这两天，菲律宾负责军事基地改造和发展的高官洛伦扎纳宣称，由于中国退出了苏比克-克拉克铁路项目，菲律宾当前正在寻求新的投资人。
洛伦扎纳称，菲律宾目前最放心的合作对象是美国和日本。如果没谈妥，菲律宾将考虑争取韩国等友好国家。
这已经不是菲律宾首次传出中国退出菲律宾铁路项目的消息。
菲交通部长包蒂斯塔早在去年年底就对外声称，中国对苏比克-克拉克等几个菲律宾的铁路项目不再感兴趣。
基于马科斯政府几乎全面倒向美国的外交政策，菲律宾国内抵触中国的情绪一直都在攀升。
舆论认为，中企对投资菲律宾不感兴趣，很可能跟中菲关系急剧下滑有关。
不过，尽管菲律宾目前看起来跟美日的关系亲密无间，但对于美国或者日本能够投资该铁路项目，菲律宾看起来似乎并没有什么信心。
洛伦扎纳的原话是：尚且还不知道谁会是出资人。
乍一看，这好像是菲律宾有很多选择，但其实这就是菲律宾没有信心的写照。
包蒂斯塔去年曾宣称，对菲律宾铁路项目感兴趣的亚洲国家至少有两个。包蒂斯塔当时提到的，还不是只有苏比克-克拉克这一个项目，一共有三个，耗资会更大。
时隔半年多以后，菲律宾还不清楚谁是出资人，那只能说明，菲律宾争取的这些对象都没有表现出太大意愿。
基于这样的这前提，菲律宾这个时候表面上看起来是找上了美日甚至是韩国等国，但考虑到菲律宾指望的亚洲国家迟迟没行动，菲律宾最想找的接盘对象，恐怕还是美国。
这次挑出来的铁路项目位于“吕宋经济走廊”，对菲律宾提振经济有着巨大推动作用。但同时该项目对美国来说，也拥有巨大的军事价值。
该项目的起始点，分别就是美国在菲的海军基地和空军基地。一旦这条线路打通，对美军运送兵力和武器装备将事半功倍。
该项目的价值预计500亿比索，换算成美元的话，还不到10亿美元。这样的支出对于美国的对外投资来说，理论上讲并不算多。
菲律宾之所以对美国接盘没信心，估计主要就两个原因。一是美国空头支票太多了，二是菲律宾已经认清了该国并非美国外交的优先事项。
但随着中菲关系急速下滑，菲律宾已经付出了惨重的代价。他们除了失去大量中国投资外，连对华出口香蕉长期排在第一的位置也不保了。
基于这样的背景，菲律宾官员其实早就喊话美国投资菲律宾。
菲律宾这个时候拿出苏比克-克拉克铁路项目进一步敦促美国投资，主要就是该项目是美国最有可能付诸行动的项目。
上文已经说了，该项目对美国军事意义重大，美国投资菲律宾是双赢。此外，早在美日菲三国领导人去年首次三边峰会后，美日便承诺要投资菲律宾打造“吕宋经济走廊”。
但从实际情况来看，菲律宾担心的事情似乎发生了。
菲律宾百亿项目找美国接盘之际，美国国务卿布林肯访问了菲律宾，时间上耐人寻味。
对于布林肯近期访问日本和菲律宾等几个亚洲国家的行程，舆论普遍认为，这属于美国继续推进在中国周边建立“包围圈”战略的一部分。
对于菲律宾来说，这是一个开口向美国要钱的绝佳机会。
美国确实给钱了。
与马科斯会面后，布林肯便宣布，美国将对菲提供5亿美元的军事资金。
菲律宾驻美大使曾给出过这样一个逻辑，那就是菲律宾只要跟美国加强军事同盟的关系，美国就会加大对菲经济投资。
明眼人都知道，菲美加强军事同盟关系的代价，那就是菲律宾要配合美国对抗中国。
按照这样的逻辑，我们或许就可以理解为，菲律宾想让美国接盘铁路项目，至少需要满足一个要求，那就是继续在行动上挑衅中国，以展示其价值。
布林肯这次宣布对菲提供的5亿美元军事资金，主要就是为了帮助菲律宾实现军队和海岸警卫队的现代化。基于中菲在南海摩擦不断的背景，美国这样做，无非就是想巩固菲律宾对抗中国“代理人”的身份。
这既是一种安抚，同时也是告诉菲律宾，继续挑衅中国，美国的投资也会逐步推进。
不过，美国是否会兑现经济投资菲律宾的承诺，我们不得而知。但倘若菲律宾还是不愿意同中国推动双边关系重回正轨，其将会付出的损失，将远大于中国撤资和菲律宾香蕉对华出口暴跌。
