这是个老生常谈问题了。炎热的夏天开车，只要是车窗紧闭的，基本上都开了空调。但并非所有的车都开空调，有些人仍然“固执”地不开空调，原因只有一个：省钱、省油。除了开车的时候要开空调之外，很多人在车里坐着的时候也会开空调，甚至还有人在车里睡觉也会

还是需求问题。讲个真实的例子，前几天从广西回湖北，途经湖南，走的是二广高速，我开的是插电混动车，能充电能加油的那种。当时油耗续航里程还有60多公里，纯电续航里程有80公里，准备找服务区充电。到下一个服务区一看，加油站停业维修，没法加油，问工

高速上开车，没有恰如其分的车速，也没有固定的车速，只有相对合适的车速，而且是不断变化的车速。一、正常跟车行驶在高速跟车行驶时，车速不是你能控制的，而是由此条高速上所有的车辆共同控制的。举个例子，高速上很繁忙，所有车道都有车，你在某一车道行驶

我不觉得危险。去年换了一辆国产新能源车，是插电混动车，先开始不知道有这个单踏板模式，用的非单踏板模式开了几个月，后来发现车子有单踏板模式，于是就在菜单中打开了单踏板模式。用了单踏板模式也开了几个月，发现是越开越好开。以前用非单踏板模式，每次

这得看情况。如果是一辆很长时间都不动的车，长时间暴晒之下，很多东西都会损坏。比如轮胎、电瓶、雨刮、车表面油漆、发动机以及车内的各种电子设备。1、轮胎轮胎是合成橡胶制品，不管你用不用，到了时间就要报废。如果你经常用，可能还会用得时间长一点，如

先了解一下原因，为什么夏天打开车门后，一股浑浊的热浪扑面而来？绝大多数人停车是把车门车窗紧闭的，夏天室内温度如果有39度，那么室外温度至少有四五十度，而相对密封的车内空间温度至少也有五六十度。虽然绝大多数人的车窗是贴了隔热膜，但是阳光仍然能

每个人购车的需求不一样，在意的配置也不一样。总有人说车是用开的，要那么多花里胡哨的功能干嘛？这话只有一半对，车的确是用来开的，但是有些功能在关键时刻能保命，你不想有这些功能吗？我说说自己在意的配置：1、胎压监测。我十年前买的国产车都有胎压监

开了十年车，国道走得少，高速走得多。前几天自驾游走了一趟，除了回程有几十公里高速外，其余清一色国道、省道、县道，甚至还有乡道。要说安全，那还得是高速安全，不信的话，你去开一开就知道了。说说我在国道遇到的情况：1、连续弯道湖北西部地区，比如恩

当然有必要。虽然现在学自动档C2驾照的人越来越多，但手动档C1驾照仍然有必要学。十多年前，我学驾照的时候，几乎都是学C1，极少有人学C2，除非残疾人，没有歧视的意思，真实情况就是这样。当时手动档车还蛮多，不像现在新车几乎很少有手动档车了，都

买车的意义太大了，会给你完全不一样的生活。至于打车，虽然一时半会花的钱少，但有些东西是给不了的。1、长途回家的意义。在外打工几十年了，没买车的时候，每到过年，就开始盯着火车票，抢不抢得到是一回事，关键是劳神伤身啊，买个车票比打仗还难，这还只

这得看情况了，大多数时候是不按喇叭跟在行人身后慢慢走，少部分情况是轻轻地按一下喇叭。1、小区道路所有小区道路中遇到行人慢慢走的情况，我一律都不按喇叭，跟在后面慢慢走，直到行人听到声音后，会立即让开道路。首先小区属于内部道路，里面的行人都是街

第一次开车上高速的感觉就是：紧张和兴奋。我拿了驾照一年后才买的车，以驾照时间来看过了实习期，但以实际驾驶经验来看，没过实习期。但在理论上，是可以单独开车上高速的。买了车几个月后就是国庆节，准备从工作的地方开车回家，全程750公里。我一个人开

我从一个消费者的角度来说一说。对于消费者来说，加油考虑的就是质量和价格。对于质量，我们反正看不懂的油的好坏，只知道加到车里面，车开得怎么样？经不经用？能用多久？会不会影响发动机？我以前上班的地方那是一个工业区，2公里外有一个民营加油站，福建

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》：第四十七条机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。

无人驾驶出租车确实剥夺了底层劳动者的生存空间，但这是时代的进步、社会的发展，是改变不了的。举一个工厂的例子。我以前在工厂上过班，十几二十年前，工人很好招，工资也不高，2000年的时候，工资就是七八块钱一个月，稍微培训一下就能上岗。随着时代的

觉得跑高速很简单，是因为熟悉了跑高速。觉得跑高速心惊胆战，是因为不熟悉跑高速。开车就是一个不断熟悉的过程，当你经历了所有路况之后，同样会觉得跑高速很简单。为什么新手会觉得跑高速心惊胆战？首先因为高速公路车速快，比国道、城市道路都要快得多。城

前车突然给你让路，你得根据当前的路况预判一下，才能做决定。根据十年开车的经验，前车突然给你让路，99%不是好事。我遇到过几次，一次是在高速上开车，我在左车道行驶，速度大概120公里/小时，前车也是差不多的速度。两车之间距离100米左右，我就

第一反应一定是跟着急刹。高速上开车，首先要保持安全车距，车速大于100公里/小时，至少保持100米安全车距，车速小于100公里/小时，至少保持50米安全车距。只要你的安全车距足够，基本上能刹住车，前提是你得及时刹车。高速上的追尾事故，绝大多

一个人每年都要跑6~8次高速，每次里程是750~850公里，其中有4次是在夏天跑。不管是冬天，还是夏天，跑高速最大的问题就是：容易打瞌睡。这不是疲劳驾驶，就是容易打瞌睡，天气热，人容易犯困，精神状态不会太好，尤其是开车的时候，车内都有空调，

在高速上开车，频繁踩刹车的，一定是新手。高速上开车，什么情况下，才会踩刹车？1、跟车行驶时，前车减速。在高速上行驶，必须要保持合理的安全车距。跟车行驶时，如果遇到前车减速，那么习惯性地要跟着踩下刹车，必须跟前车保持固定的车距，才更安全。有时