星途在去年底带来了星纪元系列下的首款车型，而现在，定位在中大型SUV市场当中的星纪元ET，以18.98-31.98万元正式上市。那么，这星纪元系列的第二款车型表现如何？它在当前高端中大型新能源SUV市场中的表现又会如何呢？我们来找找答案吧。

中大型SUV凭借可观的车身尺寸和空间优势，成为了多孩家庭的首选车型，而放眼当前国内的豪华市场中，德系与美系占据了大量份额，其中林肯飞行家和奥迪Q7算得上是热门之选。今天我们就以63.98万的飞行家3.0T四驱行政巡航版和61.2万的奥迪Q7

对于年轻消费者而言，在选择第一辆车时往往都要货比三家，除了外观的运动化风格之外，车辆的动力、空间和配置也要均衡表现，今天我为大家带来的这款马自达昂克赛拉便是一款兼顾颜值与操控的车型。目前23款车型提供了8款配置，指导价8.99—14.19万

作为大众在国内中型车市场的销量支柱，迈腾凭借德系的稳重设计成为了居家和商务场景的B级车首选。不过随着新能源车型的崛起，国内的汽车消费市场也出现了较大变化，电气化与智能化成为了每款车型升级的重点，迈腾作为品牌主力自然也进行了不少升级，第九代车

对于20万级别的中型轿车领域，消费者对于车型的定位除了满足家用需求之外，也需要在舒适度和保值率上达到一定要求，日产天籁历经7代新老车型更迭，并拥有20年用户口碑积累，近期推出了天籁20周年黑金版车型，通过产品的进一步升级满足用户的新需求。目

随着国内汽车市场的消费主力转移到年轻一代，对于购车成本也是逐渐提高，现如今多数年轻用户都会考虑20万预算可以买到的车型，这也是为何迈腾、雅阁或者凯美瑞这些合资中型车月销量轻松过万的原因。不过新能源市场的飞速发展，凭借着更低用车成本、更丰富功

如果说起丰田旗下有一款SUV销量高口碑好，是预算20万左右家用SUV首选，我相信大家第一时间会想起RAV4荣放，这台车进入国内市场也有很多年头，在海外市场同样是赫赫有名，所以这么一台国内外皆为标杆的产品在当下还能否继续担任重任呢？如今新一代

随着国内自驾游的兴起，不少家庭对于车辆的需求更多偏向了舒适性和空间表现上，因此6座或者7座SUV也成为消费者的首选车型，今天我为大家带来三款SUV，不仅空间大配置高，在品牌上也属合资，一起来看看三款车型的表现吧。日产探陆380VC-TURB

出自一汽大众之手的B级车迈腾，在国内市场中绝对是响当当的车型代表。依靠品牌以及产品力等方面的优势，赢得了诸多国人的认可。即便是面对如今竞争激烈的市场，现款车型依旧能够保持月销1-2万台的成绩，单从这点分析，就足以看出大众迈腾的欢迎程度之高。

在比较贴合于家庭用车预算的合资运动轿车市场里，大众高尔夫、本田思域、马自达3昂克赛拉都算是具有代表性的。可这类通过核心硬件、机械调校等方式，在驾驶中突出了运动特征的产品，会比一般的同级别家轿车成本更高一些，这三款车也长期以12万级左右的定位

领克刚问世时就是以自主豪华来定位的，虽说肯定没办法跟BBA相提并论，但却从凯迪拉克等二线豪车那里分走了不少份额。其中，当时被认为是“最佳国产轿车”的领克03，就是凯迪拉克CT4的核心竞品之一。按照指导价来看，一台最入门的2024款凯迪拉克C

在通过最近一代车型解决了漫长的水土不服症状之后，丰田卡罗拉终于成为了中国A级家轿车市场的争冠一员，虽然距离冠军轩逸还比较遥远，可它的号召力与车主反馈却是保持持续高水准的。而且对于一台指导价为12.58万元的2023款卡罗拉1.5L精英版车型

随着新能源车型大量入局，国内的汽车市场也进入了史无前例的内卷化时代，在传统的燃油车领域，各大品牌除了要抵御新能源品牌的冲击之外，也要面对同级车型的残酷竞争，以中型SUV市场为例，第一梯队牢牢被BBA占据，这让二线品牌的处境更为艰难，今天我们

五一假期已经结束，短暂五天还是令很多家庭体验了诗和远方，不过遇到假期肯定是人山人海，有些热门景点确实是没啥体验感，再就是看到许多朋友吐槽在服务区很多纯电动车主因为充电桩而“大打出手”，很多准备换车的朋友们越发坚定买一台混合动力车型的想法。今

面对来自新能源市场的空前竞争压力，正在进行迭代准备的奥迪A4L迎来了空前的终端优惠，一台2024款40TFSI时尚动感型车型优惠后落地价格约为25.9万元，这让其显得格外实惠。而在同一细分市场中，凯迪拉克CT5也是个不错的高性价比选择，尤其

提到豪华品牌，大家首先想到的便是以BBA为首的德系品牌，在SUV领域中，奥迪Q5L以quattro四驱而闻名，而在二线豪华品牌中，来自美系的林肯航海家也是一台值得选择的SUV车型，那当你手握40万左右预算会如何选择呢？今天我们就以40.88

曾几何时，合资B级对于咱们普通家庭来说就是一个梦想，要么就靠着大笔车贷让梦想变现，要么就只能选择同级自主车，或是去选择一台A级家轿。可现在，随着新能源倒逼燃油市场大幅降级或优惠，市场迎来了越来越多普通家庭也能承受的合资B级车。而这里要看到的

当凯迪拉克把XT系列带到市场之后，我们就看到了以更低成本获得豪华SUV的机会，而且不光是在高级别定位市场，就在这紧凑型SUV市场中，凯迪拉克XT4也开了低价位豪华SUV先河，并与奥迪Q3等车型进行着市场竞争。然而，一台是22万级、一台是28

国产品牌实力的提升让越来越多的消费者都开始选择自主品牌的车型，其中奇瑞和长安作为自主阵营中的顶流，旗下多款车型销量都位居同级前列，今天我们就以SUV为例来看看两者的实力表现，我们选择12.29万的奇瑞瑞虎8自动卓越版7座和12.99万的长安

智己L6的发布会是一石激起千层浪，有人追捧、有人嘲讽，但预售价为23.00-33.00万元的它，还是成功出了圈，这对于智己来说其实就成功了一半。作为最早量产互联网汽车的上汽，把智己L6称为“超级智能轿车”，说是十年磨一剑，但这一剑到底够不够