诚如我们所见，新造车势力呈现出比较鲜明的两极分化，如理想汽车等品牌要走高端路线，将奔驰、宝马作为竞争对手；而零跑汽车等品牌则主打20万级内的新能源市场。从市场整体角度来看，零跑汽车的产品策略、可以满足更多消费者对新能源车的需求。从实际表现来

这两年，估计大家让各路新能源车给晃花了眼睛，插混、纯电、增程全面开花，不用从技术特征、产品实用等几个维度来看，插混技术被公认为目前最好的新能源技术，纯电车在实际续航上还存在技术短板、增程动力也可以认为是减配的插混技术。说到插混技术，大家首先

根据中汽协数据，比亚迪在2024年上半年累计销售了161.3万辆新能源车（含腾势、方程豹和仰望），占国内新能源车总销量的32.6%。横向对比来看，比亚迪继续成为同期新能源车销量最高的车企（全球范围），综合各车企全球销量数据，比亚迪位列第8，

本质上来讲，所有轿车、SUV、MPV都属于家用车，只是各自消费能力不同，选择的汽车也不同而已。对于咱们工薪阶层来说，买一辆家用SUV最重要的是什么？无非三个方面，稳定、实用、经济。从大数据来分析，能够在数年之内就换车的家庭并不多，一个工薪阶

今年，比亚迪的新技术和新车一股脑的倾巢而出，用技术创新引领产品变革，真的让人目不暇接，在第五代DM之后，全新的易三方技术也正式量产，并且搭载于全新腾势Z9/Z9GT车型上，目前新车正式开启预售。Z9和Z9GT插混版预售价格为33.98万元-

时间进入到2024年，国内汽车市场整体呈现出价格下滑的态势，从消费者的角度出发，这是值得肯定的好事情，我们可以用更低的价格买到心仪的汽车。最近也有很多年轻车友咨询，5、6万的预算，有没有值得推荐的纯燃油轿车，今天就和大家聊聊第4代帝豪202

客观来讲，任何一个车企受到非议，都是这个行业的普遍现象，比亚迪不是第一个也不会是最后一个，但面对来自外界的质疑，我认为比亚迪本身还是需要拿出真实力作为回应。我专门收集了一些信息，发现很多业内、业外人士对比亚迪的普遍质疑分别有：新能源技术还是

我知道你是看到题目进来的，事先声明，本文列举的3款车型会分别介绍，其中不作直接对比。最近很多车友咨询，15万预算有什么值得推荐的合资轿车吗？必须有，而且都是B级中型轿车，安排！第一款：大众帕萨特出众款龙腾款/星空龙腾款虽然厂家给出2款车，但

进入2024年，传统的燃油车基本没有一个日子好过的，国内市场真正迎来了一次降价潮，即便是日系车现在也要依靠大优惠来保证销量和市占率。这样的状态下，来自美系的别克汽车，价格也是一跌再跌。今天我们就聊聊和大众帕萨特等车型同级的别克君威，目前20

从今年4月份开始，很多人格外关注每月的汽车销量情况，主要原因在于从今年4月份（上旬）开始，中国市场新能源汽车销量第一次超越了燃油车。而根据乘联会信息，今年7月份国内乘用车累计销售了172.9万辆，其中新能源车销售了87.9万辆，占比达到了5

河南开封，迎来了以王朝为名的全新比亚迪宋LDM-i和宋PLUSDM-i。我们此前已经和大家详解了宋LDM-i，本文着重分享宋PLUSDM-i，这也是该车型自2021年上市至今，一次真正意义上的大升级，我们一起看看新车都有哪些全新变化。在外观

车友圈有这么一句话：黑车不黑马自达！这句话怎么理解呢？以我个人的感受来说，马自达一直坚持较为纯粹的机械性能和驾驶感受，每一款马自达给人的第一感觉就是好开。但也由此牺牲了很多用户的切身需求点，比如大空间。这种坚持值得认可，但是中国市场已经进入

如果你是一个铁杆车迷，应该对古德伍德速度赛不陌生，这项运动起源于1993年，每年在英国西萨塞克斯郡的古德伍德庄园举办，严格意义上来说，古德伍德速度赛并不能列入常规汽车赛事，但浓厚的汽车历史和文化，每年会吸引各类顶级豪华汽车、超级跑车车主参赛

中国车企能否弯道超车？这个命题已经讨论了好几年，虽然正反意见层出不穷，但随着2024年1-6月中国汽车市场销量出炉，这个问题的答案已见端倪——在销量榜单TOP10里，有6家中国车企上榜，其中比亚迪以160.71万辆的成绩稳居第一，比位居第二

比亚迪秦L的价格确实不算贵，但9.98-13.98万元的指导价格，依旧超过了不少车友的预算，那么还有价格更低、级别相当的插混轿车可以选择吗？今天咱们就聊一聊2024款五菱星光共创版，目前厂家给出了4个配置的车型，市场指导价格为7.98-11

高中时看了《头文字D》之后，当时就渴望自己拥有一辆性能赛车。如今，少年的梦依旧遥不可及，但作为一个年轻人，还是希望得到一辆有颜值、有动力，并且能够符合打工人经济条件的代步车。结合预算我重点考虑了吉利缤瑞，新车指导价8.98-10.98万，厂

比亚迪新能源车累计销售800万辆，这件事情本身一点都不奇怪，毕竟作为全球范围内销量最好的新能源车企，比亚迪这几年的销量蹿升属实很快。不过还是有不少看点，我记得比亚迪宣布新能源车累计销售100万辆，是在2021年的时候，这才过去了短短三年出头

网上一直有种言论，就是国产车之所以卖得便宜，是因为工艺和技术不行，所以只能堆配置、卖低价！现在国产燃油车已经证明了，在低价背后还有很高的工艺和技术，然后这种言论又瞄准了国产新能源车，例如比亚迪、吉利银河等国产品牌的新能源车，现在定价已经越来

从汽车行业转战汽车媒体，再到如今的自媒体，过去15年，我也看到了中国汽车行业和市场的风云变迁。不管是传统的海外汽车品牌，还是我们的自主汽车品牌，要说增速最快还是得看比亚迪，短短数年就坐上了新能源汽车的头把交椅，大大小小也算一个行业奇迹。但正

随着科技的飞速发展，智能驾驶已经成为汽车行业的新风口。各大车企纷纷投入巨资研发智能驾驶技术，力图在未来的市场竞争中占得先机。目前，L2级智能驾驶辅助系统得以广泛的覆盖，但笔者一直认为，这一技术还有很大的成长空间。而国内公布的首批L3级自动驾