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建国奇说车
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在前排座椅保持不动的情况下, 我们来到后排
车的后备箱还是很大的,后排座椅可以40:60比例放倒放倒,这样在空间方面可以得到很好的延伸。空调出风口下方的储物格也有一个很大的开放,放手机或钥匙、手机,或者钱包之类的物品,也是可以满足的。在车内,瑞虎7的行李厢空间在同级产品中并没有太多优
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4月前
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新增的1.6TGDI+7DCT动力系统
据悉,瑞虎8PLUS将搭载1.6TGDI+7DCT动力系统,并提供个性化、运动化、年轻化2种选择。其最大马力197匹,峰值扭矩290牛·米,这样的数据在同排量的1.6T发动机中属于上水平。新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸
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4月前
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瑞虎7全系标配博世第九代ESP车身电子稳定系统
在瑞虎7更高配车型上,全新一代博世ESP9.3系统、TPMS智能胎压监测、倒车影像,以及360度高清全景影像、APA全自动泊车系统等诸多高级辅助驾驶功能。而配备的AEB系统则能更好地保障行车安全。全车6安全气囊、高速预紧式安全带等配置,提供
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4月前
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新增车型为2+3+2布局, 主打年轻运动
瑞虎8PLUS提供“5+2座”7座布局,第二排座椅采用两个独立的座椅设计。而瑞虎8PLUS的第二排、第三排座椅放倒后可达1930升,超过了许多同级车型。新增了第二排座椅前后调节、靠背角度调节以及4/6比例放倒,后备厢的空间更加灵活。此刻,不
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4月前
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全球五星安全设计打造出的3R-Body车身结构
全天候安全防护:艾瑞泽5Pro采用五星安全设计,全身的高强度钢应用比例超过60%,并配备全方位动态辅助倒车影像系统、全系标配ESP博世车身电子稳定系统等。全车配备六气囊、ESP,胎压监测、倒车雷达、上坡辅助等安全配置都是非常的实在。在碰撞发
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4月前
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奇瑞汽车还为我们带来了1.6TGDI+7DCT动力系统车型
其最大功率145千瓦,峰值扭矩290牛·米,热效率高于37.1%。此款发动机是基于奇瑞最新的第三代1.6TGDI涡轮增压缸内直喷发。在发动机技术层面,奇瑞汽车创新性的采用1.6TGDI+7DCT动力系统,最大功率145千瓦,峰值扭矩达290
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4月前
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传力系统方面, 瑞虎8 PLUS将匹配来自格特拉克的7挡双离合
与之搭配的是格特拉克7DCT湿式双离合。在此背景下,奇瑞汽车正大力发展智能驾驶技术,以“智”、“品、智、先”构建高端用车品牌价值。与格特拉克7挡双离合变速箱相结合,可以说是完美地诠释了奇瑞技术研发的实力。瑞虎8PLUS搭载了与奇瑞瑞虎8相同
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4月前
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动总全新1.6T+6MT/DCT两套动力组合全新瑞虎7
其次,1.6T的动力表现也不逊色,最大功率197马力,峰值扭矩230N*m,在同级别竞品中也处于上游的水准。此外,瑞虎7更有1.6T+6DCT黄金动力组合提供激情澎湃的驾控体验,最大功率145千瓦。在18款瑞虎7上搭载1.6T涡轮增压发动机
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4月前
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在发动机调教上, 也展示了瑞虎7一定的技术实力
全面升级后的瑞虎7FLY款在提升动力的同时,也将为消费者带来更高效环保的出行体验。此前瑞虎7搭载的1.6T发动机曾获得了2017“中国心”十佳发动。在全国排名前1.6T车型中,奇瑞为瑞虎7SPORT搭载了一台热效率为37.1%的奇瑞最新代号
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4月前
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瑞虎8 PLUS将搭载奇瑞全新的第三代1.6TGDI发动机
此外,瑞虎8PLUS还将搭载代号为SQRF4J16的1.6TGDI+7DCT动力组合,最大功率为145千瓦,峰值扭矩为290牛·米。而在动力方面,新车或将搭载奇瑞最新的第三代1.6TGDI发动机,其最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·
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4月前
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最大功率为145千瓦, 最大扭矩为290牛·米
新一代瑞虎7将采用1.5升涡轮增压和1.6升自然吸气两种发动机。而且瑞虎7的动力性能也很强,它搭载的是一台1.6T的涡轮增压发动机,匹配的是6挡手动和7挡双离合变速箱,最高输出马力为156匹,峰值扭矩为230N.m。而奇瑞瑞虎7搭载的1.6
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5月前
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这台1.6TGDI发动机在奇瑞的最新研发之下融合了捷豹路虎
在发动机技术层面,奇瑞汽车创新性的采用1.6TGDI+7DCT动力系统,最大功率145千瓦,峰值扭矩达290N?m。其实,从动力来说,我觉得这套1.6T的动力组合应该是奇瑞目前最有诚意的了。在奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机
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5月前
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1.6T车型, 搭配7挡双离合变速箱, 最大马力156匹
此后,瑞虎7SPORT正式推出,新车将会搭载1.6T动力,并且将推出2020款全新车型。新款瑞虎7在动力上依旧搭载1.6T发动机,最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛·米。其1.6T发动机,最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,匹配
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5月前
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空间的灵活性可以说是很多合资品牌做得好的
空闲时常在家就会去自驾游,所以全新瑞虎7的后备箱空间表现十分值得期待。而全新瑞虎7在空间方面的表现,在同级别车型中也有着绝对的优势,尤其是后排乘坐空间上,身高171cm的体验者坐进后排,腿部拥有两拳有余空间,头部也有一拳的余量。此外,新车还
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5月前
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一套动力组合, 变速箱有两种, 6挡手动
在燃烧系统、高压直喷系统以及高能低惯性进气系统等方面,这台发动机的热效率高达37.1%,远高于国内同排量机型的水平。悬挂结构为前麦弗逊式独立悬挂。在本次试驾中可以感受到,新车的底盘悬挂偏软,过滤细碎的颠簸路面时的反馈很清晰。传动系统方面将匹
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5月前
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新增的1.5T涡轮增压发动机, 最大功率为116马力
在奇瑞汽车成熟的M3X平台上全面升级,搭载奇瑞自动代表开发的ACTECO1.5T发动机。最终,瑞虎3X质享版的推出,不仅弥补了动力上的遗憾,也让整车版在同级车型中拥有了更为优异的性能。在发动机与变速箱的调校上,2020款瑞虎3X质享版更趋完
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5月前
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新发动机是奇瑞ACTECO系列第三代1.6TGDI缸内直
在本次试驾中,我们也特别注意瑞虎8PLUS的动力表现。而动力系统部分,新车将搭载1.6TGDI发动机。而在动力部分,新车将搭载1.6T+7DCT的动力组合,其中,发动机最大功率197马力,峰值扭矩290牛·米,同时满足国六排放标准。而1.6
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5月前
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后两排座椅都可以40: 60比例放倒
空调出风口下方的储物格也有一个很大的开放,放手机或钥匙、手机,或者钱包之类的物品,也是可以满足的。而从空间表现上来说,瑞虎7的后背空间还是非常出色的。而瑞虎7作为奇瑞旗下的一款全新紧凑型SUV,其空间大小以及动力性能的表现,都是值得期待的。
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5月前
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瑞虎8 PLUS定位为一款“A+级SUV”, 拥有更大的车身
此时,车身稳定控制系统的介入也非常的快。新能源市场的竞争也越来越激烈,而随着市场的变化,国内汽车市场正在迎来一次新的机遇,在这个市场里,有一款车型就非常的火爆。新车定位为一款A+级SUV,将推出1.6T+7DCT以及1.5T+6DCT两种动
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5月前
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新一代H.D.S灵性动感水流车身造型
此次新款瑞虎7将提供全景天窗配置,进一步提升车辆整体性价比。新瑞虎7的多功能方向盘采用平底设计,中控台中央的10.25英寸触摸屏可通过触摸操作。配合同级车型中罕见的电动全景天窗、后排空调出风口、10.25英寸中控液晶显示屏、倒车影像以及TP
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5月前
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