根据中国客车统计信息网数据显示，2024年上半年，国内7米以上大中型新能源客车累计销售14,059辆，同比增长3.74%。分品类来看，新能源公交客车继续占据半壁江山；新能源座位客车、其他类型客车（统计时将校车纳入该细分市场合并统计）累计增幅达到188.44%、111.026%。
今年上半年，销量排名前十企业市场份额合计达到87.73%。其中，有5家销量超过1000辆大关。排在第五位的福田欧辉，是北汽集团旗下新能源客车品牌，作为最早致力于新能源客车研发、最早实现新能源客车商业化运营的企业，已全面掌握整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术、可靠性技术、试制试验技术等领先的新能源核心技术。
其全天候纯电动客车和氢燃料电池客车顺利通过海拉尔极寒测试、海南高温高湿测试。此外，福田欧辉还自主研发氢燃料整车综合热管理技术——U度，具有节能高效、舒适安全等特点，达到整车能耗降低7.6%。
排在第四位的厦门金龙（大金龙），围绕电池、电气、控制等新能源客车安全管控关键技术，开展近十年的技术攻关，已实现电池云端诊断、电气系统多层防护、车辆运行智能管控等安全性能升级。相关的技术已经批量搭配在8.5米、10米、12米等多款高安全新能源客车产品，先后在西昌、福州、厦门、温州、海口、北京等地大批量应用。
前三甲市场份额合计达到51.54%。排名第三的苏州金龙海格，上半年销量同比大涨110.12%至1,744辆。在新能源公交领域，苏州金龙蔚蓝系列、清澜系列纯电公交进一步拓展国内市场版图。与此同时，公司积极“走出去”，凭借高效、环保、舒适的特点，海格新能源客车在海外市场实现大幅增长，特别是在巴基斯坦、哥斯达黎加、韩国等共建“一带一路”国家。
比亚迪跃居次席，销量达到1,982辆，同比增长13.71%。在2024年北京商用车展暨道路运输车辆展上，纯电动客车e平台3.0以及基于该平台的国内首款全新客车B10焕新版正式亮相。该车也是国内第一款311kWh电池全底置低地板公交，主要面向大中型城市BRT快速公交及干支线运输需求。
与此同时，比亚迪商用车还发布了为大中型城市支线和中小型城市干线，以及乡村线、微循环等线路打造的纯电动公交B87。该车同样搭载比亚迪自主研发的电控、电机及刀片电池。
宇通客车排在榜首，销量达到3,520辆，同比上升79.04%。6月30日，深中通道全线通车，宇通客车作为首发头车圆满完成首航领跑任务，成为首个在深中通道通行的高端新能源客车。
作为该线路的首航承运者，宇通C11E 2+1座椅青山碧水款是一款高端定制新能源巴士，该车内饰采用传统元素与现代科技相结合的设计，配备定制化人体工程学座椅，给乘客带来了别样的出行体验。
