说起自主品牌的高端汽车，蔚来，理想以及仰望系列都会被提起。
蔚来汽车旗下的产品确实不错，独特的换电科技让很多小伙伴跃跃欲试。但蔚来汽车的价格过高，所以月销极少能够突破2万。想要持续生存下去，那么必须要有着不错的销量，毕竟汽车是工业品，只有大销量才能带来更低的成本，让企业继续存活下去。在这种背景下，蔚来汽车推出了子品牌乐道，价格在21万左右，预计乐道第一款新车将会在今年八九月份正式上市且完成交付。那么有没有可能蔚来汽车会推出更加便宜的新车呢？
蔚来汽车创始人李斌表示第3家汽车品牌已经开始准备好了，目前内部名称叫做萤火虫。这家萤火虫汽车对于蔚来汽车的意义就像smart对于奔驰，mini对于宝马的意义一样。目前该新车已经完成量产，并且开始进行路试。
从外观设计来看，这款萤火虫的结构设计非常小，给人一种小巧两厢代步车的视觉感，大概率与宝马MINI的定位一致。
从外观造型来看，前脸显得非常呆萌，与蔚来旗下的高大昂贵的新车感受完全不同，圆形的大灯，较窄的车宽都显得有些廉价，所以说这就是一款定价较低的电动汽车。
从侧面来看，这款萤火虫采用了机械门把手配置，轮毂尺寸目测只有17英寸，常规的超大全景天窗在这款新车上并未出现。
至于尾部设计，采用了Y样式的尾灯结构，还匹配了高位刹车灯。整个外观设计并没有太多的奢华元素，而在蔚来车型上标配的激光雷达在这款萤火虫上大概率是不会出现了。
从整个造型来看，预计起售价也就在10-12万元左右。此外，关于小伙伴们期待的换电配置在这款萤火虫上也不会出现。道理非常简单，不管是蔚来还是乐道汽车，电池容量都不小，而这款萤火虫的定位就是一辆小型车或者微型车，底盘根本就放不下如此大的电池包，自然是不支持换电。
更为关键的是，这款萤火虫肯定不是400V或者800V平台架构下的新车，但以蔚来汽车的技术积累，新车大概率有着不错的充电速度。而且电池容量本身就比较小，所以充电速度应该是非常快的。
现在的蔚来汽车不断发展子品牌，目前已经拥有三个汽车品牌，而同时期出道的小鹏汽车之前传出子品牌，但现在已经将子品牌纳入小鹏汽车的序列，这也代表小鹏汽车的子品牌大概率不会出现了。此外，理想汽车有一段时间也传出推出子品牌，但现在已经没有消息。
就目前市场态势来看，推出子品牌可能会增加成功的概率，但这种设计也带来产线利用率不足，会进一步加大资金的投入。其实国内最早推出子品牌的车企就是奇瑞汽车，但绝大多数都没有太好表现，甚至有的汽车品牌直接消失了。
紧接着，大众又将捷达独立作为子品牌运营，但这家汽车品牌现在同样不温不火，反而是比亚迪的子品牌腾势汽车一炮而红。所以你觉得蔚来汽车的萤火虫会有成功的希望吗？
