在夏季高温环境下，新能源汽车的续航表现成为消费者关注的焦点，本次夏测在武汉、广州、吐鲁番等多个“炙烤”场地进行了实机测试，为消费者带来最新的“高温续航”各车的实况表现。
传统上，电池在高温条件下的性能衰减，以及空调系统的高能耗，使得许多电动车型的续航能力大打折扣。然而，技术的进步正在改变这一状况。
总的来说，现代新能源车，尤其是插电式混合动力车型，通过优化电池管理系统和提高能量利用效率，逐渐克服了这些挑战，在夏季依然能够提供稳定且优异的续航表现。
在亏电油耗排行榜中，领克08 EM-P以6.94L/100km的油耗成绩位列总榜第二，四驱车型中第一，成为“最省油的混动四驱SUV”。
这意味着领克08 EM-P在电池电量耗尽的情况下，依然能够维持极高的燃油经济性。对于插电混动车型来说，电池电量耗尽后，车辆将主要依靠传统燃油发动机驱动。此时，能否保持低油耗直接关系到日常使用的经济性和环保性。领克08 EM-P在这一测试中的优异表现，证明了其燃油发动机的高效性和整车动力系统的优化设计。
其次，这也体现了领克08 EM-P在各种驾驶条件下的适应能力。无论是城市拥堵路况，还是高速公路驾驶，领克08 EM-P都能通过智能算法和高效的动力系统，保证最低的燃油消耗。这对于经常长途出行或在无充电条件下使用的用户尤为重要，显著降低了用车成本。
此外，领克08 EM-P成为“最省油的混动四驱SUV”，显示了其在保证强大动力和四驱性能的同时，依然能够保持出色的燃油经济性。四驱系统通常会增加车辆的油耗，而领克08 EM-P通过先进的电混技术和优化的能量管理，成功地在性能和经济性之间找到了平衡点。
在易车的夏季测试中，领克08 EM-P在10-30万级插混SUV组别中表现出色，四驱版极限续航里程达到873公里，综合油耗为6.93L/100km，位列第一。
领克08 EM-P的大容量39.8kWh平板电池组和领先的DHT Evo的3挡速比构型，使得车辆在各种驾驶条件下均能保证电混引擎和电机的高效配合，最大化能量利用率。对于经常进行长途旅行的用户，如节假日返乡或自驾游，领克08 EM-P的长续航能力和低油耗特性减少了途中加油次数和等待时间，使旅行更加便捷和经济。
以领克08 EM-P为代表的新一代插混车型，在今年夏季测试中的优异表现，充分证明了其在高温环境下依然能够保持出色的续航能力。随着技术的不断进步，新能源车在夏季续航方面的表现将越来越好，成为消费者在炎热季节中的可靠选择，为未来的绿色出行奠定坚实基础。
