7月22日，印度船厂又出事儿了，印度海军的“布拉马普特拉”号护卫舰“躺”在船坞里了。刚看到还以为是以前的图片，因为2016年，同样一艘护卫舰也是这个姿势躺着，那次是这一级护卫舰的二号舰“贝特瓦”号，这次则是一号舰。
当然，这个月初伊朗也有一艘护卫舰以这个姿势躺平，不过伊朗那艘舰吨位比印度这艘舰要小得多，只有2000吨排水量，印度“布拉马普特拉”号满载排水量近4000吨，大了一倍。跟伊朗相比，印度造船实力看上去强得多，但为什么侧翻在船坞里，这种低级错误也能犯？还接二连三地犯？不敢相信吧？但在印度船厂或印度海军这种事儿一数一大把。
有人曾开玩笑说，印度船厂是印度海军最致命的敌人，就这次出事儿的孟买造船厂来说，已经“击沉”三艘印度海军主力舰艇了，前两次分别是2013年8月14日炸沉的“辛杜拉克沙克”号基洛级潜艇，2016年12月5日的“贝特瓦”号护卫舰，这两艘同型号护卫舰怎么会同样姿势侧翻呢？这次这艘是因为发生火灾，然后灭火动作过猛，浇水太多，使舰船失去平衡侧翻了，“贝特瓦”号那次只是因为维修时船底铺垫设备没有完全固定好，就直接导致舰体侧翻。为什么这么容易失去平衡呢？因为这级舰上层堆砌的武备太多，重心太高了。
至于“辛杜拉克沙克”潜艇那次自己把自己击沉的事故可谓人尽皆知了，事故原因简直匪夷所思，艇员违规操作，导致“俱乐部”潜射反舰导弹发生连锁爆炸，不但把本艇炸沉了，还殃及停在附近的另一艘基洛级潜艇。
是不是只有印度海军造船厂不行呢？看看还真不是，印度最大的马扎冈造船厂，就是造“德里”级、“加尔各答”级驱逐舰、“鲉鱼”级常规潜艇的那家，“加尔各答”号和最新的“维沙卡帕特南”号驱逐舰都曾发生有害气体泄漏或火灾导致人员伤亡、舰船被迫推迟服役的事件。
造航母的科钦造船厂，2018年在航母旁边维修一艘石油钻井平台，由于工人操作不当，钻井平台上积存了200吨粪便的化粪池发生爆炸，导致16人死亡，还在舾装的“维克兰特”号航母被炸飞的粪便溅了一身。
加尔各答的加登里奇造船厂，2018年发生龙门吊垮塌事件，把建造中的P-17A护卫舰砸坏了。
还有很多类似事件就不一一列举了。
如此种种，不难看出，事故的主要原因人为因素特别多，说明在企业管理和人员素质等方面问题非常严重，耐人寻味的是，明知印度船厂事故如此频繁，问题这么多，美国海军却跟印度几家船厂签署了舰船维修协议，科钦、马扎冈等船厂都名列其中，而且还已经开始了美军舰船的维护，当然，到目前为止都还是后勤舰船这些二线船，不过，看到印度护卫舰这么接二连三地躺在船坞里，“伯克”们应该在瑟瑟发抖吧？
