宝马没有浪费任何时间向我们展示新款M4CS的能力。在推出这款全新全轮驱动高性能轿跑车仅三天后，宝马就发布了它在纽博格林赛道上仅用7:21.989的时间完成单圈的车载镜头。这个成绩让M4CS成为有史以来第二快的量产宝马，唯一比M4CS更快的宝

据报道，美国总统乔·拜登（JoeBiden）将对从中国进口的电动汽车（EV）征收难以置信的高关税。这一信息最初是通过《华尔街日报》曝光的，该报援引了与此事关系密切的未具名消息人士的话。根据该报告，前总统唐纳德·特朗普通过“301关税条款”设

这款车是兰博基尼Miura系列中唯一一款由工厂制造的Roadster车型（敞篷车）。它是由MarcelloGandini和Bertone在1968年为日内瓦车展特别打造的。这辆车（底盘编号ZN75）不仅仅是简单地把车顶去掉那么简单，它在设计

2020年，法拉利推出了“Ispirazioni2020”系列，该系列由36辆独特的车型配置组成，灵感来自法拉利的经典车型和传奇赛车。这36辆特别版分为三款车型：Roma、SF90Stradale和812GTS，每款车型都有12种不同的规格

Alpine认为氢气将在未来的汽车市场中发挥重要作用，并将其2022年的Alpenglow概念车变成了完全可驾驶的AlpenglowHy4原型车。这款经过精心改造的超级跑车现在是一款双座跑车，它将在本周末的斯帕6小时耐力赛上首次亮相，进行演

倍耐力（Pirelli）为两款法拉利超级跑车推出了新的轮胎。其中，Enzo车型得到了一个全新的PZeroCorsaSystem轮胎，而F40车型则获得了一种新型的PZero轮胎。倍耐力和法拉利之间的合作关系已经持续了70年。通常情况下，不是

继放弃其标志性的W12发动机之后，宾利又推出三款特别版车型，用以告别其4.0升双涡轮增压V8发动机。这三款特别版车型是欧陆GT、欧陆GTC和飞驰的“Edition8”版本。这些定制车型仅在北美上市，旨在向数十年来为宾利各种标志性车型提供动力

MiuraSpintoVeloce（SV）是兰博基尼开创性超级跑车的终极版本，也是最强大的版本。与所有Miura一样，它具有超强的性能和时尚的外观，比任何其他车型都更能代表兰博基尼的形象。在1963年的都灵车展上，第一辆兰博基尼原型车亮相。

宾利Mulliner推出了其现代的第三个车身制造项目，BaturConvertible。该车型将限量生产16辆，提供广泛的个性化选项。除了定制特性外，Batur敞篷车还将是最后一款配备双涡轮增压6.0升W12发动机的宾利车型之一。顾名思义，

近日，美国的第一辆帕加尼Utopia正式交付，这是一辆从头到脚都覆盖着碳纤维的华丽超跑。这辆Utopia内外均采用碳纤维材质，内饰采用棕褐色皮革装饰，完美地展示了这款V12超级跑车的精湛工艺。当你有了一辆帕加尼Utopia之后你会做什么？车

劳斯莱斯于2018年首次推出库里南SUV，自2018年以来，高端SUV的市场发生了很大的变化。几乎每家高端汽车制造商都在突破豪华的界限，法拉利和阿斯顿·马丁等品牌也纷纷加入。而现在劳斯莱斯也带来了改款的库里南SeriesII。库里南Seri

Bacalar对于宾利来说是一次巨大的风格转变。它以欧陆GT为基础，但是大胆的设计风格受到了EXP100GT的启发，放弃了优雅和精致，转而追求更加有趣和动感的设计。这款敞篷跑车是宾利定制部门Mulliner的杰作，车身经过精心雕琢，除了门把

对于许多像我这样的普通人来说，花费30000欧元（按当前汇率计算约为233141人民币）来定制汽车内饰的想法似乎是很荒谬的。但是对于将这笔钱投入到驾驶室的法拉利GTC4LussoT车主来说，这可能只是一笔很小的支出。这款特殊的GTC4Lus

第二代Miura在1968年的都灵车展上发布，在车内和车外都进行了一系列的细节升级。它与三年前发布的前代车型共享同样强大的横向V12发动机和由Bertine设计的车身。在内部，兰博基尼为MiuraS安装了电动车窗，并首次提供了可选的空调。细

从受赛车运动启发的超级跑车到轿车和旅行车，汽车史上一些最具标志性的汽车都是汽车制造商合作的结果。本文将盘点六款汽车制造商联合生产的汽车。6.梅赛德斯奔驰SLR迈凯伦发动机5.4升机械增压V8发动机功率输出617马力零百加速3.6秒最高时速3

LynxMotors推出了两款电动改装车型，GT1e和DeLoreanDMC-EV。GT1e是电动版的福特GT。先说GT1e，Lynx表示，他们从MatechConcepts收购了一些资产，该公司正在开发福特GT用来参加勒芒和国际汽联GT1

法拉利最新款的前置发动机豪华旅行车来了，命名方法非常直接，以其搭载的自然吸气V12发动机为名，被称为12Cilindri（意大利语意思就是“12缸”）。取代了法拉利阵容中的812Superfast。Coupe版和Spider版本均已在迈阿密

兰博基尼在1967年4月20日完成第一辆Miura的生产，在此之前，兰博基尼生产了五辆开发原型车，用于测试和展示用车。1966年和1967年共制造了五辆原型车，并逐步朝着量产的方向迈进。这五辆车的底盘编号分别是0502、0862、0706、

这辆独特的FlyingStarII展车是由CarrozzeriaTouringSuperleggera设计的最后一辆车。它基于缩短了底盘的兰博基尼400GT，备受争议的车身由CarloAnderloni设计完成。1999年，这辆车被卖出，随

DMC为兰博基尼Revuelto推出了名为EdizioneGT的限量版车身套件，这款套件不仅在外观上大胆突破，更在技术上追求极致。EdizioneGT套件包括带有通风口的引擎盖、重新设计的保险杠，以及一个巨大的尾翼，整体造型采用了大量碳纤维