汽车有文化相信大家和我一样，不是一开始就看好比亚迪，毕竟四年前比亚迪在车圈里的地位，还是只能坐小孩那桌，但是销量怎么就突然高起来了呢？答案只有一个，比亚迪再次证明了省油、好开、空间大就是国内家用车的销量密码。近日，比亚迪经销商处透露，备受期

作为日系B级车的三剑客之一，天籁眼看雅阁和凯美瑞先后完成了换代，自己却原地踏步，着实让日产的车友们着急，要知道天籁目前可是合资B级车中少有的只有纯燃油版本的车型。汽车有文化最近收到消息，这款经典轿车可能即将告别历史舞台。由于自2019年以来

星海V9，张雪峰的快乐来源，新中产阶级的“搞钱神器”。今年以来，周鸿祎可谓是找到了流量密码，专找流量红人搭台唱戏，甚至成为了“红衣教主”。如在最近的360儿童手表发布会上，随着毕业季爆火的张雪峰就来到了现场，与周鸿祎对谈。从张雪峰的神色与状

今年是雅阁国产25周年，广汽本田启动“雅阁25周年科技展”全国巡展，于广州、上海、北京、郑州及全国其他13个城市巡展。现场设置了全新雅阁实车展示区、智动进化区、三智科技区、口碑共鸣区、用户共创区多个区域，将全新雅阁的最新科技人脸识别功能融入

巴菲特曾经说过：“家庭的第一核心，永远是经济而不是感情”。这句话对车企同样适用，不久前保时捷和国内经销商的矛盾公开化，根本原因还是销量下滑，车卖不动。扭转颓势的方法短期可以靠政策扶持，长期看还得让产品过硬重新回到豪华品牌应有的产品力范畴。最

“对立”带来的，是哲学上的思辨，与纵览全局的快感，亦是生命斗争的条件。又一日，汽车有文化来到了Temple东景缘，上一次与故人同游，这一次仍然是故人邀约，但此次的故人非“人”，是领克品牌——就像《阿甘正传》中提到的一样，你永远不知道下一颗巧

近些年，极氪汽车在市场中的表现并不差，凭借着自己出色的操控性和不错的品控能力，它旗下的车型在市场中受到了不少消费者的认可。而就在7月初，极氪旗下的极氪X正式迎来了自己的2025款车型，其官方指导价为20万元-22万元。作为一台紧凑型SUV，

曾经的那句“再不努力，就只能开BBA了”的玩笑话，如今却逐渐成为现实。进入今年以来，BBA的销量出现了持续性的下滑，尤其是奥迪，动辄几万甚至十几万的优惠才能勉强维持销量，甚至连旗舰车型奥迪Q7的价格，都已经跌至40万区间。因此，想要打破僵局

作为最经典的“小钢炮”车型，曾几何时，大众高尔夫一度被用户称作“两厢车之王”。其销量也持续走高，自首次上市以来，高尔夫全球累计产量超过3000万辆。但曾经的“王者”如今似乎已经变成“青铜。近几年，大众高尔夫的销量持续下滑，在国内轿车市场的占

国内汽车最不缺的就是“神车”，而且这些神车都有一个共性就是力挽狂澜，让品牌脱离困境。奇瑞瑞虎8就是一辆功勋车型，让奇瑞重整销量回归到了国产第一阵营。瑞虎8一直担任着销量“扛把子”的角色。从2018年全球销量5.05万辆，到2023年的26.

特斯拉ModelY的又一“劲敌”来了！近日，汽车有文化获悉了一组，关于极氪首款家用SUV——极氪CX1e的伪装照。新车定位于中大型纯电SUV，预计在今年第四季度正式推出。接下来，就跟随汽车有文化一起来了解一下吧！外观上，作为极氪007的兄弟

不久前特斯拉发布了新的金融优惠政策，被指为变相降价，在汽车有文化看来，ModelY作为上市了相当一段时间的新能源车，就目前来看，续航和动力都不再出众，推出新款车型已经是当务之急。近期汽车有文化收到了新款新款ModelY的路试谍照，今天就和大

3月刚刚上市，如今凯美瑞已经有了3万-4万元的大幅优惠，这对于丰田系的车型来说绝对是罕见，如此操作固然也打破了丰田的保值神话。面对国产车型强势崛起，一汽丰田亚洲龙月销过万的光辉时刻也是早已不再，眼看着凯美瑞已经换代，亚洲龙这边也即将推出新款

如果说哪一类车型最能代表个性与情怀，那非两厢“小钢炮”莫属。虽然空间不占优势也不够家用，但奈何造型运动、性能强劲，成为了不少年轻消费者的购车首选。不过，随着电动化时代的到来，两厢燃油车逐渐退出历史舞台，随之而来的是电动小钢炮的出现。最近，汽

都说“一个好汉三个帮”，领克在接连推出三款插电混动车型，已经基本完成新能源转型之后，终于要在纯电领域放开手脚了。随着领克Z10的亮相，汽车有文化终于有机会近距离感受领克这款备受期待的旗舰。作为领克品牌首款纯电车型，Z10不仅展现了领克在新能

宝马在三大德系豪华品牌当中应该是最早涉猎电动领域，当年的纯电i3和混动的i8都引起了不少关注。可能受限于传统车企身份，产品新意虽然明显但还是偏保守，所以入行早的宝马却没享受到电动化福利。如今宝马在电动化领域的也是在不断深入，油电共享平台让其

在新能源汽车的浪潮中，合资车品牌正面临着前所未有的市场考验。4月公布的数据显示，新能源汽车的销量占比已经超过了50.39%。曾经高高在上的价格标签，如今不得不向现实低头，纷纷开启了降价保量模式，曾经开启加价卖车先河的本田CR-V，以前落地要

随着新212的亮相以及北汽集团澄清说明，相信大部分人到现在才闹明白212早已经和北汽集团没关系了，只是一家民营企业在生产212这个老古董，而这应该也就是212多年不换代的原因。随着国内“方壳子”浪潮兴起，北京汽车制造厂这家民营企业也看到希望

随着新能源汽车的兴起，传统燃油车的日子已经越发艰难。一线品牌靠着优惠补贴还能勉强度日，而二三线品牌面临的就是怎样活下去的问题。面对比亚迪喊出的“油电同价”的口号，马自达这些小众品牌也是应对，旗下当家车型马自达3昂克赛拉指导价是11.59万，

随着中国汽车市场的消费降级，不仅国产车的价格越来越卷，就连BBA豪车也卖起了“白菜价”。因此，价格普遍较高的新势力品牌，也纷纷推出了价格更低的子品牌与车型，比如蔚来的乐道、小鹏的MONA系列。而就在今日，小鹏MONAM03也正式全球首发亮相