据环球网消息，7月28日，中意签署了关于加强全面战略伙伴关系的3年计划文件。中意将在经贸投资、金融、科技创新和教育、绿色和可持续发展、医疗卫生以及人文交流六大领域加强合作。另外，就中欧关系，双方都认为应该朝向更加明确、可预期和平衡互利的方向发展，应当共同遵守世贸规则和市场原则，反对保护主义和单边主义。在世贸规则的基础上，通过对话协商，处理中欧贸易摩擦。
梅洛尼
从文件内容来看，虽然早前意大利退出了“一带一路”倡议，但中意经贸合作势头依旧强劲。有分析认为，这份三年合作计划，某种程度上就是“一带一路”倡议的替代方案。而且在谈及中欧关系时，意大利的表态积极。要知道，欧盟讨论对中国电动汽车加征关税时，意大利一直表示支持，如今愿意强调反对贸易保护主义，说明中意这次谈得不错。梅洛尼在与我国最高层的会面中，中方也表示，愿意与意大利就电动汽车等新兴领域展开合作。
过去意大利支持加征关税，主要就是为了吸引中国车企赴意大利建厂。今年4月份，意大利工业部长乌尔索曾公开表示，正在与3家中国车企进行谈判，希望能够实现至少吸引一家中国车企到意大利投资设厂的目标。按照意大利政府的规划，今年要生产130万辆汽车。虽然是老牌工业强国，但意大利汽车工业的前景其实不容乐观，想要实现这一目标并不容易，去年年产量就只有不到28万辆。再加上意大利经济正面临困境，梅洛尼希望通过提振本国汽车工业的发展，以推动经济复苏，创造更多的就业岗位。
意大利最大的汽车品牌斯特兰蒂斯
但意大利最大的汽车品牌斯特兰蒂斯为了降本增效，正在将产能向东欧地区转移。所以梅洛尼迫切希望中国车企能够赴意大利投资，一方面可以提供更多的就业岗位，填补空缺。另一方面可以确保意大利汽车工业保持竞争力。这次访华，中意签署了3年的经贸投资合作，而且还就电动汽车领域的合作达成了意向，梅洛尼也算是拿到了自己想要的。
值得一提的是，拿到想要的后，梅洛尼随即向冯德莱恩发难。据参考消息网援引德媒报道，当地时间7月28日，梅洛尼还在北京访问，罗马方面突然选择公布了梅洛尼向欧委会主席冯德莱恩的一封信，信中主要讲的是驳斥欧委会对意大利法治状况的批评。这份信大概率是几天前，欧委会公布欧盟本年度法治报告时意大利政府写的，选在梅洛尼访华的时间点公布信中内容，显然是想要吸引外界的关注，尤其是中国的关注。目的就是要让中国认为，在处理对华关系时，意大利将保持独立性，以提升意大利在中国眼中的战略价值。
梅洛尼与冯德莱恩
其实梅洛尼和冯德莱恩本来就不对付，这次信件公开后，相当于矛盾公开化。这也再次证明，欧盟内部其实并非铁板一块，在对华事务上，也难以发出统一的声音。所以我们在处理中欧关系时，也不能将欧盟视为一个整体，维护发展中欧关系的关键，还是要和在欧盟内部具有一定能量，且对华政策相对务实的国家沟通对话。当然，对意大利我们也要听其言观其行。早前意大利退出“一带一路”倡议就足以说明，意大利的对外政策容易受到美国影响。
