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文| 姚童彬
编辑| 昭明
近些年来，中国车企凭借着强大的技术实力以及良好的口碑在全球汽车产业中独领风骚，许多中国车企更是走出国门，去往各国发展。
可令人匪夷所思的是，有一些国家在中国车企入驻以后，不仅没有与中企通力合作，反而对其区别对待，更是费尽心思想要拿到中国车企的核心技术，以此谋求自身发展。
近日，泰国方面便是如此操作，其对中国的电动车厂商提出了一项无理要求：入驻泰国的中国车企在生产时使用本地零部件的占比要超过40%，且要尽快转让电动汽车的有关技术。
那么，泰国此举究竟为何？中国车企应不应该答应泰方的这一要求呢？
泰国的无理要求
若是有人去过泰国，那就会发现泰国当地全是日本、韩系以及欧美的品牌，至于当地属于泰国自己的品牌，则是几乎没有。
其实，这主要是因为泰国本土企业的实力实在过于弱小，无论是手机、电脑乃至于汽车，都与外企有着不小的差距，因此，本地的市场几乎全被外企占领了。
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然而，在对待外企的态度上，泰国却是非常地双标，在对待日韩企业的时候，泰国政府是非常客气的，若是日韩企业与本地人民有矛盾，政府会主动站在日韩这边。
但在对待中国企业的时候，泰国政府却是多次以权要挟，但凡中企与当地人有矛盾，中企往往是被压制的那一方，说到底，泰国政府完全不怕中国车企会撂挑子不干。
就在最近，泰国工业部长又针对中国车企提出了一系列非常激进的措施，泰方要求中国车企在生产汽车的时候，必须要有40%以上的零件来自泰国本土。
这一要求虽然是为了泰国本地的某些行业考虑，但却完全忽略了中国车企自身的需求，置中国车企的利益于不顾。
不仅如此，泰方还强烈要求中国车企转让电动汽车的有关技术，其目的显而易见，就是想要直接拿到电动汽车的制造技术，这样便能将技术用于自家企业。
事实上，泰国要求中国车企转让技术一事，也是欺负中国车企好说话，因为泰方知道中国车企舍不得泰国的电动汽车市场，所以他们以此进行威胁以后，中国车企到最后还是会妥协的。
不得不说，即使在这样一件事上，泰国政府也是非常双标的。
毕竟在此前日韩企业与欧美企业进驻泰国市场的时候，我们从未听过泰方要求它们转让技术的消息。
但如今中国企业进入泰国，泰国政府却提出这般无理要求，可见其完全没将中国企业放在眼里。
绝不能妥协
对于泰国政府的这一无理要求，中国车企绝对不能答应。
首先，从国际商业惯例方面来看，泰国官方的这一要求就站不住脚，按照惯例，外企应当与本土企业精诚合作，并将产业链尽可能地留在入驻国。
但这并不意味着外企要将自家的核心技术留在本土企业，对于一个企业来说，核心技术就类似于“心脏”，哪能随意就转让给其他的企业。
若是真转让了，那不就等于自家辛苦研发出来的东西，被别家企业免费得到吗？
核心技术就是一家企业保持竞争力的根本，所以中国车企一定要保护好自己的核心技术，若是真被泰国企业得到了，那中国车企的生命力也将走到尽头。
毕竟，这本就是中国车企能够竞争得过泰国企业的优势，以往发生过的一些类似案例，应当能够敲醒中国车企内心的“警钟”。
法国的阿尔斯通公司曾是一家非常强大的公司，在全球电力设备领域的实力更是处于顶峰，但其仅仅是因为核心技术被窃取，便失去了自己强大的根本，最终实力大减。
就连巨头公司阿尔斯通都是如此，那些入驻泰国的中国车企敢保证自身的实力强于阿尔斯通公司吗？想必是不能的。
当然，入驻泰国的中国车企也不必担心泰国会“软的不成来硬的”，要知道，如今的中国电动车在全世界都是“领头羊”，中国车企生产的产品更是受到了各国人民的热烈欢迎。
若是泰国得罪了中国车企从而导致泰国人民无法买到中国电动车的话，那第一个不同意的便是泰国人民。
因此，即使中国车企拒绝了泰国的无理要求，泰国方面也无法拿中国车企如何。
合作才是唯一出路
事实上，泰国政府之所以敢提出如此无理的要求，是因为泰方认为中国车企不舍得放弃泰国几千万人的市场。
许多中国车企也是这样的想法，所以如今唯一的出路，便是要想办法与泰国企业实现互利共赢，而这样的方法其实有不少。
第一，中国车企可以积极参与泰国电动车产业链的建设，将一些不重要的、较为简单的零部件生产环节转移到泰国。
泰国汽车企业的发展是非常缓慢的，一些对中国车企来说很容易的生产环节，可能对泰国车企非常困难。
中国车企转移这些零部件生产环节，既能保护好自己的核心技术，又能带动泰国车企的发展，泰国政府对此是非常乐意的。
第二，中国车企还能够与泰国当地的车企建立合资企业，也就是双方共同开发电动汽车，中国车企出技术，泰国车企出工厂、资金等。
这样一来，既能发挥好双方企业各自的优势，又能得到更多的利益与好处，真正实现了互利共赢。
当然，中国车企在与泰国企业合作的时候，也要做好充足的准备，毕竟是在别的国家，无论是当地的政策稳定性，亦或者是市场的开放程度，都与中国有所不同，这些都值得注意。
结语
虽然对一些小国与弱国来说，以市场换取技术是常用的手段，但在用的时候还是需要多加注意的。
拿泰国来说，如今的泰国就算拿到了中国车企的核心技术，也没有能力达到中国车企这般成就，更何况，以泰国当地的市场，想要换取中国车企的核心技术，也是在痴人说梦。
参考资料
1.中国品牌加码泰国 日系车“霸主”地位遇挑战 每日经济新闻2024-07-17 22:33:03
