在繁忙的都市生活中，家庭用车的需求日益多样化。越来越多的都市精英，喜欢在假期拖家带口，开车去露营，享受一家人的幸福时光。随着三胎政策的逐步放开，大家庭用车需求会逐步增加。当我们谈论大家庭真正需要的车型时，往往会陷入一个误区：盲目追求“遥遥领

近日，有传言称，奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、iCAR品牌事业部常务副总经理张炳凤已经“下课”，iCAR品牌将由苏峻的智米团队全面接管。正所谓无风不起浪，不管真假，小编都只想说，奇瑞在新能源领域好不容易越来越好了，能不能不折腾呢？说起来，

5月9日，“探索星光一路超A”——五菱星光媒体品鉴会（济南站）在赛石玫瑰园盛大开场，活动不仅吸引了众多头部媒体和流量大咖打卡，也获得了众多汽车爱好者的广泛关注，大家齐聚一堂，品鉴新星魅力，玩转混动激情。上汽通用五菱汽车股份有限公司中原战区市

随着汽车市场进入存量竞争阶段，大家对于车的要求越来越高。在消费者，特别是大家庭消费者的眼里，一款优秀的家用车，必须满足以下条件：空间要大，乘坐起来要舒适、操控要好、配置要丰富、动力要强。用一句话来概括就是：能够赋予他们更高品质的出行体验。对

家的意义，不仅仅是一栋遮风挡雨的建筑，它是由简朴变为珍贵，由两口之家变为三代人的港湾和依赖。随着经济水平提升、生活方式变迁，大家对于家的定义不再局限于一个固定的场所，能带一家人云游四方的一个移动的家成了越来越多大家庭的需求，因为它能带一家人

4月25日，享界S9在北京车展上大放异彩，凭借出彩的豪华品质，获得了现场观众的一致认可。享界S9是鸿蒙智行的首款行政级豪华旗舰轿车，由华为与北汽联合打造，对豪华和美学进行了全新的诠释，并以智慧重塑新时代的豪华轿车，为用户打造极致体验。享界S

什么是豪车？在新时代，无论是车企还是消费者，均对“豪车”有了全新解释。对于新能源豪华汽车而言，单单只有豪华，远不能满足用户需求。在豪华的基调上，深耕细节和智能，进而给用户以切实的、超出价值预期的体验，成为了目前每一个豪华车企厂商为之奋斗的目

当前中国汽车市场存在一种怪象——一些以往名不见经传、甚至接近倒闭的品牌，通过进入新能源汽车赛道重新整合，摇身一变、美其名曰「造车新势力」。该类型车企大多都定位高端，推出的车型价格普遍在30万元以上。以至于有网友感慨：再不努力，就只买得起合资

电影《让子弹飞》最经典的台词，是姜文的那句：“别急，让子弹飞一会儿”。这句话非常适用于当前的中国汽车市场——各种品牌车型形形色色，网络宣传劈天盖地，集中于外观造型、内饰配置和智能体验。甚至有一些品牌没有造车资质、没有核心技术、没有经销渠道，

4月25日，2024（第十八届）北京国际汽车展览会将正式拉开帷幕。届时，零跑将以“中国零跑智启全球”为主题在E2馆举行发布会，以全球化姿态携24年全新产品全家桶闪耀北京车展。现场不仅将有欧洲、亚太经销商集团莅临零跑展台，更有LEAP3.0架

4月11日，宋PLUSDM-i荣耀版、元UP济南车展上市发布会在山东国际会展中心顺利举办。宋PLUSDM-i荣耀版是比亚迪旗下的一款插电式混动SUV，售价区间为12.98-16.98万元。搭载比亚迪自主研发的DM-i超级混动技术的宋PLUS

曾经的合资车在人们的心目中，一直都是“好品质、高价格”的象征，尤其是日系汽车品牌，已经连续10多年在中国市场销量遥遥领先。但随着中国汽车品牌的崛起，2023年自主汽车品牌的市场份额首次超过合资品牌，引发大批人开始唱衰合资品牌。但从当前中国汽