近日，日本规模最大的出版社——日经BP社针对极氪007进行了详细拆解，并给予其很高的评价，不仅认为其性价比最高，而且将其视为吉利版的“雷克萨斯”。值得注意的是，日经BP社此前还针对特斯拉Model3/S、比亚迪海豹、大众ID.3和日产聆风等车型进行拆解，可以说非常专业的“拆解户”。
其中在拆解比亚迪海豹时，还将拆解过程编辑成为书籍，并将全部拆解视频制作成一张DVD随书赠送，而这本海豹拆解天书当时售价88万日元（约合人民币4.16万元），在线服务套装更是要132万日元（约合人民币6.24万元），一度引起国内媒体和网友广泛关注与议论，当时有网友还调侃道：日系车企穷途末路，需要拆解比亚迪海豹逆向研发。
而此次日经BP社拆解极氪007（查成交价|车型详解）同样将拆解过程编辑成为书籍，并将全部拆解视频制作成一张DVD随书赠送，这本书籍的售价也定位为88万日元（约合人民币4.16万元），并将于今年10月31日发行，目前已接受预定。
据了解，此次拆解极氪007涵盖逆变器、电机、电池、底盘、车身、内饰零件、电气配件、ECU等零部件共计500页，并刊登500多张图片，详细介绍每一项功能。日经BP社表示：这本书籍不仅展示了中国制造商在电动汽车领域的开发方针、设计思想和技术实力，还体现了极氪007在技术创新方面的卓越表现。
在拆解过程中，日经BP社重点介绍了极氪007所搭载的800V高压架构平台和自研的“金砖电池”，这两项技术使得极氪007在充电效率方面表现出色，仅需充电15分钟即可增加500km的续航里程。此外，他们还介绍了后驱动单元的逆变器采用的中国制造的SiC功率半导体、车身在后地板采用的大型铝压铸技术（7000吨级）、高阶智驾系统（自动停车）以及矩阵式LED大灯（1711颗灯珠）等先进功能。
极氪007最早于2023年12月27日在国内上市，共推出5款配置车型，售价区间为20.99-29.99万元，定位中型纯电轿车，提供单电机后驱和双电机四驱可选，CLTC纯电续航最高870km，四驱性能版车型百公里加速时间仅2.84秒。而自上市以来，极氪007整体表现较为稳定，今年上半年累计销量超2.7万辆，在细分市场仅次于特斯拉Model3和宝马i3。
此次日经BP社对极氪007的拆解和评价，相信将会提升其在国内外市场的知名度，有望进一步提升销量。（文：太平洋汽车吴启星）
