今年以来，也有不少合资B级车选择了换代，比如说广汽丰田凯美瑞和一汽-大众迈腾，此次换代的大众迈腾代号B9，也是全新一代的大众迈腾，作为换代车型，针对车内外以及动力方面都有不少调整，而且与时俱进的搭载11.6英寸副驾屏和高通骁龙8155芯片，但只有顶配才标配，中配的380TSI尊贵版想要的话只能花钱选装，那么今天我们就来看看迈腾B9能买吗？
在外观方面，迈腾B9区别于上一代车型，迈腾B9的前脸采用了矩形的进气格栅，在其内部还有贯穿式LED灯带和发光品牌Logo，整体的辨识度也是比较高的。而机盖上方，迈腾B9则有着微微隆起的腰线，这也为整车增加了不少力量感和运动感。车身侧面，迈腾B9有着较为凌厉的线条，贯穿整个车身，营造出修长的视觉效果，当然要论车长，迈腾B9也有较大的提升，其车长来到4990毫米，轴距则仍是2871毫米。
迈腾B9的车尾采用贯穿式尾灯，同时加入了不少横向线条，使其看上去更有张力，车尾也是采用了和前脸遥相呼应的贯穿式尾灯，并且还有可发光的Logo，尾部Logo下方则加入了迈腾的英文标识，整体看上去也显得更加有辨识度。此外，迈腾B9车尾采用隐藏式排气的布局，进一步简化了车尾布局。
在内饰部分，迈腾B9虽然取消了中控表盘的设计，取而代之的是10.25英寸全液晶仪表盘、15英寸悬浮式中控屏和11.6英寸副驾屏的组合，这三块屏幕所带来的科技感确实比较强，同时也内置高通骁龙8155芯片，不过需要注意的是，迈腾B9的副驾屏和高通骁龙8155芯片并不是标配，如果不选配的话只有顶配才标配。从体验来讲，配备高通骁龙8155芯片以后，其车机体验有了明显提升，该车的车机底部也是空调区域，用起来也比较便捷。
迈腾B9的座椅采用仿皮材质进行包裹，触感还不错，内部填充也柔软舒适，前排主副驾均配有腿托和电动调节的功能，像通风和按摩功能也有，只不过前排座椅加热全系都没有出现。而在空间方面，迈腾B9的轴距为2871毫米，对于一款中型车来说还是不错的，在前排座椅调至合适的驾驶位置后，前排和后排的腿部空间都比较宽裕，只不过如果后排中间坐人的话，腿部是会有一些局促的，但车内坐四个人的话，把后排中央扶手放下来还是很舒服的。
此次的迈腾B9除了采用300TSI的1.5T发动机以外，也提供380TSI的2.0T高功率发动机，其中300TSI用来替换以往的280TSI，取消此前330TSI的2.0T低功率发动机，直接就是380TSI的2.0T高功率发动机。我们试驾的便是380TSI版本，搭载最大功率为162千瓦的2.0T发动机，匹配7挡湿式双离合变速箱，至尊版官方百公里加速时间为7.4秒，对于这个级别的车型来说只能说是中规中矩。在实际驾驶过程中，踩下油门踏板，迈腾B9的2.0T发动机能够迅速响应，提供充沛的动力输出，当然7挡双离合变速箱的平顺性还是有待提升，但也能保持一个相对清晰的换挡逻辑。
编辑点评：
作为换代车型，迈腾B9的变化确实不小，大体来说在设计、智能化以及动力方面均有一定的提升，而且从我们今天的体验来讲，迈腾B9表现也是不错的，不过体验车款为顶配的至尊版，大多数人并不会考虑顶配，基本还是入门版或是中配车型，而入门版或是中配车型在车辆配置方面相对要低上不少，考虑到迈腾B9目前在售车型17.99万元的起售价格，如果想考虑一款合资B级车的话，迈腾B9还是可以考虑购买的，建议等一段时间有优惠再作考虑。
