由于菲现任总统小马科斯上台后，对华采取的一系列不友好动作，导致中菲经贸合作受到了一些影响。前阵子，菲律宾香蕉对华出口锐减，在华市场份额被越南抢占，近日，又有消息称，中国“退出”菲律宾的铁路投资项目，以至于菲律宾不得不想办法找美日接盘。
菲律宾前防长德尔芬·洛伦扎纳
据观察者网7月29日消息，菲律宾前防长、军事基地改造和发展局局长德尔芬·洛伦扎纳声称，中方已经“退出”苏比克-克拉克铁路项目了，菲律宾正在寻求让美、日等“友好国家”，对菲律宾这一价值500亿比索（约合62亿人民币）的铁路项目提供资金支持。
今年4月份，小马科斯还为这事专门跑了一趟美国，希望在未来5到10年内，能够获得1000亿美元的投资。
在美日菲三国首脑峰会上，菲律宾倒也得到了一些承诺，美国总统拜登和日本首相岸田文雄，一致同意对菲律宾“吕宋经济走廊”进行实际投资。
美日菲三国首脑峰会
但至于这些投资何时能够落实，恐怕就要打上一个大大的问号了。前不久，美国商务部长雷蒙多访菲时，还曾当面给菲律宾画了个“大饼”，宣称将在菲律宾预先投资10亿美元，要带动菲律宾在半导体、新能源汽车领域的发展。
然而一直到现在，都没有传出什么动静。而且随着拜登已经宣布退选，基本上也就告别连任了，特朗普上台后，是否会兑现前任政府时期对菲作出的承诺，暂未可知。
更何况，美国一向是无利不起早，菲律宾想要获得来自美国的投资，必然要付出相应的代价，过去这段时间，美国怂恿菲律宾在南海碰瓷中国，本质上就是将菲律宾当做打手，搅动地区局势，为自己介入南海事务，寻找借口。
菲律宾总统小马科斯
结果也是显而易见的，菲律宾碰瓷碰的头破血流，美国却在一旁隔岸观火，到头来损失的还是菲律宾自身利益。小马科斯在中菲关系上的反复立场，也让菲律宾市场对中资吸引力下降，许多原本考虑赴菲投资的中企，都开始犹豫了。
这对菲律宾经济发展来说，可不是一个好消息，如果外资吸引力不足，那么菲律宾国内的许多建设都无法推进，就像这次的搁浅的“苏比克-克拉克铁路项目”一样。
原本这一项目作为“吕宋经济走廊”的一部分开发计划，旨在打通苏比克自由港和克拉克国际机场之间的陆路连接通道，如果能够建设好，将极大提到吕宋岛中部地区的连通性，节省更多的货运时间，并且拉动更多的就业机会。
菲律宾吕宋岛
然而现在却由于缺乏外资，因此迟迟无法推进。说到底，这也是小马科斯当局的布局问题，菲律宾向美军新开放的四处军事基地，其中三个都位于吕宋岛北部，极大加剧了地区民众的担忧。小马科斯执意深化美菲军事合作、为此不惜损害中菲关系，那么就应该做好承担代价的准备。
