插电式混合动力汽车和增程式电动车（以下简称“插混和增程”）的快速增长吸引锂电池巨头宁德时代推出了专用电池，并以“骁遥”品牌向公众推广。10月24日发布的骁遥超级增混电池将让插混和增程车型拥有更长的纯电续航里程和更快的充电速度，以及更好的低温

外观造型对一辆车来说太重要了，尤其是在这个看脸的时代，颜值即正义不是说着玩儿的，好的外观设计能瞬间俘获消费者的芳心，可以让一款产品在众多竞品中脱颖而出，提升销量。不过随着车企推出的产品越来越多、新品的更迭速度越来越快，车辆在外观这块的推陈出

新能源汽车在国内市场攻城略地，但合资品牌们却很难笑起来。在刚刚过去的9月份，我国新能源汽车市场渗透率已经达到53.3％，连续数月保持在50％以上。同时，自主品牌的新能源汽车渗透率达到了74.9％，牢牢把控着市场的主导权，而主流的合资品牌新能

10月13日，岚图汽车旗下中型SUV——岚图知音上市，四个版本售价分别为：两驱长续航智享版19.69万元（限量3000辆优惠价格为17.99万元），两驱长续航超充版20.29万元，两驱超长续航版23.69万元，四驱全球版20.29万元。岚图

最近两年车企出新车的速度越来越快，多的时候恨不得每周天天都有试驾和上市，一下能持续半个月。而越来越多同质化的产品也开始让人变得麻木起来。如果连续试了几款同级车型，有时候会觉得今天开的和前两天的好像没多大差别，这周试驾的和上周那款似乎也都差不

在首款车型智界S7没能一炮打响后，智界品牌受到的质疑声越来越多，眼瞅着隔壁问界兄弟一天比一天火，后面的享界和尊界也都跃跃欲试，智界要再拿不出点真本事在鸿蒙智行的圈子里可就没脸混了。好在华为和奇瑞及时出手，推出了第二款产品智界R7，新车不仅有

增程式电动车阵营也开始“卷”技术了，这是好事。在理想汽车、问界汽车、零跑汽车等一些车企的增程式电动车获得市场和用户认可之后，这项曾被传统汽车大厂认为是落后技术的解决方案正得到越来越多车企的重视。但随着玩家数量增加，竞争不可避免。除了价格之外

在众多传统车企打造的“新势力”品牌中，深蓝汽车绝对算得上数一数二的。多款产品不仅颜值在线，品质和智能化水准也都处于行业领先水平，也让深蓝汽车的销量在新势力品牌的排名中一直名列前茅。9月13日，深蓝再度曝光了一款全新车型——深蓝S05。新车不

9月9月，比亚迪推出2025款汉DM-i及汉EV，新车在设计、驾控、技术和智能方面全方位进化，16.58万-23.58万元的定价也很有竞争力。比亚迪此举目的非常明确，就是要在整个汽车市场即将进入“电比油多”的阶段，与合资品牌中高级轿车展开决

天将降大任于一个汽车品牌，必先“废其销量、废其销量、废其销量”，这样才能让这个品牌好好反思，哪儿做得不好，然后总结、改善、提升，最终在打磨好产品和营销后完成蜕变。作为含着“金汤匙”出生的极越就是这一类型的。本身由百度和吉利联手打造的，一个是

售价超过百万元的仰望品牌的成功不仅增强了比亚迪集团打造豪华品牌的信心，也启发了该公司——在新能源汽车时代，要想成功打造豪华品牌，必须要依靠人无我有的硬核科技。按照比亚迪集团董事长兼总裁王传福的话来说就是“传统豪华看车标、新能源豪华看技术”。

今年2月27日，全新极氪001以“增配降价”的形式上市时笔者就指出，极氪001的定价与2023年12月27日刚刚上市的极氪007产生了重叠，预计会对后者产生不利影响（详见《卷死对手也伤及自身？新款极氪001增配降价26.9万元起售》）。果不

2025款星途星纪元ES还没上市就迎来了“首撞”，当然这是东家奇瑞给安排的。以前汽车的安全层面一直是欧美车企相对重视的，但随着我们自主品牌不断学习、追赶，现如今中国品牌的汽车在安全表现上已经迎头赶上，并大有超越欧美品牌的趋势。而作为车圈“理

经过了10余年的大力发展，新能源汽车目前在我国已经有了不错的市场基础，形成了一定的保有量，并且还保持了较好的销量和市占率的增速。据中汽协发布的6月份汽车产销数据显示，今年6月，汽车产销分别完成250.7万辆和255.2万辆，环比分别增长5.

领克品牌旗下首款纯电动车型——领克Z10来了，其定位是中大型纯电轿车。目前领克旗下8款在售车型中有6款都是SUV，在纯电车型上其实有更多选择面，而且在当下新能源市场中，紧凑型和中型车的销量明显更好，如果想要更好的市场表现，领克完全可以选择中

买车也是买服务，相信每一位汽车用户都认同这个观点。汽车作为大件商品，价值高、技术门槛高、使用周期长、维修保养复杂，而且，不论是传统燃油车还是新能源汽车都是如此。因此，很多用户在买车之前就会充分考虑售后服务的问题，但也有些用户对此并不在意或者

5月份，我国汽车市场依然保持良好态势，销量环比、同比均实现小幅增长，新能源汽车产销和汽车出口也延续着快速增长态势。据中汽协发布的5月份汽车产销数据显示，今年5月，汽车产销分别完成237.2万辆和241.7万辆，产量环比下降1.4%、销量环比