如今，国内新能源汽车的渗透率已经超过了50%，与之形成对比的是，主打传统燃油车和油电混动领域的丰田、本田、日产等日系车企，市场份额不断萎缩。当然，日系车企并非坐以待毙，他们也选择了在新能源市场上发力，在广州车展上亮相了基于纯电平台打造的全新

眼看着自主品牌在新能源市场上攻城略地，并且不断挤压传统油车的生存空间，传统的合资品牌也不得不加快转型新能源的进度了。所以，在这一次广州车展上，我们能看到很多来自传统合资品牌的新能源新车。其中，来自东风日产的N7是“破圈”最为成功的一个，不但

新能源兴起，燃油车声量减弱，虽然燃油车地位一定程度上逐渐被新能源车抢走，但燃油车也并没有完全躺平。据悉，在即将开幕的广州车展上，燃油新车也会大举发力，其中不乏首次亮相的全新车型。到底是怎样的“货色”？咱们先一睹为快！1.凯迪拉克XT6看点：

一眨眼，24年接近尾声，不少想要在过年前购车的小伙伴有福了，在月中的广州车展，又有一大波的SUV新车即将来袭。针对国人偏爱的SUV车型，疆哥给大家提前预热一下。看看到底会有哪些重磅SUV车型，会在广州车展上亮相，以及它们又有哪些看点。咱们先

据乘联会初步统计，10月份，乘用车市场零售236.1万辆，同比增长16%，较上月增长12%，今年以来累计零售1793.6万辆，同比增长4%。10月份，乘用车新能源市场零售128.4万辆，同比增长67%，较上月增长14%，今年以来累计零售84

相比起目前市面上高调发力的传统自主品牌和新势力，诸如东风启辰这种脱胎于合资的品牌属于比较低调的一类厂商了。但是相比起传统自主和新势力，他们也有着自己独特的优势。由于背靠合资厂商，因此他们的质量控制、开发流程等方面能得到合资的“真传”，因此普

作为广西重要的工业城市，柳州孕育出了两家非常出色的亲民车企——一家是热度很高的上汽通用五菱，另一家就是带有央企背景的东风柳汽。东风柳汽既有着央企的雄厚技术实力、又有着柳州发达的汽车零部件供应链支持。因此，作为它的主力品牌，东风风行无论是技术

近日，2025款比亚迪唐DM-i上市，新车共推出4款配置车型，售价区间17.98-20.78万元。相比于现款荣耀版车型，顶配版本价格下调1.2万元，其他同配置车型价格下调2,000元。新车最大的亮点是，换装了比亚迪最新的第五代DM混动系统。

长安一直都是一个非常擅长打造独特的产品定位的公司，譬如走平民轿跑路线的UNI-V和深蓝SL03、走轻越野路线的深蓝G318、走性价比纯电路线的启源A07等等，都是长安旗下定位非常独特的热门车型。这一次，长安更是大胆地盯上了皮卡，推出了一款带

作为新势力中的“国家队”，岚图在众多国企品牌中是最早一批从东风独立出来，专注于新能源市场的全新品牌。因此，虽然目前岚图在市场上的名气并不算大，但是也已经培育出了属于自己的一块市场，尤其以梦想家为首的商务MPV有着非常不错的销量成绩。但是，在

作为鼎鼎大名的德系“BBA”三巨头之一，如今的奥迪过得并不算顺利。在国产新能源车不断瓜分豪华车市场的当下，哪怕是宝马奔驰这样的头部竞争对手也不得不靠打价格战维持销量，更何况奥迪。面对终端价格的“血崩”，奥迪急需新一代的车型来提振士气。如今，

如今的造车新势力，公认以电子电器架构、智能驾驶辅助等智能化方面的优势突出著称，但是在底盘、车身等传统的造车技术领域，尤其是底盘这种决定了车辆的稳定性和操控性的关键领域，很多人都认为新势力的车型没有优势。这是真的吗？我们这次就以15万元内的两

作为国内销量最好的豪华品牌车型之一，奥迪A4L在国内的大街小巷有着很高的出镜率，大家对于这款车型也并不陌生。但之前曾有确切消息传出，奥迪A4的下一代继任车型将会是奥迪A5，这并不是对车系定位的颠覆性调整，而是在命名方式上将燃油车系和新能源车

作为最早期的新势力三强之一，小鹏在市场上历经挫折之后，终于凭借着MONAM03再度爆火，重新回归到了镁光灯的聚焦下。小鹏选择在这时候发布P7+，可以说是抓住了一个非常好的契机。作为一款在P7的基础上迭代而来的全新车型，虽然同样都是主打运动化

近日，乘联会公布了9月销量数据。9月全国狭义乘用车零售210.9万辆，同比增长4.5%，环比增长10.6%；今年以来累计零售1557.4万辆，同比增长2.2%。其中9月常规燃油车零售99万辆，同比下降22%，环比增长12%；1-9月常规燃油

随着国内新能源汽车的飞速崛起，如今的国际汽车市场中，中国车企的地位也在不断提升。这不，在今年的巴黎车展上，国内的新能源汽车产品大放异彩，让人看花了眼。其中，来自零跑汽车的全新SUV车型零跑B10正式亮相，零跑B10定位低于零跑C11和零跑C

大众速腾，可以说是一汽-大众的国宝级车型，在如今燃油车市场被新能源汽车强力冲击的背景下，大众速腾依旧能卖出单月销量2万台的销量成绩，可谓是一汽-大众的“压舱石”。最近，大众速腾开启了上新工作，2025款大众速腾正式上市，指导价12.79万-

不得不说，比亚迪海豚+海鸥的双车阵营，让原本开始没落的小型车市场开始活跃起来。从相关数据来看，比亚迪海豚+海鸥月销量可以达到6万台以上，这几乎相当于某些合资车企全车系的销量成绩。从这样的销量成绩里，我们既能看到国内汽车市场对于这种低出行成本

最近，2024年上半年主流车企单车利润排行榜出炉，在国内主流上市车企中，单车利润排名前十的依次为长城、吉利、理想、比亚迪、赛力斯、江铃汽车、北汽集团、上汽集团、长安汽车、广汽集团。这样的排名想必会让不少人出乎意料，要知道，在如今新能源的大趋

如今，国内新能源汽车的渗透率已经超过了50%，与之形成对比的是，主打传统燃油车和油电混动领域的丰田、本田、日产等日系车企，市场份额不断萎缩。与此同时，日系车企并非坐以待毙，他们也选择了在新能源市场上发力，推出了丰田bZ系列、本田的e:NP系