众所周知的是，南美洲向来被美国视为霸权的后院。
可是，随着秘鲁总统访华完美结束，钱凯港，这个也许我们从未听说过的名字，成了美国人心中那根刺。
当年中远海运获得钱凯港开发权与运营权的时候，美国人就意识到了问题的严重性，所以就开始利用秘鲁国内矛盾，扶持美国的傀儡获得了秘鲁总统职位，钱凯港一度被秘鲁政府收回，由此引发了一场官司。
但随着秘鲁新总统上台，她是真正站在秘鲁国家利益立场考虑问题的。
我们知道，秘鲁吸引中国的不止钱凯港，而是秘鲁丰富的锂矿。
大家都知道锂矿为啥重要吧？
所以秘鲁要真正获得发展，就必须要摆脱美国人的控制，拥抱世界最大最强的新能源科技与制造业大国。
这也就是秘鲁总统访华要去比亚迪和华为访问的主要原因。
当然，要获得中国支持，肯定要先解决钱凯港问题。
如今，钱凯港的问题已经完成了法律上所有问题的解决。
中远海运以60%的股权获得了钱凯港的运营专属权。
这个港口运营权一旦在中国手里，相当于一带一路战略在南美找到了落脚点，也将成为中国与南美贸易的最佳支撑点。
首先是巴西，未来运往中国的货物无需绕道，运到钱凯港足足节约了两周时间，节约运输时间就等于节约了成本，提高了效率。
其次是饱受美国打压的委内瑞拉，钱凯港将成为它直接通过巴西连接中国甚至是世界的最佳路线。
这让美国既愤怒又无奈。
按照美国的尿性，未来钱凯港肯定还会出现各种问题。
但只要中国影响力继续强大，秘鲁人民通过钱凯港获得源源不断的利益，那么美国即使想横插一脚，也不会有太大的效果。
至此，中国真正意义上获得了与南美互通有无的连接点，未来，中国与南美国家之间的商业往来将大大增强。
钱凯港与中国在欧洲的布局几乎如出一辙。
比港是欧洲国家希腊最大的港口，被称为“欧洲南部门户”，目前，中远海运持有比港67%的股权，已经把其打造成为地中海第一，欧洲第四的集装箱港口。
它，正在把巴尔干半岛陆地走廊变成现实，未来，通过比港北上，经希腊，北马其顿，塞尔维亚到达匈牙利，连通匈塞铁路，辐射东欧，中欧和西欧腹地。
由此，我们可以看到，中国正努力通过一带一路把陆权战略彻底打通，同时通过海上丝绸之路打通亚欧非与南美大陆之间的连接。
美国一直想通过拉帮结伙的方式孤立封锁中国，可是中国的一带一路战略不仅打破了它的封锁，反过来一带一路与海上丝绸之路战略把美国自己孤立在北美大陆上了。
也许，美国人直到现在也想不明白：什么叫不计较一城一地的得失。
也不明白什么叫“大迂回战略”。
事实上，美国想通过島链困住中国的战略正在走向破产的边缘。
