后部的空间也很大，后备箱也非常大。这车的空间还是很不错的，前排空间足够大，后排还带有空调，后备箱空间很大，能放不少东西。后来朋友给我演示一次，他们的家人一起在后排试乘，感觉后排的空间和坐着都很宽松。在空间上，艾瑞泽5Pro表现也不错，尤其是

空间方面，瑞虎8PLUS采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。同时，该车还支持40:60比例放倒，从而拥有1930L的最大后备箱容积，且在第三排放倒后能形成一个几乎全平的空间。此外，新车还提供5/7座布局供消费者选购。在乘坐空间方面，身高一米

其余配置，如无钥匙进入+一键启动、360度全景影像、电动后备厢、车道偏离预警、盲区监测、陡坡缓降等功能，都在全系车型中得到了装备。在智能辅助系统上，瑞虎7更搭载了ACC自适应巡航系统、360°倒车影像、DOW开门预警等多项越级配置，在减少停

在后排中央部位的头部空间为2指，腿部则达到了2拳半的水准。在车内，新车在储物空间上也较老款车型有了不小提升。后来还有一个朋友在后排，我们一家三口坐了三个一个也不觉得拥挤。在车内的储物空间上，瑞虎7也很出色，前后车门内侧、中控下方、档把前方、

此次瑞虎7的内饰设计同样融合了奇瑞家族化设计风格，采用了大量软性材质的搪塑仪表台、真皮多功能方向盘以及皮质座椅，整体质感不错。新款瑞虎7的内饰设计与现款基本一致，但在内饰材料的选用上有所升级，并新增了黑棕的配色。新增的后排空调出风口、全包覆

与这台发动机搭配的是5挡手动变速箱。而在传动方面，该车搭载的是5挡手动变速箱，最大的输出功率分别为156马力和147马力，扭矩峰值为230牛·米和210牛米。而5挡手动变速箱能够很好的完成平顺性和舒适性的兼顾，这对于奇瑞的CVT而言也是个巨

车辆尾部与现款变化不大，但尾灯内部结构有所变化。全车长度超4500毫米，宽度超1842毫米。在侧面，新车采用了大量平直的线条，勾勒出了十足的立体感。在瑞虎7耀领版上，还可以选装运动双排气和运动轮圈。外形设计方面，全新瑞虎7基于现款车型打造，

而动态部分，瑞虎7将搭载1.6T发动机，匹配7挡双离合变速箱。而且，在这台1.6T发动机上，热管理系统、高能点火线圈以及高滚流进气道等设计，都使得其热效率超过37.1%。新一代瑞虎7将会继续搭载1.6T发动机，最大马力156匹。新1.6T车

车型的内饰设计也没有什么好说的，基本都是以简洁为主，整体设计比较平直，中控台采用了大面积的软性搪塑和皮革材料，中配版的中控屏幕为9英寸。方向盘是三辐样式，手感也还可以，左侧的多功能按键用于多媒体系统的控制，右侧是定速巡航的开启按钮，按键的布

配置上的升级也是这款瑞虎7的一大亮点，包括后排出风口增加了USB充电接口及220V电源插口，后排也新增了两个USB接口。配图为2.0LCVT耀臻版车型在此基础上。其中1.5T入门版车型在配置方面已经足够齐全，比如胎压监测、倒车影像、定速巡航

在舒适性配置方面，全新瑞虎7FLY款则配备了全景天窗、10.25英寸触控电容大屏、12.3英寸全屏液晶仪表、前排座椅加热、后排空调出风口等。其实，奇瑞在自动驾驶领域也算是走在了前面，不仅在技术上已经与世界顶级水平接轨。其余方面，新车将配备全

配合着车身配置以及空间等方面，瑞虎3x的整体实力确实非常的出色，在同价位里面还是有着较为强大的竞争力。而除了最基本的配置外，瑞虎3X全系标配的ESP、HHC、EPS电动助力转向、定速巡航等配置，也让驾驶更轻松自如，同时也提升了安全系数。在配

在前排座椅保持不动的情况下，后排空间还算不错。而且后排座椅的空间也非常的不错，后排的座椅还是比较宽敞的，座椅也是相当舒适的。在储物空间上，瑞虎7的后备箱最大容积达到了475-1500升，在后排座椅放倒后，能够得到1070升的容积，足够满足家

此时我们发现，瑞虎7配备的博世第9代ESP车身电子稳定系统及同级独有的倒车影像，能够有效保障行车安全。而在主动安全上，瑞虎7则配备了360度全景影像、LDW车道偏离预警、后排预紧限力式安全带、前后一体式侧气帘共6个安全气囊。配上全系标配的博

其他配置方面，瑞虎7将提供全黑、黑棕、黑红、全黑三种内饰配色。在用料方面，新车中控台上部、副驾前方以及门板等位置都使用了大面积的皮质材料包裹，同时，在挡把周围，还采用了金属拉丝材质进行覆盖。新瑞虎7内饰设计较为简洁，并配备了三辐式多功能方向

乘员空间方面，瑞虎8PLUS第二排座椅可实现前后调节，而第三排放倒后，可以与后备箱形成889-1930升的超大空间。在空间方面，新车提供5座及2+2+2式6座/7座车型以供消费者选择，其中第二、三排座椅支持40:60比例放倒，座椅全部放倒后

新一代EPS电动助力转向系统，转向轻盈自然的同时还可降低能耗，这也是同级别车型中少有的。而自动头灯、无钥匙进入、一键启动、车顶行李架、倒车影像、后排中央扶手、手机互联等配置则是顶配车型所配置。配图为2020款艾瑞泽5。配置方面也有不小的提升

新一代瑞虎7内饰采用简约的设计风格，中控台上部覆盖着软质材料，并辅以皮革与缝线工艺装饰，整体质感不错。在中控台上，瑞虎7采用了大量软质材料包裹，在同级别车型中较少配备。中高配车型的座椅材质是织物/皮质混搭，主驾座椅支持六向电动调节，副驾驶座

此次瑞虎3X新增的手动版车型，在配置方面相较于老款车型也有一定程度的增强，而这也是其竞争力有所提升。在科技配置方面，瑞虎3X质享版也进行了大幅升级。而瑞虎3X的多功能真皮方向盘和真皮座椅，更是为其加分不少。此次瑞虎3X质享版在配置方面同样有

同年，艾瑞泽系列推出的新车艾瑞泽5以更为年轻时尚的造型风格示人，更加丰富的科技、安全配置和更加全面的智能化配置，更好地提高了奇瑞车型的产品力。此时的我们会发现，在高速行驶中，这些配置可能会出现在大多数车型中，而这也会让我们对自主品牌车型的性