吉利家的大MPV终于看到实车了，LEVC翼真汽车旗下首款豪华纯电MPV——“空间王者”L380在成都巡展。
可能大家对LEVC这个品牌会有一些陌生感，但是说到伦敦出租车，应该会有一些印象，LEVC就是伦敦电动汽车公司的缩写，百年品牌现在是吉利完全控股。吉利对它的定位为“全球化高端新能源品牌”，品牌Logo由翅膀加马头组成，中文名字叫做“翼真”。
如果现在对这个Logo有点陌生，没关系，看完这篇文章，你一定印象深刻。因为他们家的MPV 陆地空客 LEVC L380实在太吸引人了。
LEVC L380是一款纯电动的MPV，L380这个名字的灵感来源于空中客车A380，A380是全球最大的宽体客机。所以L380重点主打就是“大”。
车辆尺寸长宽高分别为5361mm/1998mm/1940mm，轴距为3185mm。这个数据整体跟理想MEGA比较接近，轴距更接近小鹏X9。相比于竞品车型，LEVC L380的优势是它的宽度以及高度都接近2米，空间感非常优秀。
这车第一眼看到，最吸引人眼球的地方一定是它的前脸了。胖嘟嘟的车头，很有未来科技感，轮廓线条相当圆润，和主流的其他品牌方正MPV前脸明显区分开来，看上去不会显得特别商务，甚至还有一点可爱的味道在。
细看车头设计，整个车头分成上下两段，上方有非常明显的时尚元素，贯穿式的日行车灯，相当醒目。下方最特别的是花生灯的造型，中国元素图个吉利。
从侧面到车尾，是非常典型的MPV造型，遮住车头的话，整体的辨识度并不是很高。但在细节上，侧面和尾部也是有一些可圈可点的细节设计。例如，它采用的是双色车身以及隐藏式的门把手。
L380这款车，它是全球首款采用空间导向型架构SOA打造的，SOA架构有什么优势？
第一是长轴距，轴距可以从3米拓展到3.8米；第二就是它可以布置容量更大的电池，动力驱动形式的选择也更灵活，前驱、后驱、四驱都可以；第三是空间，通过优化车身纵梁走向以及后悬架的高效扁平化设计，实现了纯电架构下，舱内地板完全平整，整车空间利用率75%以上，还在后备箱尾部设计了163升的隐藏空间。
进入车内，中控台整体设计中规中矩，以实用为导向的设计，没有加入主流的副驾屏，但细节设计还是比较精致。比如它的皮质，全车的皮质都是半苯胺，细腻程度非常的棒。还有就是中控的车机，它的系统是Flyme。
这台展车的座椅布局，是三排总共六个座位，但是可以看到尾部空间这里其实还有很多空位，厂家是可以提供选装第四排座椅。
并且座椅舒适度上，整车三排座椅都具备加热通风；前两排除了副驾都是有按摩功能。
L380方向盘支持电动调节，这点就做得比小鹏好，小鹏X9的方向盘只能手动调节的。
前排的储物空间C位扶手台最精致是有这个水晶式的旋钮，是一个多媒体的音量控制以及暂停的按键，漂亮程度可以说是视觉的焦点。
前排的储物空间，有一个扶手箱，打开扶手箱里面并不大，往下有大一些的储物格，放一些包鞋子都没什么问题。配置有两个USB接口以及12伏电源，配有无线充电。
来到二排，首先座椅舒适性方面自然是无可挑剔的，像小屏幕和实体按键都有，特别是实体按键，里里外外一共三组。特别重点强调座椅的一键0重力的模式，第二排和第三排都有配备。
在细节设计上，也很不错。二排的储物格也很细心，有专门放手机的储物槽，然后配备有无线充电；MPV的标准配置小桌板更顶，在小桌板的下方直接有配备220伏的电源接口，遇到急需处理的工作，电脑拿上，插上电源，直接就是工作台。
另外彩电在座椅的正前方，和理想以及小鹏X9在中间配置一个大电很不一样。L380是两边一人一个这样的配置，偏商务一点。
最后就是冰箱了，冰箱的功能也是足够全面的，深度是完全OK的。
这个车最大的一个亮点配置，就是它第二排第三排都配备航空座椅。三排也能很舒服。进入三排的方式也有几种，中间200mm左右的过道，相比其他品牌就灵活很多。
三排空间也是很不错，主要得益于SOA架构优势，地板都是纯平的有设计滑轨，并且是超长的座椅滑轨，有1.9米，二三排都是共用，主打一个灵活。三排配置做得也很到位。Type-c的USB接口、杯架这些一样都不少。再加上前面刚刚提到的座椅加热和通风，舒适度没啥可挑剔的。
最后分享一下L380的电池与动力配置，根据厂家给到的信息，L380电池有两个版本，分别就是116度和140度；驱动形式要有两种，前驱车和四驱车。
这辆展车就是四驱车，动力输出也相当的猛。最大功率400千瓦，最大扭矩达到686牛·米。悬架配置前麦弗逊后多连杆，顶配车型还会配备空气弹簧，以及CDC可变阻尼减震。
L380台车就分享到这里，亮点真的不少，主打的就是一个“大”，配置也很全面。很多没有介绍到的细节设计，大家如果有机会一定要去成都西物吉利看实车，好好感受一下。
最后分享一下目前的订车活动，感兴趣的朋友可以留言评论。
