由于美国、欧洲、日本甚至韩国等地区的汽车工业有先发优势，并且在中国品牌还没有足够竞争力的时候，在国内市场拿下了相当大的市场份额，以至于在许多人的印象中，到了2024年也会认为国外品牌的车型更有优势。实际上真的是这样吗？今天，我们就来盘点一下

不得不说，新能源车型一方面为我们节约了不少出行成本，但另一方面又给我们带来了新的困扰，这就是补能不便带来的里程焦虑问题。所幸，不少插电式混合动力车型凭借着出色的发动机，以及足够大的油箱做支持，能做出相当高的综合续航里程，让人在节假日也能有足

一转眼，五一小长假又到了，再叠加高速公路免费的福利，堵车影响出游心情可谓是意料之中的事情，因此不少朋友会选择提前错峰出发。来到汽车行业新车上市的节奏上，也有不少汽车厂家会专门避开北京车展上对手的锋芒，并在充分掌握市场的反馈之后，让旗下的新车

在近日举办的2024北京车展中，出现了足足117款全球首发车型，不禁令人眼花缭乱看不过来。但对真正的国潮新车来说，即使没有选择在这样的大型车展进行发布，却也依旧靠实力备受市场追捧。奔腾B70龙腾版便是国潮新车的代表之一，恰好在2024北京车

买车的时候，应该选外国品牌的热销款还是选中国品牌的好口碑，这个问题至今还困扰着许多人。毕竟在价格战的大环境下，不少外国品牌也不得不放下身段，开始求着消费者买车了，性价比有一定程度的提升，但中国品牌呢，因为造车技术的不断进步，拿出来的新车型竞

从近些年来的销量数据看，随着中国品牌越来越强，外国品牌受到的冲击并不小，许多曾红极一时的车型也开始发愁销量，以至于打起价格战来特别狠。只不过呢，外国品牌要想改变当前的处境，还得靠不断推陈出新拿出有足够竞争力的车型。在即将举办的2024北京车

一转眼，我们就已经进入了新能源时代，又一转眼，连新能源车型之间都打起了价格战。显然，中国品牌近几年的飞速进步，让许多外国品牌压力山大，也让很多朋友们好奇：中国品牌离世界一流还差多远？或许在2024的北京车展上，在各种中国品牌的新车之间，就已

目前国内的汽车品牌，大都拥有属于自己的插电混动车型，在性能和能耗表现方面，几乎可以说是目前家庭用户的最优解。不过市面在售的插电混动车型，它们的纯电续航基本集中100-125km之间，如果用车频率高或者每天通勤距离比较长的话，这个表现还不算优

想要复古又时尚的造型，那么选方盒子SUV大概率不会错。但从越野圈的大热门坦克300到平易近人的捷途旅行者，从个性十足的宝骏悦也到一经发布就引起热烈讨论的奇瑞iCARV23，许多方盒子造型的SUV上市之后就会迎来热卖，让那些需要炫耀个性的玩家

3月份的轿车销量数据如期公布，但前10位的排名变化却有点大，几款热销车型的表现在我们意料之中，又有几款车型的销量大出所料。或许有人会说，今年的价格战来得如此早，是市场遇冷的表现，但从3月份的轿车销量数据来看呢，有些卖得好的车型就是卖得好，并

在春节假期之后，今年的价格战就正式拉开帷幕了，只不过2月份的销量数据还不能完全体现而已。在3月份的销量数据出炉之后，许多答案都揭开了面纱——乍一看，合资品牌居然比想象中要强势，身为豪华品牌的奔驰甚至继续超预期！而AIONY这种常年热销的车型

之前老司机才写了一篇关于手动挡型格的车型，发现原来还是有很多“燃油派”用户的，虽然新能源车的攻势很猛，但燃油车特有的特性还是留住了一批用户。那这次我们继续拿型格来开上一周，这次主角依然是型格，但动力改变了，是型格HATCHBACK混动版。跟

近日，一汽丰田发布了全新国产普拉多的内饰官图，内饰基本与海外版车型保持一致，但是也进行了国产化设计，比如引入了华为HiCar手机互联，算是对中国消费者展示了一点诚意，这台车也不用被吐槽车机“人工智障”了。从官图来看，全新国产普拉多采用了丰田

能在销量榜单中挤进前10的车型，当然意味着不缺潜在消费者的支持，有足够的底气在价格战愈演愈烈的环境下走得更远。但实际上，一些难以挤进销量榜前10的车型，别看关注度稍低，实际上的累计销量也可圈可点，做到了闷声赚大钱。今天，我们就来盘点一下有哪

早前，在最新工信部申报目录中，我们看到了东风本田旗下全新新能源汽车品牌，灵悉旗下的首款车型——灵悉L的申报信息。现在的新能源发展迅猛，东风本田的灵犀就显得有点姗姗来迟，但是好饭不怕晚，希望它会是一碗好饭，马上跟老司机来看看。外观方面，灵悉L

随着各大汽车厂家推陈出新的节奏不断加快，此前不被重视的小众市场，如今也逐渐多了很多好选择，而新能源时代的来临，又让许多此前看起来有些天马行空的想法得以落地，让新车在空间、智能化等方面可以拥有更大优势。话说回来，想选择一台既能满足全家出行需求

2024年是中法建交的60周年，在第十八届中法文化之春、“凡尔赛宫与紫禁城”展览、凡尔赛皇家歌剧院巡演如火如荼举办的那会，2024款凡尔赛C5X也恰逢其时上市了。当然，那场“从故宫到凡尔赛宫”的非凡旅途，才是2024款凡尔赛C5X的重头戏。

近期，比亚迪的荣耀车型可谓是话题十足，从7.98万的秦PLUS，再到汉、唐、宋PLUS荣耀版，直接引爆了整个家用级消费市场。而它e平台3.0首款SUV车型元PLUS近日也迎来了荣耀版，售价区间为11.98万-14.78万元。该车在外观、内饰

如果你要买一台新能源车，老司机肯定会优先推荐你买插电混动的，因为比起纯电动车，它完全没有续航焦虑，而比起增程式电动车，它的馈电油耗也不高，整体来说，插电混动更适合全场景出行。一众合资品牌虽然跟进的脚步较晚，但也陆续推出各自的PHEV车型了，