日前，星途星纪元ET正式上市，新车提供增程和纯电两种动力选择，售价区间为18.98万-31.98万元，其中增程18.98万元起，纯电22.98万元起。新车定位为中大型SUV，和理想L7、问界M7等为同级竞品。不过从定价来看，星纪元ET瞄准的

日前，乘联会正式公布了4月份乘用车市场零售销量，根据数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，再度出现同比、环比双下滑。而主要因素为，4月份车市持续的价格战，导致消费者观望气氛浓重，从而出现周期性环

日前，乘联会正式公布了4月份乘用车市场零售销量，根据数据显示，4月全国乘用车市场零售153.2万辆，同比下降5.7%，环比下降9.4%，再度出现同比、环比双下滑。而主要因素为，4月份车市持续的价格战，导致消费者观望气氛浓重，从而出现周期性环

当降价潮裹挟着小米、乐道等新品牌相继入局，新能源汽车对燃油车的打压进一步加重。新能源汽车不仅实现了对燃油车市占率的反超，而且正逐步改变着整个车市的格局。在燃油车时代，曾经高高在上的一线豪华品牌如今也面临着被新能源汽车抢“饭碗”的尴尬局面。要

在刚刚过去的4月份，蔚来汽车的交付量创下了2024年以来的新高，达到了15620辆，同比大涨134.6%。不过蔚来汽车真的想要打破“蔚一万”的名号，就必须看第二品牌“乐道”的了。而在近期，蔚来旗下的子品牌乐道汽车官网已经上线，并且给出了“首

在沉寂了几周之后，理想汽车再度公布了最新的周销量排名榜单。据悉，在4月29日-5月5日的五月第一周的造车新势力销量排名中，理想汽车再度回到了销量第一的位置，交付量达到了0.53万辆，相比问界的0.48万辆的成绩，领先的其实并不多。而自202

在沉寂了几周之后，理想汽车再度公布了最新的周销量排名榜单。据悉，在4月29日-5月5日的五月第一周的造车新势力销量排名中，理想汽车再度回到了销量第一的位置，交付量达到了0.53万辆，相比问界的0.48万辆的成绩，领先的其实并不多。而自202

在车市似乎有这样一个规律：一款新车上市失利后，就很难再有重生的机会。但华为却接连两次将这种不可能变成了可能。问界M7上市后销量一直萎靡不振，而经过改款上市后却一炮走红，月销量一度逼近3万辆。继问界M7之后，华为又改变了一款车的命运，它就是智

2022年雷克萨斯以累计销量17.6万辆，同比下滑22.4%的成绩草草收尾，结束了其入华十几年以来销量连续增长的“神话”。也自此，雷克萨斯品牌开始遭到众人的质疑，网络上对其的“唱衰”声也一直不断。虽然在2023年，雷克萨斯销量实现同比增长3

2022年雷克萨斯以累计销量17.6万辆，同比下滑22.4%的成绩草草收尾，结束了其入华十几年以来销量连续增长的“神话”。也自此，雷克萨斯品牌开始遭到众人的质疑，网络上对其的“唱衰”声也一直不断。虽然在2023年，雷克萨斯销量实现同比增长3

常言道“得家轿者得天下”。汽车工业发展至今，诞生了款式众多的车型，而这些车型中，家用轿车是最大的“基群”。一直以来，无论中国还是全球，整体销量最高的都是家用轿车范畴。说起家用轿车，顾名思义，就是适合普通家庭购买的质优价廉、安全节能的轿车。当

曾在燃油车市场多么风光，如今在新能源汽车市场就有多落魄，这就是广汽本田的现状。目前，广汽本田旗下所有新能源车型单月总计销量不足2千辆。这也意味着在新能源汽车渗透率接近40%的中国市场，广汽本田仍依靠燃油车在苦苦支撑，但依然遏制不住销量的大幅

常言道“得家轿者得天下”。汽车工业发展至今，诞生了款式众多的车型，而这些车型中，家用轿车是最大的“基群”。一直以来，无论中国还是全球，整体销量最高的都是家用轿车范畴。说起家用轿车，顾名思义，就是适合普通家庭购买的质优价廉、安全节能的轿车。当

3年前，本田大张旗鼓的发布了全新纯电动车品牌“e:N”，不过与当初制定的恢弘规划不同的是，消费者并未看到本田在3年后的今天实现华丽的蜕变，反而却看到本田在新能源市场的艰难挣扎。根据相关数据显示，e:N系列的两款车型自上市以来的销量相当惨淡，