进入新能源时代，好玩的车型越来越少。曾经的许多性能钢炮都已经淡出市场，取而代之的，是一系列网约车级别的纯电家轿。
无可厚非，这是历史发展的必然。但是对于喜欢玩车的人群来说，即便电动化趋势不可逆，他们希望性能的味道，能够尽量地纯粹一些。
所以，即便那些又便宜又高配置的新能源家轿存在着它们很大的优势，但型格也有它的市场。
2023年，型格累计销量超13万，同比增长57.2%，远超同级车市场平均增幅。这证明，拥有潮流个性和出色性能的燃油轿车，依然是许多消费者心仪的选择。
当然，通过产品的不断调整、升级来满足消费者的需求变化，也是型格持续收获良好销量成绩和用户口碑的关键因素。
既3月推出型格無限MUGEN版之后，广汽本田在型格上市3周年之际，再度推出型格周年特别限定版。新车在外观内饰上进行了“特别限定”的设计，更加能展现潮酷的运动形象。
而获得型格周年特别限定版的方式比较简单，成本也并不高——下订型格四门版，加1688元即可升级为型格「周年特别限定版」。不过，它是限量发售的，“手快有手慢无”。
新车推出的同时，广汽本田还在全国各地举办了「INTEGRA型格 周年限时潮流店」巡展活动。其中广州站定位在正佳广场，现场可以近距离地感受这款新车的独特魅力。
限量版专属，潮酷的运动“型格”
型格周年特别限定版车型采用了更加潮流个性的设计套件，包括周年限定车门标识、贯穿车顶拉花、红黑拼色后视镜盖等，整体红黑的经典配色呈现出更强的性能风格。内饰也设计了专属的炙热红套件，包括前排空调出风口饰件、四门内饰件，通过强对比的撞色更能激发驾驶的欲望。
至此，型格拥有無限MUGEN版、“黑武士”风格的幻夜运动版、周年特别限定版等多款个性版本，加上三厢、两厢两种车身结构和多种独特的车身颜色，充分匹配到不同人群的审美个性。
而且型格本身造型姿态就非常追求运动性，拥有1415mm的超低车身、2735mm的适中轴距，配合运动化的车身线条和空气动力设计，营造出低趴前冲的视觉感。
配置部分，型格配备了12扬声器的BOSE音响、卡片式钥匙、无线充电、座椅加热、氛围灯、红黑拼色真皮座椅等，在打造舒适座舱体验上也毫不含糊。除此之外，驾乘空间和装载空间在同级别车型中也属于上乘表现，加之配备主动降噪，应对家庭出行也相当适用。
性能出众，年轻人的驾驶者之车
型格是市场少有的搭载双动力类型和三大动力组合的车型，可满足不同消费群体的驾驶偏好及不同使用场景下的需求，是动力选择最多的本田车。
汽油版搭载1.5T地球梦VTEC发动机，最大功率182Ps，峰值扭矩240N·m，是一款经过市场和时间验证，拥有优良用户口碑的发动机。匹配CVT变速箱，可以兼顾充沛的动力输出、出色的燃油经济性以及平顺的行驶表现。
高功率版本的1.5T发动机另外还匹配了同级稀有的6MT变速箱，该变速箱具有短冲程、高刚性的换挡手感，专为玩车爱好者打造。而且6MT版本改装潜力极高，甚至不少人将其打造成性能实力更强的赛车。因而，手动挡的型格长期受到性能拥趸的追捧。
混动版则搭载了第四代i-MMD混动系统，采用了热效率高达41%的2.0L发动机和本田电驱混动技术，同时还融入了本田F1赛场的经验，在高效省油的同时，性能表现明显优于许多同类型的混动系统。
在本田引以为傲的动力系统之外，型格基于新架构打造出同级少有的低重心车身，还配备了铝合金副车架、DPA-EPS可变转向比系统等注重性能的硬件，并延续了本田一贯的运动调校，整体的操控实力在玩车圈有口皆碑。
此外，型格拥有高强度车身，全系标配了10个气囊，获得了中保研碰撞测试核心三项全G优级评价，为驾驶乐趣提供了安全的基础。
型格天生自带玩车属性，无论是动力操控，还是设计上的潮流表达，抑或是多个版本风格各异的官改，都更加符合玩车爱好者的期待。
同时，型格背靠主流大厂广汽本田，拥有25年造车底蕴和丰富造车经验，拥有高品质、高可靠、高保值等品牌优势，每一个官方潮改版本都是大厂出品，与汽配城后市场改装截然不同，工艺和品质都更有可靠性，且更有稀缺性。
对于追求潮酷个性和运动性能的年轻人来说，型格更懂、更专业，更能同频共振。
