国内大部分的用户都喜欢买大车，电动两轮车也是一样，大车不仅性能好，续航远，而且空间大，拥有更大的储物空间，实用性更强，骑出去也非常大气，有面子。因此，大电摩也是很多厂家重点打造的细分赛道，这次跟大家分享一款赛鸽新车的电摩-蛟龙T3，看看能不能满足大家的需求！
这款车定位于全新机能街车，它采用了鲨鱼大嘴式设计，配有V形的贯穿式灯带，匹配了三透镜大灯，两侧配有LED转向灯设计，整车挺阔霸气，拥有超大前面板和巨大的车身空间，双脚轻松摆放。
这款车的尾部采用了大溜背造型，H型的尾灯设计，视觉上动感大气，两侧配有白色竖形能量条，也是它的流水转向灯，科技感十足。
作为一款赛道型电摩，它的用料和做工都是加强版的，首先整车采用了宽管径的骨架设计，整车配有双层ABS塑件，配有防滑纹理的脚踏设计，整车采用了前100/80-12和后110/700-12真空胎，更宽更平稳。
这款车配有六边形的超大方形仪表，多种实用数据显示，迅速锁定，可以NFC解锁，感应解锁，当然也配了一把机械钥匙，高配车型内置了4G通讯模块，拥有卫星定位，车机互联网，以及OTA远程升级等功能。
动力方面，这款车配备了2000W的极速电机，峰值扭矩120牛米，最高车身70km/h，提速很快，推背感很强。整车内置了72V40ah的大容量铅酸电池，节能模式下，能跑200公里！
刹车性能方面，赛鸽蛟龙配有前后220双碟刹，自带CBS联动刹车功能，强劲有力，快速响应，尤其是在弯道急刹，下坡制动时，它能够给你满满的安全感。
这款车又一大的特点是空间大，它配备了720mm的加长版鞍座，两个成人可以从容乘坐，鞍座使用了高品质的皮革和高密海绵，回弹力好，舒适度高。此外，超大的档距和超大座桶，以及后尾部的延展的支架可以承载不少东西，极大增强了车辆的实用性！
总结：
赛鸽蛟龙T3作为一款全能型的大电摩，颜值，性能，空间都很棒，而且是合规的电摩，能上大黄牌，持有E照、D照就能上路，对于很多车主来说，4000多元价格，极大展现了它的性价比。各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！
