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如蓉氢燃料
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碱性电解槽市场订单受阻
碱性电解槽作为水电解制氢的主流技术之一,市场需求本应随绿氢项目增长呈现出稳步增长的态势。然而,现实情况是,从供应链到电解槽,今年订单情况不及预期已成事实。“三季度已经结束,全年电解水市场发展情况可以大概做出预测,没有特殊情况的话,今年国内电
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1月前
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8家国企及旗下公司氢能“大动作”
近一个月,以北京能源集团、陕西氢能产业发展有限公司、金川集团、兰石集团、南控集团、广晟控股、深圳能源、杭氧集团为代表的8家国企及旗下公司或是成立氢能公司、或是推进氢能项目,在氢能领域的动作频频。详情如下(项目根据公开信息统计,或存在遗漏):
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1月前
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为什么中东国家屡屡大手笔“押宝”氢能?
中东地处“两洋三洲五海”之地,自古以来就是东西方交通要塞,且具备丰富的石油资源,战略地位尤为重要。面对全球能源转型、石油消费峰值即将过去的形势,中东国家开始寻求国家经济转型、减轻对石油资源的依赖。中东国家借助自身的资源禀赋对氢能产业进行布局
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1月前
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从三季度交付看氢能重卡未来市场走向
近日,中汽协发布了9月汽车行业运行数据。其中,2024年9月燃料电池汽车产销分别完成161辆和210辆,同比分别增长11.8%和14倍。1-9月,燃料电池汽车产销分别完成4188辆和4133辆,同比分别增长40.6%和44%。从目前实际交付
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1月前
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商业化爆发前夜, 华丰燃料电池扮演什么角色?
中国以燃料电池商用车为突破口,全力验证燃料电池的可靠性、稳定性,已处在大规模商业化爆发前夜。作为丰田与亿华通各占50%股份的合资公司,华丰燃料电池依托双方深厚的技术积累与资源优势,正发挥着关键技术支撑、运营示范引领的作用。自成立以来,华丰燃
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1月前
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三季度22个绿氢项目签约、开工“大集结”
国内绿氢产业依旧延续强劲的发展势头,据高工氢电不完全统计,三季度以来,国内签约和开工投建的绿氢项目超过22个,其中签约的绿氢项目偏多,开工建设的绿氢项目相对偏少,这也在一定程度上反映了当前绿氢产业的发展现状:项目签约热火朝天,真正落地却并不
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1月前
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三季度, 12家车企氢车“猛进”
今年三季度(7月-9月),宇通、宝马、广汽日野、飞驰科技、一汽解放、厦门金旅、福田汽车、尼古拉、吉利远程、梅赛德斯-奔驰、质子汽车、泰一新能源等12家车企迎来燃料电池汽车下线/交付/投运,以及签约合作/收获大订单等好消息。详情如下:1、宇通
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1月前
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2024年, 氢能重卡应用场景拓展
重卡一般指总质量大于14吨的重型卡车,包括牵引车、轿运车、渣土车等各类车型。重卡是目前燃料电池汽车主要推广车型之一,这与政策在氢能发展规划、补贴措施等方面的引导与支持分不开。现阶段氢能重卡已批量应用于物流、港口、工业园区等场景,应用优势已经
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1月前
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中国能建董事长宋海良: 氢能已成为核心产业
中国能建是一家为中国乃至全球能源电力、基础设施等行业提供整体解决方案、全产业链服务的综合性特大型集团公司。早在2021年6月,中国能建率先发布了《践行“30·60”战略目标行动方案(白皮书)》,提出将围绕“30·60”系统解决方案“一个中心
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2月前
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重磅! 明天氢能制氢装备首发
9月20日,2024世界制造业大会在安徽合肥隆重召开,明天氢能公司迎来第七年主场秀,携PEM制氢装备、ALK制氢装备、新一代大功率燃料电池电堆及系统、核心零部件等重点产品在滨湖会展中心综合馆汽车展区展示,并举办“新质明天”主题发布会活动。P
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2月前
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绿氨跑出项目建设“加速度”
近期,国家发改委、国家能源局印发《煤电低碳化改造建设行动方案(2024—2027年)》,将掺氨燃烧作为煤电低碳化改造的重要技术路线,要求相关项目改造建设后应具备掺烧10%以上绿氨的能力。目前,中国每年煤炭发电5万亿度,若实现行动方案中的要求
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2月前
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氢能企业追随政策不要“盲目”
氢能是被赋予能源转型重任的产业,是具备超10万亿规模潜力的巨大产业。氢能也是一个长周期、大投入、高风险的产业,需要企业、政府、资本三方之间有着非常深刻的理解,以及在关键发展节点上很好地配合,才能健康快速发展,才能开拓出一片新天地。示范城市群
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2月前
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2024中国企业500强: 这40+家涉氢!
近日,中国企业联合会、中国企业家协会连续第23年发布中国企业500强名单。上榜企业中有超过40家对氢能领域有深入布局,其中有电力央企、传统能源企业,光伏企业、工业企业、航天企业、船舶企业、汽车企业等。榜单反映了中国实力企业的最新发展趋势,多
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2月前
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国企京能集团“瞄准”绿氢
作为北京市属国有企业,北京能源集团有限责任公司(简称“京能集团”)是北京能源供应的主力军。经过多年的资源整合,京能集团由单一能源产业发展为热力、电力、煤炭、健康文旅等多业态产业格局。随着氢能产业的兴起,京能集团将目光瞄准了绿氢。公开消息显示
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2月前
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河南氢能产业“抢跑”
河南地处中原腹地,发展氢能产业的决心与执行力却不输沿海开放地区。得益于先天良好的产业基础,河南从顶层设计层面进一步为氢能产业发展进行规划,抢先构建其氢能产业的竞争力,为当地经济发展增添新生机。为开拓氢能产业发展新局,河南发布从省级到地市级的
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2月前
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“死磕”醇氢动力的吉利, 押对了
近日,吉利旗下的商用车品牌远程新能源商用车获得中国船级社颁发的中国首张M100甲醇单燃料船用发动机型式认可证书,对于甲醇燃料在船舶领域推广应用具有重要意义,也是吉利在其醇氢动力技术体系发展的一大里程碑。吉利在甲醇领域已经拥有近20年的技术积
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2月前
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产品推荐|华涧新能源燃料电池BOP“硬科技”
为发掘好产品,助力新技术进步,高工氢电特别设立“产品推荐”栏目,持续进行优秀产品推荐。上期推荐了金属板领先企业治臻股份的燃料电池金属极板及PEM电解槽金属极板两款产品,本期着重介绍燃料电池BOP领先企业华涧新能源高压电子风扇、空压机、高压电
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2月前
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氢能出海下一站—东盟
在“碳达峰”与“碳中和”战略目标的引领下,中国氢能企业展现出非凡的韧性与远见,正以前所未有的热情积极拥抱海外市场。东南亚国家联盟(简称“东盟”)在氢能与氨能等前沿清洁能源领域展现出巨大潜力,有望成为中国氢能出海的重要目的地之一。近日,中国—
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2月前
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氢能船舶的“四大难题”
航运业承担着超过80%的全球贸易运输任务,其温室气体排放量约占全球排放量的3%。船舶的减排成为加速航运业绿色转型的一个重要切入点,零排放的氢能成为了加速航运业脱碳的重要选择。在此形势下,氢能船舶迎来发展机遇。为了抓住这一机遇,国内多家燃料电
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2月前
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车企巨头们为何纷纷谋划燃料电池乘用车?
长期以来,在与电动汽车的较量中,燃料电池汽车不是挑战者的形象,更多的是以市场补充者的角色出现。因为在占据汽车销量主体的乘用车市场,以锂电池为动力的纯电或混动车型才是绝对主流,燃料电池汽车似乎只能另辟蹊径,在商用车领域寻求突围的空间。那么,并
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2月前
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