终到店选择试听丹麦芬朗汽车音响。车主要求升级一套既能听也能炸得起来的音响系统，根据车主要求，车主试听对比了芬朗经典之声系列产品，最

到店的这辆丰田凯美瑞，原车音响喇叭总共有8个，车主觉得不够耐听，细节不够，特别是听摇滚等类似音乐的时候，只觉得很吵，没有感情而言。所以，到店寻求升级方案。根据车主的需求，店里建议升级一套丹麦芬朗极速摇滚系列音响套装。车主经过试听对比后，果断

大众ID.3的原车音响不够给力，听点摇滚、DJ等类似的曲目都感受不出其中的动感。为此，车主特意到店里，要求升级一套能把动感曲目的精髓诠释得淋漓尽致的音响系统，同时要求还能听，多类型曲目的音质特色也能兼顾。根据车主的要求，推荐了丹麦芬朗极速摇

“做汽车隔音是智商税”不管何时何地，总有这样的说法。为什么说汽车隔音改装是智商税？今天，盘点一下。产品品质太次看过不少做隔音后产生流胶的案例，严重的甚至产生异味。这主要是所使用的汽车隔音产品，经不住高温拷打融化流胶，有的甚至会产生刺鼻的气味

比亚迪唐DM-i，原装音响不赖，但是对于有点挑剔的车主来说，声音少点力度和舞台感，低音不够震撼。于是车主想在原车音响的基础上进行升级。根据车主的要求，在不动原车音响的基础上，添加DSP功放方案。车主在店里进行试听对比之后，最终定下此次音响升

汽车隔音升级，通常会涉及到车辆各个部位的处理，这不仅仅是为了提升驾驶舒适性，更是为了减少外界噪音对车内环境的影响，使驾驶体验更为愉悦。今天分享23款坦克500的隔音案例，整个方案采用了舒尔诺夫品牌的环保隔音材料，一起来了解施工细节吧。隔音车

随着宝马宣布退出价格战，奔驰奥迪紧跟其后，这无疑是最近车圈内最热的话题。退出价格战只是第一步，紧随其后的是BBA集体涨价的消息更是让人出其不意。截至目前为止，就涨价一事虽然只是宝马有官方确切的消息，但奔驰奥迪的终端销售获悉，奔驰接下来的优惠

本田CR-V，是店里的常客了。今日到店的本田CR-V，车主觉得原车音响体验不够细腻，听久了感觉有点烦，需要升级一套久听不腻的音响系统。车主在店里进行试听和对比后，果断决定升级一套以丹麦芬朗经典之声系列为主的音响系统，即前声场升级芬朗SQ-6

丰田威兰达，原车6了喇叭单元系统，车主觉得这样的配置也就听个响，毫无情感可言，音响升级果断提上日程。在店里，车主并没有着急确定升级方案，而是逐一进行试听对比后，才确定此次升级方案，前声场升级德国埃曼德高ST6.5MW两分频，后声场升级德国埃

汽车隔音改装，是当前汽车后期解决车内噪音的方法之一，也是较为流行的方法。但仍有不少人认为汽车隔音是智商税，最多就降低个3分贝的，根本没有什么效果，区别不大。做完隔音后能降低3分贝，真的一点效果都没有吗？今天我们就来看看这3分贝的隔音效果，到

在汽车改装领域，隔音升级常常是一个备受争议的话题。特别是当涉及到价值百万的豪车时，有的人不禁会问：为何还要在这些已经拥有卓越驾乘体验的车辆上进行隔音处理？即使是高端豪车，也无法完全避免胎噪、风噪和路噪等噪音问题。这些噪音的接受程度因人而异，

这年头，不少自诩为“发烧级”功放的，殊不知，一上车本质就是挂羊头卖狗肉，一点都经不起推敲。丹麦芬朗汽车音响品牌就不一样了，敢说也敢做，比如年头在深圳展全新推出的发烧级芬朗UT-VK4宫廷系列功放，在展会现场单凭颜值就先收割了一批颜控的发烧友