近日，升仕陶总又在自己微博更新了368G的最新动态，最终这五款配色应该算是敲定了。不过除了说车看这小作文难道又要和多位博主“开骂”了？
虚构故事指向明显
关注升仕的车友或许都会关注陶总的微博，这是他唯一和车友对话的窗口。虽然个人也不完全认可陶总有些说法，但就升仕这几年造车的态度来说完全是属于国产中非常积极的一家。还有这人脾气也造就了升仕的产品，不过最新一期小作文里虽然有『纯属虚构，无对号入座』的提示，但他给各个博主起的外号又有谁不知道是谁呢？给人起外号这的确有点不太厚道，看来车友在网络上流传“邪教”也情有可原了！
题外话说了几句接着再来说说这车，其实368G这台车吧还蛮不错。本田ADV350短时间内无法引进368G算是一台可以平替的车型，而且国内已经在售的标致XP400在价格上基本也没有优势。而且三台车都是“轮机一体”的设定，所以368G也就自然有了关注度。当然这外观依旧有浓浓的本田XADV味道，这句话或许陶总听了不舒服，但外观上像不像大家都有眼睛能看出来，陶总再不舒服也没辙。这种外观其实就是风格上的借鉴并不是一比一的抄袭，当然这次368G敢用红色还是有点“厉害”的
减配问题未作说明
这一期小作文里依旧没有提关于368G减配的问题，如果陶总能够把车友关注减配的问题，像针对各个博主的问题一样，那小编相信车友们都能收到满意的答复。不过在升仕另一个368G和368E对比视频中隐晦的给出了定价的问题。个人觉得价格并不是这么比的，就那刚刚上市的高金STORR 500来说，标配和高配之间差了倍耐力蝎子胎、KYB减震、博世ABS、博世TCS、FCC滑动离合等，差价1,000元这也不是不够买配件吗？问题出在哪？出在你减配那当初就不应该把那些配置的说出来当噱头！
品质是最好说服力
但是不可否认升仕368G是当下国内能够买到同类型跨界踏板中比较出色的车型，33,800元的售价贵不贵值不值这个人说了不算，得车友自己定夺。升仕陶总是一个极具个性的人，每次产品的上市以及问题都有属于他自己的一套说辞。当然升仕也是国内愿意听取车友意见的厂家，这一点也不可否认。
事出有因 少些人身攻击
其实小编曾经也短暂拥有过310T，只能说车子的实力远远没有达到陶总当初对这台车的描述，有时候各个博主或许并不是为了针对一个厂家的某一台车，只是作为网上讨论的一份子来说也不能断章取义。话说回来如果你真的做好了那大家又何必骨头里挑刺呢？所以倒不如大大方方来得更实在，逆不逆向借不借鉴都是小事，都是摩托车发展的一个过程，把车子做稳定小毛病少一些接受车友不同的声音才是更重要。少点人身攻击吧！毕竟这虚构情节太过真实了...
