作为保时捷卡宴的同平台兄弟，奥迪Q7，一直在豪华中大型SUV中，表现一般，不过今天这台主角，却是它的增强版，发动机排量来到了4.0TV8缸，代号为EA825，和保时捷卡宴Turbo同款，但价格却要低得多，裸车116.98万，它的名字，叫作S

作为D级车的标杆车型，奔驰S级无论是品牌认知度还是销量，都是同级别第一。不过它最走量的版本，并非是四驱版本的S450L4MATIC以及S500L4MATIC，而是这台车，S400L商务型，裸车价格96.26万，配置全系最低，但销量贡献却是特

作为24款奥迪A6L的次顶配以及顶配，55TFSI尊享动感型和55TFSI旗舰致雅型，裸车都超过了55万，一个是55.89万，一个是65.68万，但从基础售价来看，两者相差了近10万元，那么，“顶配”比“次顶配”到底贵在哪些方面呢？两者同为

作为雷克萨斯存在感较低的轿车，LS一直在D级车中垫底，销量表现仅比玛莎拉蒂总裁，捷尼赛思G90好一些。LS500H豪华版和LS500H行政版，分别为它的次顶配和顶配，从裸车价格来看，一个104万，一个120万，差了16万元，那么这个16万具

从月销量固定10000多台，到目前连续三个月，5000台以下的销量，宝马5系，其实在豪华C级车的地位早已今非昔比，岌岌可危，同样是换代，24款奔驰E级，依靠加大价格优惠幅度，月销量依然破万台，而宝马5系，24年4月销量尽管有所回升，也不到4

作为奔驰曾经的百万级四门跑车，AMG-GT50目前行情下探比较明显，落地均价在87万以上，选配多的，落地90多万，相距竞品，2024款保时捷帕拉梅拉2.9T，大概四十万左右。最入门版本的AMG-GT50，采用后驱布局，车漆为曜岩黑，可以选配

作为奔驰目前最为牛叉的敞篷跑车，SL63AMG，重新复活后采用全新的姿态示人。前脸采用AMG家族固有的竖条进气格栅，两侧为犀利的三角形智能数字大灯，63对应着V8，所以翼子板上多了V8BITurbo的专属标识，车侧外扩的轮拱搭配20英寸AM

有没有发现，现款5系，7系，X7卖得都不是很好，尤其是5系，24款和23款可谓分水岭，销量差距很大，最主要的原因，还是外形，内饰变化太大了。从汽车之家公布的榜单数据显示，24年4月，宝马5系销量4899台，和奥迪A6L（14700多台）和奔

熟悉宝马的朋友都知道，30I一般代表2.0TL4高功率版本的涡轮增压发动机，而40I，则代表着3.0TL6发动机，华晨宝马X3版本，全部都是2.0T4缸版本，M40I版本采用进口销售，至于其定位尴尬，那是在它之上，还有X3M雷霆版，两台车优

虽然奥迪家用车领域，价格普遍低于同档位的宝马奔驰，但在高端乘用车领域，奥迪的价格，一直都是挺高的。展车乃是路面上曝光率最低的车，销量甚至还不如霍希创始人版来得高，它便是奥迪S8L，性能版本的A8L。尺寸和A8L大致接近，都是5米32的车长，

作为一台夹在3系轿车和5系轿车之间的轿跑，4系一直定位尴尬，尽管在宝马进口车中销量还行，但相对于3系轿车，它的销量几乎可以忽略不计。最主要的原因还是贵，展车为23款的4系顶配，430I敞篷M运动曜夜套装，裸车价格57.69万，过去没有优惠还

作为高性能豪华中级轿跑，宝马M4双门跑车MxDrive雷霆版和奥迪RS5Coupe暗金版，可谓是直接对手，两者都是两门四座，当然价格方面，M4更高一些。外观方面，RS5作为奥迪RS家族车型，采用蜂窝状前脸，两侧为矩阵式LED大灯，M4则采用

虽然奥迪Q7和保时捷卡宴，都是同MLBEVO平台打造，但一个是奥迪牌，一个是保时捷牌，两者价格相差一个阶梯，所以只有奥迪Q7性能版本，才能和卡宴比一比，SQ7裸车就高达116.98万，而卡宴最低配94.8万，看似相差10多万，但一个优惠，一

作为保时捷品牌旗下销量第一的车型，卡宴不仅是保时捷首台SUV，更是销量支柱车型，和保时捷帕拉梅拉一样，每年都为保时捷带来极高的利润，可谓“现金奶牛”，虽然价格非常贵，但买的人依旧大有人在。根据造型不同，它分了常规版和轿跑版两种，轿跑版，定位

奥迪A7，虽然买的人并不多，但每个月还是有一定的量，不过主力车型还是40TFSI为主，毕竟，买这种车就无视性价比，只看重颜值和性能，55TFSI尊享型，就显得比较稀有，毕竟，价格高，24款A755TFSI尊享型，由于价格涨了，裸车到了78.

不得不说，奔驰带AMG车型，台台都是“狠角色”，展车为改款AMGC434MATIC，尽管目前已经换装了2.0T发动机+48V轻混，但裸车价格还是高达61.52万，真的是非常贵。既然提到它的发动机，就不得不比较下和老款的3.0TV6双涡轮增压

作为迈巴赫S480的直接竞品，奥迪A8L霍希创始人版，无论是逼格还是气场，都是完全不虚的，只不过和A8L一样，特别版的A8L霍希创始人版，尽管优惠几十万，落地成本远不如迈巴赫S480，但销量方面还是差强人意，但无可否认的是，霍希版比S480

在豪华C级车市场，奥迪A6L几乎每个月每年都是榜首，凭借着巨大的优惠力度以及超高的人气，奔驰E级和宝马5系与它的销量差距一直都非常大，不过，路面上见到的几乎是40TFSI，45TFSI，55TFSI尊享动感型，却极少能够见到，更别说价格更高

作为豪华B级豪华SUV中的“常胜将军”，奥迪Q5L近几个月，连续被奔驰GLC-L反超，真的是尴尬，24年3月，GLC-L卖出了19000台，而它只卖出了11500多台，而论及价格，两者却差了近10万。其实过去奥迪Q5L卖得好，除了价格便宜外

作为商界老板的御用座驾，它就像迈巴赫GLS一样，深受老板的喜爱，它正是路虎家族旗舰产品揽胜。揽胜也分了标轴和长轴两个版本，相比于标轴版本，加长版总有种令人不怒自威的感觉，展车系路虎揽胜盛世加长版。率先引入眼帘的是圣托里尼黑的车漆，在揽胜车型