零跑汽车6月交付22,093台，同比增长54.1%，环比增长9.83%。其中，6月28日上市的C16，在7月斩获大定订单超1万台。
目前，零跑汽车已经稳居新势力品牌第一梯队了，产品矩阵更加丰富，终端销量也更进一步。
在得到Stellantis集团的巨额投资后，零跑汽车加快了海外布局，7月份零跑国际（双方的合资公司）将首批零跑C10和T03电动汽车由上海港发往欧洲。
另外，零跑汽车也在经力的提高整车毛利率，增加单车利润。除了追求规模化以降低生产成本之外，零跑汽车将在8月1日起，收回部分车型权益。
对此，零跑汽车也解释到，并不是跟风涨价，而是在价格战的激烈竞争下，寻求平衡。既要满足消费者对于性价比的期待，又要确保企业的可持续发展和产品的品质保障。
简单理解就是，零跑汽车多少要挣点钱，这样对大家都好，也可以为用户提供持续的服务。
根据终端达人孙少军介绍，零跑汽车在7月份收获3.2万订单！这意味着，零跑汽车8月的销量或将再创新高。
零跑汽车起初的发展节奏和哪吒汽车很像，都是主打低价高品质产品，零跑汽车能走出来，除了背靠大华，拥有资金支持。同时，在产品的造型上会比哪吒更好看一点，你们觉得呢？
