前两天在长沙，帮粉丝检测了一台丰田塞纳，19款3.5L两驱7座美规版，2019年9月上牌，当初新车落地50大几万，现在跑了9万多公里，二手挂价22.80万。这价钱是认真的吗？新款赛那比这个数贵不了多少吧，27万-28万就可以提了，更别说格瑞

今年的新车市场真卷啊，高档豪车普遍优惠十几万，优惠20万-30万的也不在少数，普通合资也是降价5万-8万，以往很多加价的车，比如雷克萨斯、汉兰达、路虎卫士也都大搞优惠，加上各种补贴，各种免息，全部主打一个降低姿态！但这么卷的市场氛围，愣是动

10万预算想买MPV，新车只有国产可选，不管是五菱星辰，吉利嘉际，还是传祺M6，都感觉差了点什么！五菱？不是面包车的牌子？另外两个都是国产发动机和双离合变速箱，质量好不好呢？犹豫不定的时候，不妨看看二手合资吧！前两天就在广州，帮粉丝检测了一

前两天在长沙，帮粉丝检测了一台奥迪A5，24款掀背40T时尚动感型，今年6月上牌，表显5千多公里，当初新车落地30.98万，现在二手挂价26.80万。四个月的准新车，比新车节省4万，还是划算。不过买车的时候花费了那么多时间和心血，开四个月就

前两天在杭州，帮粉丝检测了一台奔驰A级AMG，22款A35L四驱版，2022年7月上牌，表显3万多公里，二手挂价24.98万。检测车况挺精品，外观贴膜，中网改装更换，刹车卡钳改装，前轮轮胎磨损较大，建议更换，其它一切正常，基本维持了准新车的

前两天在东莞，帮粉丝检测了一台捷豹XJL，15款3.0典雅商务典藏版，2015年11月上牌，表显11万公里，当初新车落地100万出头，现在二手挂价12.80万。这款车应该是销量表现最差的豪华D级行政轿车了，国五换国六的时候直接停产，2015

今天在沈阳，帮粉丝检测了一台宝马840i，21款四门轿跑M套装，2022年3月上牌，表显2万千多公里，当初新车落地110万上下，现在二手挂价56.80万。好家伙，这贬值太厉害了吧，两年掉了一半啊！原车主应该亏的更多，车商挂56万的话，成交价

前两天在西安，帮粉丝检测了一台本田雅阁，22款260T幻夜·尊贵版，2021年12月出厂，2022年1月上牌，表显3万多公里，当初新车落地20万多点儿，现在二手挂价12.88万。这价格有点儿离谱啊！新车都跌成啥样了，低配裸车也就是这个数吧！

前两天在厦门，帮粉丝检测了一台奔驰S63，2015年8月上牌，表显9万公里，当初新车落地260万上下，现在二手挂价72.80万。虽然挂着奔驰S的名头，但它可一点儿都不严肃庄重，白色车漆，双门Coupe造型，无边框车窗，后排小卡座，开着它去机

为什么？人家没有对手啊！别看近两年新出来不少这样那样的高档MPV，但哪一个有丰田品牌和明星座驾的光环？当然，卷的这么狠还是有点儿效果的，埃尔法的加价没以前那么多了！以前至少加20万-30万，现在加15万就可以了！不过在目前的市场语境下，加价

前两天在武汉检测了一台路虎卫士，23款110暗黑特别版，2022年9月出厂，2023年2月上牌，表显两万多公里，当初新车落地90多万，现在二手挂价78.90万。这路虎卫士从侧面看，就是活脱脱的捷途旅行者呀，哈哈！话说从2020年恢复上市以来

前两天在上海，帮粉丝检测了一台福特电马，21款跃世后驱版，2022年8月上牌，表显1万多公里，车商挂价13.98万。这价格有点儿黑啊，再加两万都可以提新车了，不过新车基本买不到了，车商有点儿囤货居奇的味道。但是话又反过来说，为什么要买这款车

都说经济形势不好，但买保时捷的人还是多呀！包括二手车的交易量也不低，国庆收假以来我已经检测了十几台。说明还是有很多人依旧可以挣不少的钱，还有一个原因就是，保时捷的行情没以前那么死贵了，很多朋友发现他也买得起保时捷了！杭州的朗大哥就是这样，准

前两天在东莞，帮粉丝检测了一台宝马530Li，22款改款二尊享M套装，2021年11月出厂，2022年1月上牌，当初新车落地50万上下，现在跑了接近3万公里，二手挂价31.68万。这价钱可以买新车了，不过只能买525，530的高配根本不够，

前两天在杭州，帮粉丝检测了一台林肯飞行家，22款3.0T四驱行政版，2022年10月上牌，表显2万公里，当初新车落地60多万，现在二手挂价47.58万。粉丝是来自甘肃的大哥，大哥说由于地势问题，他们那个地方的人特别喜欢越野车，越大越好，动力

前两天在佛山，帮粉丝检测了一台奔驰GLC300，22款四驱动感型臻藏版，2022年11月出厂，2023年3月上牌，表显2万公里，当初新车落地将近50万，现在挂价33.68万。由于是4S店的官方认证二手车，车况描述原版原漆，卖相也很不错，所以

前两天在武汉，帮粉丝检测了一台法系高端车——DS7，18款45THP歌剧院版，2018年6月上牌，当初新车刚上市两个月，优惠很小很小，指导价30.99万，落地不会低于32万，现在跑了5万多公里，二手挂价9.68万。这个价钱我是没想到的，已经

前两天在西安，帮粉丝检测了一台保时捷Macan，17款2.0T型，2016年5月上牌，表显17万公里，当初新车落地70万上下，现在二手挂价14.78万。这价钱不贵啊，比市场行情低一些，估计车况不会太好。可能有朋友说，八年的旧车要十几万还不贵

前两天在上海，帮粉丝检测了一台奥迪e-tron，21款50quattro臻选型，前车主于2021年7月购入。当时此车刚上市3个月时间，而且处于新能源的起步阶段，油车还是绝对主流，而且当时还有芯片荒，所以前车主并没有拿到多少优惠，只有国补地补

看到实车就懂了，这是一台顶配混动，原价18.79万的23款2.0e:HEV劲速版，原车主于2022年11月购入，当初这款车刚上市三个月，优惠2万到头了，指导价18.79万，落地至少18万。而现在新车普遍优惠4万+，顶配能优惠到5万，最少15