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广汽大逃亡! 彻底告别合资时代, 押宝自主品牌展开自救
近日,广汽集团一纸公告激起千层浪,从11月2日起,其总部将从广州CBD的广汽中心搬至番禺汽车城!广汽集团的官方说法是要提升管理效率,“对自主品牌的管理模式由战略管控向经营管控转型”,对组织架构进行了大调整。虽然仅仅是数百人规模的大迁徙,却意
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20天前
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一场生死决战! 合资车企想要活得好, 自主车企想要好好活
中国汽车市场既是全球最具潜力的市场之一,也是竞争最为激烈的舞台,它的每一个举动都深刻影响着全球汽车产业格局。随着政策调整、电动化转型和市场需求变化,中国汽车市场的两大主力,合资车企与自主车企面临着不同的挑战与机遇,它们之间的竞争与合作日益成
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22天前
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宁德时代的背叛, 它要助力燃油车消灭纯电动汽车?
在理想汽车和问界两家车企销量不断上涨之际,谁能想到当年被吐槽为脱裤子放屁的增程电动技术,正在成为新能源汽车市场的又一发展重点。不管是吉利和长安等传统车企,还是阿维塔和昊铂等造车新势力,增程电动技术都将成为其2025年的发展方向之一。出乎意料
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24天前
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敢想敢造! 极氪MIX不需要销量, 极氪汽车从不可能到无限可能
电动智能汽车的快速发展给中国汽车带来前所未有的发展机遇,汽车品牌和新车型空前丰富,同质化的竞争加剧了车企的内卷与焦虑,用户则陷入选择困难症。有这么一家独特的车企,把纯电动猎装车卖出了月销量过万辆的纪录,也成功把汽车安全做成了国产汽车的标签,
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27天前
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21年出口第一, 500万辆销量传奇, 奇瑞SUV家族一路封神
近年来,“冠军”和“出海”成为中国汽车市场的两大热词,而能够将这两个标签完美结合的中国车企,非奇瑞汽车莫属。作为连续21年位居中国汽车出口量榜首的企业,奇瑞不仅在国内市场稳扎稳打,更在国际舞台上大放异彩。其中,瑞虎系列SUV更是凭借其卓越的
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1月前
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广汽埃安的7年之痒
中国电动汽车发展速度之快令全球汽车市场震惊,其市场占有率已经超过了燃油车,让我们忘记了新能源汽车还只是处于迭代发展、尚未达到稳定状态的新生事物。最快达成100万辆新能源产销量,广州和长沙的三座新能源汽车灯塔工厂,埃安和昊铂双品牌打造纯电动汽
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1月前
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销量腰斩! 上汽通用降价救命, 开启对中国汽车的绝地反击战
作为中国市场的主流合资车企之一,上汽通用曾经与一汽大众和上汽大众斗得难分难解,也是上汽集团鼎盛时期的两大支柱之一。然而,在雪佛兰走向没落之后,别克和凯迪拉克也陷入了市场苦战,上汽通用被比亚迪、吉利汽车和长城汽车等自主车企超越,曾经销量前三已
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1月前
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尹同跃成就“奇瑞现象”, 中国汽车双循环战略引爆全球汽车产业
在加速推进以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的背景下,赢得先发优势的中国新能源汽车加速出海,引领全球汽车产业的再一次变革。不管是新设立销售网点,还是建设海外生产基地,许多刚刚真正走出国门的自主车企总能看到一个熟悉的身影,那就是尹同跃
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1月前
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揭开丰田精益管理的秘密武器: “期待值”管理将供应商逼至极限
全球公司都在学习丰田的精益管理,但精益管理不仅仅是本公司的管理,也是供应链和客户的全链条运营变革,这也是精益生产在许多公司无法适用,甚至会产生反效果的关键原因。丰田对供应商的管理有一个非常有趣的活动,叫做“期待值管理”,当年我还没有理解这个
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1月前
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本田被无情抛弃, 灵悉是东风本田的最后救命稻草还是下一个失败?
在打造了中国第一个合资自主品牌——广汽本田“理念”之后,本田中国再搞出来首个合资自主新能源汽车品牌——东风本田“灵悉”,真的是非常能折腾!东风本田灵悉品牌首款车型——纯电轿车灵悉L已经正式上市,全新的外观设计和智能配置,不太像是本田的风格,
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1月前
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学习大众, 打败大众, 比亚迪仅用三年时间就成为了中国第一
在2023年销量超过300万辆后,比亚迪用了三年的时间,打败了一汽大众,成为中国汽车市场销量第一的车企,这也标志着全球新能源汽车市场的又一重大胜利。全球市场唯一能与丰田抗衡的车企,在中国市场保持长达数十年的领先地位,大众汽车的成功经验值得中
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1月前
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燃油车市场的最后王者, 奇瑞打造中国SUV最强“陆地C919”
在中国汽车加速出海和全面电动化的背景下,自称为“笨蛋”理工男的奇瑞汽车早已在海外市场建立了自主车企第一的制造基地和销售网络,并打造了中国SUV销量冠军——奇瑞瑞虎SUV。不管是曾经的燃油SUV销量冠军之争,还是当下的流量和热搜之争,奇瑞汽车
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1月前
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比亚迪技术鱼池大战丰田工具箱, 谁将主导未来汽车市场?
丰田与比亚迪,一家是全球第一,另一家是中国第一,一家是燃油车市场第一,另一家是新能源汽车市场的第一,它们之间在全球市场必有一战。全球市场与中国市场实际存在的割裂,造就了两大车企的不同成就,但随着全球电动化加速,以及比亚迪进军全球市场,丰田和
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1月前
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丰田霸权不再! 美日韩联盟改变全球汽车游戏规则
面临全球汽车市场增长乏力,汽车电动化和智能化加速发展,跨国车企在全球市场加速重组和合作,在雷诺-日产-三菱联盟,以及标致-雪铁龙、菲亚特和克莱斯勒组建Stellantis集团之后,是否会再出现新的跨国汽车联盟?作为北美汽车的领军车企之一,通
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1月前
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合资车企大放血, 帕萨特、凯美瑞、天籁最低价贱卖, 中国用户笑了
在自主车企发动的史无前例的价格战中,合资车企业也破天荒拿出全球最低价车型参与竞争,中国汽车用户一时间成为最幸福的人,价格真的只有更低,配置也只有更高。作为各大车企抢夺的第一市场,中高级轿车市场也陷入了风雨飘摇,上汽大众帕萨特低至15万元,广
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2月前
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MPV市场将迎来生死战, 汽车市场最后一片乐土要消失了
如果要为中秋节和国庆节等节假日寻找一辆代表车型,可以装得下更多人员和行李的MPV就是首选,没有之一。曾经的MPV更像是方盒子面包车的形象,在很长一段时间内则是别克GL8这类接待用车的感知,而家用MPV也只有广汽本田的奥德赛。时过境迁,当年被
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2月前
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湖北: 女子后悔0首付买车, 一年2箱油都用不完, 每天都停门口吃灰
农村的小车是挺普及了。很多都不是为使用需求买的,而是看同村人都买车了,自己也跟风买一辆车的,基本上买回家也是没有用,天天都停在家门口吃灰,特别是那些在外地打工的人。把车开着到上班的地方,停车费不比单间房租便宜,为了省钱只能停在家里。湖北就有
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2月前
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下一代动力电池2026年量产, 丰田要狙击中国新能源汽车
全球车企中,再也没有一家车企的形象比丰田更加割裂,尤其是在全球销量第一的中国市场。在全球市场中,丰田是以凯美瑞、卡罗拉和RAV4等明星车型以及油电混合动力技术为代表的遥遥领先,而在中国市场,丰田则成为了众矢之的,因为其与中国市场的发展似乎背
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2月前
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探秘总装车间: 从气动工具到电动工具的变革, 效率与成本的平衡
在汽车工厂的各大车间中,总装车间是实现无人化全自动生产的最后难题,就连马斯克都在这里遭遇滑铁卢,这里也是当下汽车工厂中人员最多的车间,没有之一。在小米汽车工厂介绍中,关于总装车间有一段介绍:采用“赛车同款AtlasCopco数显拧紧扳手,严
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2月前
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内卷时代, 你更需要一辆凯美瑞, 广汽丰田彻底终结你内心的焦虑
在汽车市场价格战愈演愈烈、新品牌和新车型不断涌现的背景下,如何在激烈的竞争中脱颖而出,成为车企面临的主要挑战之一。与此同时,面对如此丰富而快速迭代的技术和车型,消费者面临的选择愈发多样,同时带来更多的决策焦虑。在这股“内卷”的浪潮中,广汽丰
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2月前
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