这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1313期。近日，美国J.D.Power发布的2024商品性满意度（APEAL）调查结果。现代汽车集团在美国新车商品性满意度调查中，有7款车型在各车级中排名第一。美国市场调查企

奥迪推迟电动化转型！奥迪从内燃机汽车到电动汽车的转换比当初预想的要晚，因此计划在未来几年扩大和升级混合动力车型。坚持到2033年为其车型阵容提供电力动力系统的现有目标。只是修改详细计划。改变现有的A4、A5、A6等数字命名风格，用奇数命名为

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1312期。起亚今年第二季度创下了历史最高收益率。销售额和营业利润都有所增加，营业利润率提高了13.2%。这是全球整车大众品牌中最高的水平。起亚26日表示，通过《2024年第二

全球市场看，快速增长的电动汽车市场的增长似乎停止了。现在，多数曾表示要尽早实现其所有车型电动化的制造商正在改变新车战略。随着电动汽车市场放缓，各大汽车厂商从去年开始裁员。通用汽车2023年曾解雇了1300多名生产工人。福特集团也在电动汽车工

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1309期。韩国汽车移动产业协会近日发布了《2024年上半年美国电动汽车销售动向》报告。上半年，现代汽车集团的5款电动汽车在美国电动汽车销量前20名中榜上有名，创下了最多车型的

中国排名第一的电动汽车企业比亚迪正在加快进军全球的步伐。比亚迪最近在印度尼西亚开幕的第31届印度尼西亚国际车展上推出了7座电动MPVM6。据中国汽车新闻网报道，20日在印度尼西亚车展上公开的比亚迪M6是印度尼西亚首款电动多功能车（MPV）。

中国汽车巨头吉利汽车集团的电动汽车子公司极氪正式宣布进军美国。极氪22日在墨西哥推出了墨西哥工厂生产的旗舰极氪001和SUVX电动汽车，以逃避部分中国产电动汽车的100%关税。美国版预计2026年推出，极氪是成立不到10年的比较年轻的电动汽

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1311期。今年1-5月，特斯拉在美国电动汽车市场的占有率首次跌至50%以下。但在新车销售中，电动汽车占有率为7.2%，创下历史新高。标准普尔全球移动数据显示，今年5月美国电动

大众集团因软件缺陷，海外市场去年进行了三次以上的召回。召回原因分别为行驶过程中驱动力丧失、仪表板启动错误、行驶过程中开门等。这些都是软件缺陷，在没有更换部件的情况下，仅通过更新就能解决问题。但问题是更新后出现了另一个软件缺陷。最终导致新车上

近日，备受瞩目华为豪华旗舰轿车——享界S9陆续进驻全国各大城市的核心门店，正式开启城市巡展，目前已在北京、上海、广州、深圳、成都、杭州、武汉、苏州等全国27座城市的百家门店集中亮相。作为鸿蒙智行旗下的又一力作，享界S9与问界M9共同组成了“

全新极氪009上市，其左舵和右舵版本全球同步发售。但是从造型上看，跟之前的版本也没啥区别。所以它到底变了什么呢？首先，服务升级！极氪对推荐他人下定并完成提车，数量达到5台及以上的光辉用户，提供专属「公务机出行服务」，通过与国内最优质的公务机

根据中汽协的数据，?2024年1~6月各月的新能源渗透率分别为34.5%、?35.8%、?39.5%、?42.5%、?46.0%、?48.8%，?呈现出连续增长的趋势，?并在6月创下了新高。?但是平均数看，1~6月新能源汽车渗透率是35.2

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1306期。外媒报道，捷尼赛思正在开发全新纯电平台。目的是与特斯拉和宝马等高端汽车品牌电动汽车竞争。现有的捷尼赛思GV60是用现代汽车集团电动汽车专用平台E-GMP开发的。但是

吉利和雷诺，在2022年1月签订合作框架协议，决定共拓韩国市场。吉利汽车将通过其子公司CenturionIndustriesLimited，持有雷诺韩国汽车34.02%的股份。雷诺集团仍将保持大股东地位，雷诺韩国汽车将继续由雷诺集团并表。而

中国产电动汽车不顾美国和欧盟（EU）的关税壁垒，在全球电动汽车市场上高歌猛进。中国产电动汽车以低廉的价格为武器进军全球市场，实现了爆发性增长。特别是在美国及欧洲市场等主要电动汽车市场迅速提高了占有率。于是，美国政府今年5月将对中国产电动汽车

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1303期。图注：现代帕里斯帝路试现代汽车的准大型SUV帕里斯帝换代车型将于下半年公开，测试车被捕捉到。由于宽敞的室内空间和高完成度的设计，在韩国和北美作为家庭汽车受到了很多人

丰田拥有氢燃料电池车（FCEV，以下简称氢燃料电动汽车）Mirai的美国消费者集团向丰田申请了集体损害赔偿。车主们主张，丰田的营销混淆了氢燃料电动汽车的日常使用性。指出了氢气加气站不足、氢气燃料稀缺性及飙升的氢气加气成本、达不到广告宣传的M

大众的中大型SUV“Atlas”（国产途昂）换代的照片被捕捉到。途昂与途锐一起负责品牌的中大型SUV阵容。两款车型之间的差异是平台，途昂是MQB平台基础开发，途锐是MLB基础开发。途昂2017年作为第一代登场，在中国市场经过了一次中期改款。

这里是全网最专业和权威的韩系车和韩国车市系列内容，《韩系动向》第1302期。随着电动汽车普及的加速，维修行业面临着严重的危机。国内事情情况很难找到，我们看看韩国的情况，根据韩国政府的碳中和政策，随着电动汽车的普及扩大，主要维修内燃机车的现有

据报道，宝马中国决定不再持续近一年的"降价保份额"策略，将通过减少销售量来稳定价格，以缓解门店的经营压力。是什么原因让宝马宁可销量低一些，也不愿意降价了呢？【1】降价没有换来销量！降价其实没有换来更高的销量，虽然去年宝马交付量同比增长4%，