从HarmonyOS2019年发布至今，短短五年时间，鸿蒙生态设备数量已超过9亿。自去年9月华为正式宣布启动鸿蒙原生应用，已有超过5000个应用加入鸿蒙生态，超过1500应用完成上架，鸿蒙生态完善势头势不可挡！鸿蒙生态之所以能如此迅猛地发展

诺贝尔化学奖得主、被称为锂电池之父的吉野彰，最近在一个采访中放了个大炮仗，他说：“2050年加油站会消失。”他预言到燃油车也会被新能源汽车彻底取代。这事儿听着是不是有点未来感爆棚？咱们扒一扒这背后的逻辑和数据，看看这位锂电池之父为何会说出这

自从美国FCC在2019年宣布启动“拆除华为无线网络设备和替换”计划以来，五年过去了，这一计划的推进速度却让人大跌眼镜。据最新数据显示，只有12%的美国中小型移动通信网络运营商完成了相关设备的替换工作。五年多的时间，就这点进度，这说明了什么

根据7月2日突然发布的公告，赛力斯汽车收购华为及其关联方持有的问界系列商标及外观设计专利。从这一举动来看，意味着华为进一步“剥离”问界，把“不造车”的承诺落实到底。毕竟随着合作的深入，很多人认为华为与部分汽车厂商之间的“界限”逐渐变得模糊，

点击输入图片描述（最多30字）毫无疑问，华为Mate70系列将首发预装的HarmonyOSNEXT，不仅系统性能要爆锤安卓，安全级别更将碾压对手。得益于100%的自主化率，7月1日，中国信通院宣布为鸿蒙OS颁发内核自主成熟度等级认证。毕竟纯

近日，外媒曝出一条重磅消息：丰田计划在上海设立独资的雷克萨斯工厂，专门用于生产高端电动汽车。丰田是个老牌汽车巨头，这事儿要是成了，那可真是汽车界的“大地震”。据悉，丰田方面希望能像当年的特斯拉一样，得到上海在税收、土地和政策等方面的全力支持

微软全球的线下体验店其实也就百十来家，四年前，除了中国市场，其他地方的体验店都被微软关掉了。最近，微软又决定关闭位于北京、上海、广州、成都等地的线下体验店。得承认，微软在硬件领域的表现确实不尽如人意。无论是Windows折叠本、Surfac

商场如战场，及时变通更能基业长青。近日，阿里决定将关停其在印度、澳大利亚两地的数据中心服务，加大东南亚、墨西哥等地投资规模。话说，阿里巴巴这是做了一件让印度心头一紧的大事儿。宣布关闭在印度的数据中心，这并非一次简单的业务调整，背后折射出的是

看久了那些卷王的暴力堆料，有时也挺向往小众厂商的放飞自我。像是上个月发布的motoX50Ultra。处理器是平平无奇了点，只给了定位中端的骁龙8sGen3。但你说它是中端机…吧。金属中框、潜望长焦、125W有线充电、50W无线充电、1.5K

中国宁德时代，是全球电池界的巨头，但现在他们不满足于只给汽车供电了，人家要上天了！在最近的世界经济论坛上，宁德时代的“大家长”曾毓群放了个大招，说他们的电动飞机项目正在快马加鞭，预计最快2027到2028年就能带咱们飞个2000到3000公

6月21日，纯血鸿蒙HarmonyOSNEXT面向开发者启动Beta版。华为的多款设备，包括华为Mate60系列、MateX5以及MatePadPro13.2英寸版本，从即日起就已经踏上升级之旅，为用户带来新的体验。据计划，到了2024年8

作为高端芯片“四大件”之一的数字信号处理器芯片（DSP），根据专业机构预测，2024年全球DSP芯片市场估摸着有1000亿美元的市场规模，这大蛋糕背后，藏着国产替代的大戏。毕竟这DSP芯片是高科技产品的心脏，哪里需要快速处理大量数据，哪里就

这场“芯片战”已见分晓！美国原本想“卡脖子”，结果却成了中国芯片产业的催化剂。中国芯，正以惊人的速度追赶，未来的世界芯片舞台上，中美双雄的局面，怕是越来越清晰了。根据我国海关总署公布的最新数据，2024年前5个月，中国集成电路出口额约为62

台积电的高管们最近可能有点头大，因为他们的两大客户——高通和AMD，似乎都有点“移情别恋”的意思，纷纷向三星抛出了橄榄枝。先说说这高通。作为全球最大的移动芯片厂商，高通CEO安蒙直接要求台积电和三星提供2nm芯片样品，这可把台积电吓了一跳，

很多企业还在为云计算的未来迷茫时，华为却已经悄然布局，祭出了一记重拳。华为AI云的崛起让全球科技巨头们感受到了前所未有的压力。华为云这个曾经被低估的“后起之秀”，如今已稳坐全球算力的“第二把交椅”，并且正在以惊人的速度，迎头赶超亚马逊云、微

6月11日到15日，苹果召开全球开发者大会，本来大家都盯着苹果展示的那个全新iOS操作系统呢。结果苹果把它和OpenAI宣布合作的事作为亮点发布，要在苹果设备上集成GPT-4功能。这一下子像捅了马蜂窝一样，引发了关注和讨论。按理说，智能手机

作为新能源电池界的“一哥”，宁德时代如今正式进军手机电池领域了，而且一出手就不凡，首发的6100毫安电池让人眼前一亮。从宁德时代的背景来说，作为全球新能源电池的领军企业，宁德时代在电动汽车电池领域赫赫有名，凭借出色的电池技术和创新能力，赢得

一夜之间，原本自信满满的欧盟突然变得有些手足无措。原因无他，只因媒体披露了欧盟对华电动汽车加税的细节，这一举动触动了多方神经，尤其是当中国以实际行动作出回应时，欧盟开始意识到，事情可能并不像他们预想的那样简单。首先从事件背景来看，近年来随着

晶圆代工产业的最新动态出炉。最近，研究机构TrendForce集邦咨询发布了一份报告，显示全球十大晶圆代工厂的排名发生了变化，中芯国际成功升至第三。报告指出，全球前十大晶圆代工厂的产值环比减少了4.3%，降至292亿美元。这说明，整体上晶圆

美国离谱的炒作中国电车产能过剩，却忘了自己的汽车工业正走在行将就木的路上。曾经，美系汽车在中国市场风光无限，但如今却陷入了困境。这其中的缘由，可谓是让人唏嘘。从美国汽车界的两大“老炮儿”福特和通用来看，近年来这两大车企在中国市场的存在感已经