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V2G很难, 但中国必须去做
文|翟芳雪9月10日,发改委等部门的一则联合通知再次将V2G项目推到大众视线里。V2G的全称是Vehicle-to-Grid(车辆到电网)。简单理解一下就是,使电动汽车成为大型的移动充电宝,在电力紧张的时候把自己的电传输给国家电网,帮助实现
36氪
1月前
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欧洲电动车, 陷入死循环
文|翟芳雪编辑|张博文离2025年还有不到4个月,欧洲车企慌了,因为他们将面临千亿的巨额罚款。雷诺集团首席执行官卢卡·德·梅奥9月7日接受采访时表示,随着电动汽车销售的放缓,欧洲汽车制造商如果不能实现欧盟雄心勃勃的气候目标,可能会被处以高达
36氪
1月前
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奔驰展示全新固态电池, 美国电动车增速放缓 | 海外日报
Top3news梅赛德斯奔驰和Factorial推出新的全固态电池,将续航延长80%要点:梅赛德斯即将在其下一代车型中采用与Factorial共同开发的全新全固态电池。这项被称为“突破”的技术,预计将电动汽车的续航里程延长80%。美国公司F
36氪
1月前
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丰田固态电池计划日本获批, 大众合作 Rivian 引发员工不满 | 海外日报
Top3news大众(Volkswagen)以50亿美元与里维安(Rivian)结盟,软件部门危机感十足要点:大众与美国电动汽车初创公司Rivian的50亿美元合作引发了其软件部门员工强烈的不安,因为这标志着战略上的重大转变。这个合作决定是
36氪
2月前
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交了800亿学费, 奔驰、宝马们决定在中国硬刚
“这140亿,会投给哪些供应商?”、“我们有机会竞标新车型吗?”昨天傍晚,中国本土供应商热情沸腾了,他们隐约看见了一个难得的机会——成为梅赛德斯-奔驰的供应商。这不仅能增加销量,更意味着他们将提升至豪华品牌的制造品质,拥有进军国际的可能。指
36氪
2月前
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智氪丨中报落地, A股继续过「苦日子」
作者|范亮本周全球资本市场整体呈回调状态,欧美、亚太地区核心股指均有所下跌。其中隐藏的一个共通的原因是,降息预期已经在全球资本市场有所反应,而中美上市公司二季报业绩表现的边际走弱,则打破了此前的平衡。美股方面,中金公司统计,美股科技Q2增速
36氪
2月前
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在印度卖五金配件, 这家公司年销破3亿|出海New Land
全球商业处于动荡和剧变之中,出海成为许多中国公司当下无法回避的命题。海外65亿人口,分散在近200个发展极不平衡的国家和地区。涉足这个复杂市场的难度,可能大大超出企业家们的预判或想象。硬氪长期关注、观察海外市场和出海企业,基于此,硬氪推出新
36氪
2月前
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娃哈哈遭职工集体诉讼;优衣库挖角奢侈品;价格没谈拢的7-11暂时还不卖丨品牌周报
整理丨彭倩BigNews风波不断,娃哈哈遭职工集体诉讼刚经历请辞风波的宗馥莉面临新考验。9月6日,据媒体报道,娃哈哈集团近期要求员工重新签署劳动合同(改签宏胜饮料集团)、以较低价格回收员工持股会股权,致使娃哈哈集团职工权益受到损害,不得不自
36氪
2月前
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36氪首发|「INFLYNC天翎科」获数千万人民币天使轮融资, 将用于飞行器研发
作者|常敏潇编辑|邱晓芬36氪获悉,「INFLYNC天翎科」近日完成数千万元人民币天使轮融资,本轮融资由轻舟资本领投,上海天使会会员跟投。本轮融资所筹资金将用于INFLYNCL600原型机的研发、制造和测试。「INFLYNC天翎科」创立于2
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2月前
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日企加大投资对抗中国车企, 雷诺造纯电复古车 | 海外日报
Top3News背水一战--丰田和日产等日本公司计划投资70亿美元来挑战中国在电动汽车电池领域的统治地位要点:包括丰田和日产在内的几家日本公司将投资70亿美元(1万亿日元)来提高该国的电动汽车电池产量。日本政府将提供帮助,因为它打算在摆脱目
36氪
2月前
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车企出海, 先别急着勇敢
文|翟芳雪编辑|张博文中国汽车出口仍然很热,但这样的热几乎只有头部企业能感受到。中国汽车出口延续了强劲的增长势头,上半年出口279.3万辆,同比增长30.5%,进一步巩固了全球汽车出口第一的位置。奇瑞凭借燃油车的出色表现,已经连续21年位居
36氪
2月前
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「湃泊科技」已完成亿元级融资, 推进国产激光热沉量产丨36氪首发
作者|林晴晴36氪获悉,高功率芯片电子陶瓷散热封装方案商「湃泊科技」近日已连续完成两轮融资,融资由头部的产投资源、政府基金、上市公司等投资方投资,融资金额近1.5亿元,融资资金将用于产品研发及产线扩张。「湃泊科技」成立于2021年,致力于解
36氪
2月前
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沃尔沃放弃纯电承诺, 比亚迪等美国大选后北美建厂 |海外日报
Top3News北欧人的“烦恼”--沃尔沃放弃了100%电动汽车的承诺要点:沃尔沃汽车公司正调整其电气化战略,原定于2030年实现100%电动汽车销售的承诺现已有所变化。该公司是最早设定2030年全面电动化目标的制造商之一,此前在2021年
36氪
2月前
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价格降至0.58元/Wh, 工商业储能内卷加剧何解? | 最前线
文|王方玉2023年是国内工商业储能的元年,这一储能细分市场去年迎来爆发式增长,热度空前。但进入2024年后,工商业储能赛道竞争不断加剧,储能一体柜的最低价一再被打破。当下正在举办的第三届EESA储能展上,储能厂商再次掀起工商业储能的价格战
36氪
2月前
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入股引望, 长安市值半月缩水150亿丨智氪
作者|丁卯8月20日,长安汽车就公司与华为车BU业务的合作发布了最新公告,根据公告内容,长安汽车顺利成为首个入股华为车BU业务的车企。然而看似的利好事件,市场对此却并不买账。从8月19日开始,长安汽车陷入了持续下跌通道,累计最大跌幅一度接近
36氪
2月前
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中国汽车这么强, 还有必要关注傻老外吗? | 海外日报
2024年,几乎所有的中文媒体,都只关注中国新能源汽车,而选择性忽视海外电动车市场的变化,这可能不是件好事。中国电动车市场竞争激烈,新车,新技术层出不穷,挺棒的。真正令人感到担忧的,是“内卷式竞争”成为了市场的主旋律,甚至已经有消费者被车企
36氪
2月前
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当「最牛风投城市」开启一场创新试验|合肥
文|张冰冰编辑|阿至合肥的故事刚被关注到时,人们是兴奋的。从前,政府和风投仿佛风马牛不相及,合肥押注京东方和蔚来的“豪赌”,在保守与冒险之间产生了化学反应,成为逆风翻盘的佳话。于是“资本招商”“以投带引”成为热词,效仿者踏破门槛。曾有北方一
36氪
2月前
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欣旺达董事长王威: 和龙头拼价格没出路, 要做出差异化 | 36氪专访
文|韩永昌编辑|李勤月销5万台的理想汽车已经在新势力中断代式领先,其供应链公司也随之崛起,一家低调的电池供应商浮出水面。据行业信息,欣旺达是理想L7、L8部分车型的电池供应商,并藉此进入了更多车企的供应链之中。这无异于当年中创新航在广汽埃安
36氪
2月前
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生长激素神话破灭, 长春高新业绩暴雷|智氪
作者|丁卯2024年8月15日,长春高新发布了24H1的财报。数据显示,上半年公司录得营收66.4亿元,同比增长7.63%;同期归母净利润17.2亿元,同比下降20.4%;扣非后的归母经济润17.4亿元,同比下降19.72%。公司业绩疲弱背
36氪
2月前
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Keep做消费品, 越来越像「中国版迪卡侬」
走进户外的Keep,更好买了。8月23日,Keep公布了2024年上半年财报。这半年,Keep实现营收10.37亿,同比增长5.4%;实现毛利4.77亿元,同比增长12.7%。此外,平均月活跃用户和平均月度订阅会员数亦得到提升,每名月活跃用
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2月前
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