看完静态测评的朋友们，对于CU250的各项表现也是相当期待，作为当下热门的入门级巡航，CU250有何魅力，适不适合新手驾驭？唯一带平衡轴的250V缸运动巡航—无极16980元CU250静态测评坐姿及骑行三角对于入门级巡航来说，CU250仅7

距离重庆摩博会已经不足一周的时间了，作为重庆本土企业自然是不能缺席，本次展会宗申准备的相当充分，即将亮相多款车型，值得期待，6号上午宗申发布自家“魔方150”的预告，从预告上可以看到一些信息，虽然不多，咱们还是简单的来解析一下，这辆自动档m

8月7日无极在重庆召开了主题为【以颠覆，致敬巅峰】的新车发布会，发布的地点也很有意思，重庆的地标级建筑-云端之眼，俯瞰重庆两江夜景，也寄托着无极对于这台CU250的厚望，用实力俯瞰入门级巡航市场，究竟这台16980元的CU250的表现如何，

临近重庆摩博会了，各大厂家开始“整活”，赛科龙又亮相了一款全新的RC700R跑车，这回是复古仿赛的风格，造型迥异于之前的传统全包式仿赛。去年摩博会上，赛科龙就已经亮相了四缸仿赛RC680R，今年上半年又对其进行大幅改款，并取名RC700R。

通过静态的表现来看，春风在150sc给予了较大的期望，那么150SC的骑行感受如何呢？座高及坐姿150SC的座高为765mm，座高友好，基本165左右的骑士可以做到落脚无压力，同时坐垫材质较为舒适，搭配舒适的骑行三角设定，178身高的国瑞在

可能上年纪了，现在不想骑挡车，决定入手踏板。有句话怎么说来着：骑士的归宿是踏板。踏板应该是摩托车里便利性最高的车了。小时候看到很多人骑挡车，现在到处都是踏板。毕竟能装，还能搭人，快递站在小区外面，对于我来说拿快递更方便。本来之前想买飞度4的

今年的春风日刚过去不久，大家都在期待500sr以及675sr的价格时，春风悄然发布了自家的踏板车型-150SC，13580元起，尾箱版加800元。踏板领域春风并不是第一次涉足，犹记得20多年前的春风艇王，以及后来的捷马250大踏板，也算一代

8月17日，大阳在济水之南的泉城——济南，召开了大阳巧客CHOK2024新品上市发布会，此次主要发布了微型四轮车CHOK-S6、S260和电动休闲三轮车E160这三款车型，同时发布会涉及车型也亮相第22届中国（济南）新能源电动车三轮车及零部

近年来随着摩托浪潮的变化，国内市场的边三轮车型种类，风格也是愈发多了起来，有ADV型的边三轮、有可爱MINI型的边三轮，要说颜值外观设计出众复古型的边三轮，还得是长江的BOBBIE系列三轮，经典的Bobber风格的主车与子弹头设计的边斗连接

力刻摩托作为金浪科技旗下的知名品牌，以其精湛的工艺和独特的设计，深受国内外众多用户的喜爱和认可。其产品不仅在性能上表现出色，更融合了时尚与科技元素，为消费者带来极致的驾驶体验。力刻摩托的母公司是金浪科技有限公司，成立于2006年，是一家生产

新大洲本田NS125RX也就是裂刃，它是本田基于裂行打造的又一力作。那么作为一部刚上市不久的新车，它还需要一些评价。从提车到今天，裂刃已经陪我跨过了1500公里的山河。整体也有了骑行感受。从外观来讲，裂刃的颜值无疑是市售125踏板的颜值担当

5月份的北京摩展，钱江正式发布了闪300的自动挡版，售价仅比普通版的22999高1000元。目前能选的中大排自动挡跨骑车，除了价位较高的本田NC750系列，CM1100等，基本是没有选择的，而闪300AMT的率先上市，则是精准了弥补了这块市

在RT3E的动态测试结束后，国瑞对它的最大的感觉就是舒适，稳定、震动抑制非常出色，具体细节且看本次动态测评。RT3E的坐高数据为750mm，由于是复古踏板的设定，坐垫的宽度要宽于常规踏板，在骑行中的臀部支撑效果良好，坐垫前端进行了一定的收窄

早在去年的重庆摩博会上，宗申已经亮相了自家的电动越野车EX1.EX2，经过不断地路试和调整，以最完美的姿态呈现，7月17日宗申公布了EX1的售价为6399元，首发优惠700元，5699元的价格，在动辄1w起步的电动越野车中，性价比突显。对于

7月14日，五羊-本田首款复古踏板F125全国首批交付，或许是F125配置前所未有的高，或许是9980元起的价格前所未有的香，全国首批下单用户数量爆棚，五羊-本田顺势玩了一把大的：全国180个城市368家门店同一天进行交车仪式，即同一天向用

距离北京摩展的时间过去不久，在7月份工信部最新目录中，奔达自动挡巡航金吉拉350CVT已经上线。这款车分为BD350-15A，BD350-15B两个型号，两车之间的区别主要在于排气，分单边双出和双边单出两种款式，以及高低手把款式，整体与分体

QJMOTOR再发新车，钢丝辐条轮的骁600越野版上市了，售价33999元。这款车在500-650级别ADV车型中依然是超级能打的存在。更轻：198公斤整备质量骁600整备质量做到了198公斤，是目前几款主流500-600级ADV车型中最轻

我想我的机车（摩托车）梦是《天若有情》植入在我脑海中的，我隐隐地觉得终有一天我也会拥有属于自己的摩托车，果然我今年入手了24款大阳VRF150标准版。这电影给我哭坏了??现实买摩托车的初衷是，市区开车通勤太拥堵,有些地方汽车也不好停放。而且

4月12日凯威MBP率先将旗下Feelink踏板系列布局中国，并一口气推出了S150、Mate、U150三款车，正式发布价格，不同定位、不同风格的多元化踏板产品，紧随着中国市场的踏板热销趋势。快速壮大，集中交付现在凯威MBP全国可见正在大规

无极的DS900x从摩展亮相，从150000km超长路试，再到博士匹配的全功能TC,让热爱大排量ADV的朋友们一顿好等，终于在7月7日公布了售价54980元标准版，58980元萝卜三箱版，两者之间电控，配置完全相同，区别在于原厂配的萝卜三箱