前两天比亚迪开发布会的时候还在向长城汽车致敬，说没有长城汽车在suv领域的坚守，我们是不可能走到今天这个守的云开见月明的时代的。不曾想这话说完还没有几天，方程豹转身就直接降价5万元。并新增了云辇豪华版。其最低起售价也首次降到了23.98万元。对于老车主来说，这无疑是一次巨大的背刺，尤其是那些刚刚买车不久的用户。
但降价对于准用户来说，却不得不说是一个好消息。作为方程豹的首款车型方程豹5，其产品定位为硬派越野车，没有降价之前，在同价格区间内的竞争对手主要是坦克400 Hi4-T。但毋庸置疑的是，在这次降价之后，它的价格区间甚至会俘获一些坦克300准车主的目标用户。虽然从专业的越野角度来说，是坦克300和坦克400更加的适合消费者，但是如果以家用加部分越野的角度来说，方程豹完全可以胜任。
并且考虑到云辇底盘主动调节软硬的特性所带来的更优异的舒适性以及比亚迪这套混动的架构所带来的低用车成本。我们完全有理由相信，这次的降价将会极大地提振方程豹五的销量，让方程豹的销量回归到每个月5000台以上，毕竟从产品定位来说方程豹豹五属于中型suv车身尺寸是4890×1970×1920，而轴距为2800毫米，本来是比坦克400的车身尺寸要略小一些的，但是如果降到目前的价位的基础上，在和坦克300去对比的话，它还是会有一定的数据优势的。
撇开车身尺寸在动总方面来说，方程豹豹五搭载的1.5t发动机插混系统的综合功率达到了505千瓦，峰值扭矩为760牛米，零百加速时间为4.8秒，而且它的动力结构和坦克400的越野优先、以油优先完全不同。在驱动过程中更加的优先于纯电的驾驶体验，因此在起步加速的过程中会有更好的能耗表现。
而坦克400 Hi4-T搭载的2.0t插混动力系统，综合功率为300千瓦，峰值扭矩为750牛米，在驱动过程中会更偏向于发动机做功电能偏向于辅助输出动力，因此因此功率低了206千瓦，6.8秒的零百加速，也比方程豹豹五慢了两秒，但系统的动力输出更加的适合全速域区间，包括在长途的穿越和极限的越野场景中拥有更全面的能力。
因此如果目前在这两个车型中做出选择的话，要考虑你自己的买车需求以及用车环境。如果只是轻度的越野，那么考虑到乘坐的舒适性以及性价比用车成本的角度来说，我会优先推荐你购买方程豹的豹五云辇豪华版。如果考虑到更极限的越野以及其独特的装甲风格包括对长城多年以来品质的信赖，那么你也可以优先去购买坦克系列。
但是作为普通消费者来说，在这里想告诉大家的是，大多数人跟极限的越野是毫无瓜葛的，那么因此优先推荐乘坐更舒适能耗更低的方程豹豹五，不失为一种比较好的选择。
