最近本田汽车和日产汽车爆出了一个大消息，这恐怕会让国内喜欢日系汽车的人觉得极为伤心。
因为从最近这几个月的日系车销量显示，本田和日产汽车在国内的销量都不怎么样，很难完成之前的既定销量计划，于是他们就只能被迫减产。日产汽车减产30%，而本田汽车则计划减产20%。
本田汽车和日产汽车到底在中国的销量下滑有多厉害呢？比如去年日产汽车总共在国内还卖了79万辆，虽然看起来挺多的，但要知道这毕竟是日系三剑客之一。自从日产汽车进入中国以来，还没有哪个年份才卖出这么点。
本田汽车的情况也没好到哪里去，2023年的年销量只有2022年的90%左右，本来觉得2024年情况会好一些，结果照样是止不住的下滑。三大日系车企加起来，只在中国占据了14%的份额，要知道之前这三家至少要超过1/3的。
有意思的是，日系汽车不同自己产品力上找找问题，他们居然和美国人一样，把日系汽车在中国卖不动甩锅到中国消费者没钱了身上。说是受到了各种经济问题的影响，导致中国消费者收入水平下滑。
这个事情自然是非常可笑的。日系汽车的销量确实下滑了，可他们隐瞒了一个非常重要的事实，那就是日系车销量下滑所空缺出来的份额，都被中国国产车给填补了。
换句话说就是，不是咱们中国老百姓手里没钱，而是咱们中国老百姓经过对比之后发现，不是日系车买不起，而是中国汽车更有性价比。
我们国内知名的国产汽车品牌实在太多了，比亚迪，吉利车企都实现了大幅度增长，奇瑞汽车甚至还大力铺设海外销路，并成为了全国出口销量第一的国产汽车品牌。
中国消费者再也不愿意听美西方国家编的故事。他们终于知道，所谓的日系车有面子根本就是个笑话，越来越多的中国人认为，反而是开国产车更有面子。
年轻人的观点尤其发生了转变，六七十年代出生的人对美西方还是习惯性采取了仰视的态度。但现在的年轻人别说平视了，他们已经开始采取俯视态度。
所以日系车出现这样的问题并不意外，一方面是他们自己不给力，另一方面是中国汽车实在太给力。新能源汽车看起来简单，但实际上却摆脱了西方世界对燃油车的限制，并和西方世界在同一个起跑线竞争。而只要起跑线一样，中国人就不会输给任何人。
