最近两年，随着新能源时代的到来，国内中大型MPV市场也迅速火爆起来，不过除了腾势D9等极少数车型之外，真正能站稳脚跟的新能源中大型MPV并不多。
以极氪009为例，这款车2023年累计销量达到了1.9万辆，表现还是不错的，但2024年销量暴跌，1-6月份销量仅为2907辆。
如今，极氪官方宣布，全新极氪009正式上市，新车共推出3款车型，售价为43.9-46.9万元，那么这款新车能否提升极氪009的销量呢？
新车有哪些变化？
极氪009在2023年的月均销量超过1500辆，作为一款50万元起售的高端车型，这样的成绩足以让它站稳脚跟，那么这次的新车有什么变化呢？
新款极氪009的外观并没有发生明显变化，依然维持了现款车型的设计，看上去沉稳、大气，有着比较强的档次感，同时还在车顶增加了激光雷达，并且新增了青云灰和极光绿两个车身颜色。
此外，新车还增加了前脸和车身侧面的镀铬装饰条，提升了整车的档次感。在极氪官方看来，颜值应该是极氪009的强项而不是短板。
新车的车身尺寸也没有发生变化，车身长度为5209mm，轴距达到3205mm，在同级别车型中有一定优势。不过新车对座椅布局进行了调整，取消了价格过高的四座车型，增加实用性更强的2+2+3七座版本。
内饰方面，新车基本与现款车型保持一致，但配置有所提升，主要的思路就是将原来四座版车型上的高端配置下放到其它车型上，例如高通骁龙8295芯片、3K分辨率的后排液晶屏、车内生物监测系统、车内KTV功能、35.95英寸HUD、车载卫星通信、负离子发生器、车载冰箱、后排手动遮阳帘等，大幅提升了用户的用车体验。
在消费者比较关注的智能驾驶方面，新款极氪009也进行了类似的调整，它保留了现款车型上的L2驾驶辅助功能，同时还增加了来自速腾聚创的激光雷达，在智能驾驶方面有一定的升级。
与现款车型相比，新款极氪009的竞争力有了明显提升。
最大变化在动力系统？
与内部配置方面的提升相比，新款极氪009更大的变化是体现在动力系统上。作为一款50万+的豪华车型，新款极氪009需要展现出自己的特殊优势。
新款极氪009增加了最大功率为250kW和310kW的单电机版本，同时还将双电机版本的最大功率从现款车型的400kW提升至450kW和580kW，同时还标配魔毯智能悬架。
经过调整之后，车型设置更加合理，消费者的选择更加丰富，也能带给用户更加优质的操控体验。
同时，新款极氪009全系支持800V高压快充，快充功率提升至560kW，在极氪V3极充桩的配合下，新款极氪009可以实现11分钟充电80%。这样的充电速度，基本上解决了纯电车型续航焦虑的问题，可以满足用户在绝大多数情况下的用车需求。
值得一提的是，新款极氪009还搭载了宁德时代5C麒麟电池，这是目前全球充电速度最快的量产电池，同时这款车电池还采用了高镍加硅高比能电芯，对电池包进行高度集成，体积效率提升了70%，在续航、安全性能、充电速度等方面都有明显升级。
新车前景如何？
极氪009是极氪品牌的旗舰车型，最早是在2022年11月份上市，此后并未进行大的更新换代。新车的售价为43.9-46.9万元，与老款车型相比有明显的下滑，那么新车的前景如何呢？
从外观、内饰的设计来看，新款极氪009更像是一款年度小改款车型，但它的智能驾驶辅助系统、内部配置、动力性能都有了明显提升。根据极氪官方的说法，新车将会有1336件零部件进行升级，升级率达到了54%，因此它的整体性能是有明显提升的，并不是一次普通的升级。
从性能上来看，新款极氪009达到了比较高的水平，与此同时，新车的售价却进行了明显下调，变得更加务实，性价比也有明显提升。但即便如此，它的售价与腾势D9、岚图梦想家、别克GL8插混版等车型相比仍显得太高，这可能会劝退不少的潜在用户。
毕竟，花40多万买一款MPV，无论是高端家庭用户还是商务用户，都需要掂量掂量。
目前国内新能源中大型MPV中，只有腾势D9能稳定月销过万，岚图梦想家也能拿出月销3000辆左右的成绩，基本都集中在40万元以下，除非有什么重大的技术突破，否则很难说服消费者掏更多的钱。
智能驾驶、动力性能均有明显提升，内部配置水平更高，电池也换装了全新的宁德时代麒麟电池，称得上是一次全面的升级。
但极氪009的起售价达到43.9万元，不知是对目前的市场购买力过于“”“乐观“”，还是为了表明不再卷价格的态度。此前采取高定价的理想纯电动MPV和理想MEGA都出师不利，不知极氪009是否能成为一个特例。
