为了早日打通瓦罕走廊，塔利班向中国开出了3大条件，他们现在对打通一条中阿唯一的陆上交通线，可以说是势在必得。
近日，一条连通阿富汗首都喀布尔与中国在阿重要投资项目艾娜克铜矿的公路正式开工，标志着拖延了整整16年的铜矿建设进入起步阶段。
【中方派人赴阿出席部分项目开工仪式，塔利班顺势提起瓦罕走廊项目】
由于之前艾娜克铜矿开发的延期涉及当地一处历史遗迹的保护问题，中国文旅部门派人前往阿富汗，参加了公路开工仪式，并与塔利班当局商讨文物保护等问题。
在与中方代表的会晤中，阿临时政府副总理哈纳菲表示，塔利班领导层全力支持“一个中国”原则，支持中国提出的“一带一路”倡议，并感谢中国在经济等层面对于阿富汗的帮助。
【阿临时政府副总理哈纳菲会见了中方文旅部门的代表】
此后，哈纳菲话锋一转，代表塔利班当局提起了瓦罕走廊一事，表示塔利班希望这条走廊能够在中阿经济合作中发挥重要的作用，并强调中国等邻国可以放心，塔利班绝不允许有人以阿富汗为基地威胁邻国安全，算是在提出开放瓦罕走廊这一请求的同时，再次向中国作出了承诺。
结合前后语境，我们其实可以很明显的感受到，无论是支持“一个中国”原则，还是支持“一带一路”倡议，以及最后不威胁邻国安全的承诺，塔利班高层提出的这三个条件，都是在为商讨打通瓦罕走廊一事做铺垫。
这里需要提前说明的是，塔利班方面应该十分清楚，开通瓦罕走廊这件事不是文旅部门主管的，中方代表也不可能就此做出什么实质性的回应。因此，哈纳菲专门提起这件事，更多地是希望借此次机会，进一步向北京传递打通瓦罕走廊的信号。
此前塔利班当局代理防长与中国驻阿大使会晤时，塔利班也提到过相关问题。他们还专门拿出了一定的资金，完成了前政府时期遗留的瓦罕走廊内部公路建设项目，为日后开通走廊作准备。
【瓦罕走廊是中国与阿富汗之间唯一的陆上通道】
塔利班这几年来对瓦罕走廊项目如此上心，与阿富汗国内的经济民生情况，以及他们当前面临的地缘局势有关。
先说经济民生问题，受西方全面封锁等因素影响，阿富汗国内面临着一场严重的民生危机，很多民众的温饱没有得到保障。经济发展也是困难重重，甚至影响到了塔利班开展禁毒等工作，也给了极端组织持续存在的土壤。
塔利班十分清楚，要想解决自身的经济民生问题，就必须与他国进行合作，而中国就是当前较为重要的合作伙伴。在艾娜克铜矿等项目上，塔利班也确实给中国开了绿灯。
【塔利班积极推进了艾娜克铜矿等项目的进程】
但仅靠中国的对阿投资项目，塔利班还无法完全解决经济发展问题，临时政府迫切希望加深中阿贸易合作，通过向中国出口更多矿产、农作物以及手工业品赚取外汇，并从中国采购国内无法生存的工业制成品。
要想实现这一目标，就需要打通与中国的陆上交通线，这就引出了第二个问题，塔利班与除中国外的其他邻国关系不稳定，现有的陆上交通线有被切断的风险。
最明显的例子便是在巴基斯坦方向，受到巴塔、边境划分等问题的影响，塔利班与巴基斯坦政府的关系较为紧张，双方因为反恐、边境管控等问题争吵不断，因为突发的小规模武装冲突，而关闭边境线的情况已多次出现。
塔利班需要一条不会受到其他国家干扰，但可以直接连通中国的陆上交通线。打通瓦罕走廊这一两国间唯一的陆上通道，就成为了塔利班当局的必然选择。但中国在此事上一直没有点头。
【瓦罕走廊在阿富汗境内的部分很多都是雪山无人区】
中国现在谨慎有两个原因，首先，瓦罕走廊虽然是古代丝绸之路的关键节点，但当地的实际地理、气候条件算不上好，每年有数月时间处于大雪封山状态，且走廊内的基建条件较差，塔利班自己修建的公路路况无法保证。要让这条走廊完全发挥作用，前期资金建设投入不会太少，且中国恐怕要负担大部分建设工作。
其次，阿富汗国内的局势并不稳定，诸多极端组织仍在阿境内活动，其中就包括“东伊运”等威胁中国国家安全稳定的组织。一旦开放瓦罕走廊，这些组织必然会派人渗透中国。这无疑会增加中国边防与安全部门的边境管控与反恐压力。
而且，由于迟迟没有真正建立包容性政府，塔利班在阿富汗国内面临着诸多挑战。部分以非普什图族民众为基础的反塔利班武装就一直在阿富汗各地区袭击塔利班目标。
塔利班内部也是情况复杂，哈卡尼网络等诸多派别争权夺利，塔利班一把手阿洪扎达只能亲自出面，强调内部团结问题。
【塔利班正处于从打天下到坐天下的关键转型期】
在这种态势下，中国就算也有意打通瓦罕走廊，推动双边贸易发展，也不可能在此事上轻易点头。这也是为什么，李群副部长会在此次会晤中强调，中方希望阿临时政府能够保持可持续性，以确保安全并促进经济社会发展。
换句话说，中国能够看到塔利班在开通瓦罕走廊一事上的诚意，但要想让中国不再观望，而是亲自下场推进此事，塔利班还有太多的事情要做。而第一件事就是在组建包容性政府，消除内部不稳定的主因。
