如果将第二排座椅调节至合适的位置, 空间就显得非常充裕了

此次全新换代后，其在空间方面有了质的飞跃。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。在后备箱方面，第二排座椅放倒后能够得到一个纯平的空间，而且还配备有电动尾门，实用性非常强。而全新的2＋2＋2的座椅布局以及人性化的空间利用，则是让车内更贴心的细节。同样1.6T发动机也没有因为动力而在功率上有一定缩水，最大功率197马力，290牛·米，匹配格特拉克的7挡双离合变速箱。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。而且座椅布局是2+3五座，第二排是2座。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。瑞虎8 PLUS将采用全新的家族化设计语言，空间方面也将有所升级。而且，第三排座椅还提供了空调出风口、座椅加热/折叠，在这些细节上也体现了设计上的用心。后备箱空间表现不错，放下2个27寸的行李箱绰绰有余，第二排座椅支持40:60比例放倒，能够进一步提升车辆的装载能力，满足日常家用不成问题。在储物空间方面，瑞虎8 PLUS也进行了优化，比如中控台下方的储物格内提供了两个USB接口，用来为手机或钱包等物品补充。而在后备厢空间方面，由于车辆采用了5座布局。后两排座椅放到之后可以形成一个非常平整的超大储物空间，放两个20寸登机箱加一箱子，这样的空间表现，完全不逊色于同级别其他车型。后方还有一个小小的储物格，可以把后排空间放置小件物品。在前排座椅保持不动的情况下，我们来到后排，测得后排腿部空间有大约一拳的距离。而空间方面，新车将继续提供5座/6座/7座三种座椅布局。在前排座椅保持正常位置的情况下后排乘客的腿部空间有两拳之多，这个空间对于一辆家用SUV来说已经相当宽裕，并且还可以40:60比例放倒第二排座位。新车还配备了第二排座椅4722x1860毫米超长前后移动行程以及二三排。后备箱空间方面，由于第二排座椅可以电动调理，所以第三排的空间是没有问题的。此时，此次全新换代后，其在空间方面有了质的飞跃。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。在后备箱方面，第二排座椅放倒后能够得到一个纯平的空间，而且还配备有电动尾门，实用性非常强。而全新的2＋2＋2的座椅布局以及人性化的空间利用，则是让车内更贴心的细节。同样1.6T发动机也没有因为动力而在功率上有一定缩水，最大功率197马力，290牛·米，匹配格特拉克的7挡双离合变速箱。后座空间也是相当的宽敞，座椅的舒适度和前排相同，而且后面的座椅可以自由的调节，可以说是非常的人性化，坐上就像是一个移动的大沙发一样，舒服。而且座椅布局是2+3五座，第二排是2座。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。瑞虎8 PLUS将采用全新的家族化设计语言，空间方面也将有所升级。而且，第三排座椅还提供了空调出风口、座椅加热/折叠，在这些细节上也体现了设计上的用心。后备箱空间表现不错，放下2个27寸的行李箱绰绰有余，第二排座椅支持40:60比例放倒，能够进一步提升车辆的装载能力，满足日常家用不成问题。在储物空间方面，瑞虎8 PLUS也进行了优化，比如中控台下方的储物格内提供了两个USB接口，用来为手机或钱包等物品补充。而在后备厢空间方面，由于车辆采用了5座布局。后两排座椅放到之后可以形成一个非常平整的超大储物空间，放两个20寸登机箱加一箱子，这样的空间表现，完全不逊色于同级别其他车型。后方还有一个小小的储物格，可以把后排空间放置小件物品。在前排座椅保持不动的情况下，我们来到后排，测得后排腿部空间有大约一拳的距离。而空间方面，新车将继续提供5座/6座/7座三种座椅布局。在前排座椅保持正常位置的情况下后排乘客的腿部空间有两拳之多，这个空间对于一辆家用SUV来说已经相当宽裕，并且还可以40:60比例放倒第二排座位。新车还配备了第二排座椅4722x1860毫米超长前后移动行程以及二三排。后备箱空间方面，由于第二排座椅可以电动调理，所以第三排的空间是没有问题的。此时，如果将第二排座椅调节至合适的位置，空间就显得非常充裕了，即便是坐在第三排，也能感受到不错的腿部空间。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。此次推出的“2+2+2”式6座布局在空间和座椅舒适度上都有着非常不错的表现。新增了后排2个USB接口以及储物格，后排也提供了座椅加热，这样的功能更能满足家庭使用。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。在储物空间方面，车内多达44处的车内储物格，更能满足日常使用。同样来自奇瑞的智能化战略——第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以领先的290牛·米超长怠速率、10%正时静音技术、230bar高压直喷系统、。而从实际空间体验来看，身高1.75米体验者将前排座椅调至最低，头部空间有一拳三指左右的距离，表现比较中规中矩。在空间上，这款车型采用的是五个独立座椅的布局，在同等级别当中，算是较为宽松的了。，即便是坐在第三排，也能感受到不错的腿部空间。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。此次推出的“2+2+2”式6座布局在空间和座椅舒适度上都有着非常不错的表现。新增了后排2个USB接口以及储物格，后排也提供了座椅加热，这样的功能更能满足家庭使用。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。在储物空间方面，车内多达44处的车内储物格，更能满足日常使用。同样来自奇瑞的智能化战略——第三代ACTECO 1.6TGDI发动机以领先的290牛·米超长怠速率、10%正时静音技术、230bar高压直喷系统、。而从实际空间体验来看，身高1.75米体验者将前排座椅调至最低，头部空间有一拳三指左右的距离，表现比较中规中矩。在空间上，这款车型采用的是五个独立座椅的布局，在同等级别当中，算是较为宽松的了。