MarineMax自称是世界上最大的休闲船、游艇和超级游艇服务公司，宣布了截至2024年6月30日的第三财季业绩。该公司表示，其收入同比增长5%，32%的毛利率突显了其向高利润业务扩张的成功战略。
首席执行官兼总裁Brett McGill表示：“尽管第三季度零售业持续面临逆风，但我们的团队表现良好，实现了5%的收入增长。”“在这种充满挑战的经营环境中，我们第三季度的稳健表现突显了我们价值创造战略的重要性，该战略侧重于扩大我们的高利润、周期性较小的收入来源。
“这一战略扩张，包括游艇码头、超级游艇服务和其他产品，加强了我们的毛利率状况——目前一直超过30%——并提高了我们的现金流生成和资产负债表弹性。这些改善发生在一个关键时刻，因为宏观经济疲软拖累了整个行业的零售业务利润率。通过战略性地重新调整我们的业务，我们更好地应对市场波动，并利用我们多样化投资组合中的新兴机会。”
最近新成立的超级游艇部门（SYD）体现了在整个组合中产生越来越多的运营和商业协同效应的战略。
McGill表示：“SYD整合了Fraser Yachts、Northrop&Johnson、Fairport Yacht Management、SuperYacht Management和Atalanta Golden Yachts（AGY）的运营，将这些业务的后台功能简化为一个统一的实体。”“我们向超级游艇服务的扩张始于多年前，当时我们现有的Azimut、Galeon和Ocean Alexander客户，以及我们零售经销商业务的其他客户都转向了越来越大的游艇。这些船只的复杂性需要专门的服务，我们的SYD公司非常有能力提供这些服务。
“作为我们长期运营改进计划的一部分，我们启动了战略性成本削减行动，以更好地使我们的支出结构与当前的运营环境保持一致，并提高运营杠杆率。在第四季度和2025财年，我们预计这些举措将带来更多的成本节约，这将进一步改善我们的现金流。”
MarineMax 2024财年第三季度业绩
2024财年第三季度的收入从去年同期的7.218亿美元增长了5%，达到7.577亿美元。收入增长主要是由船只销售的增长推动的。在可比的同店基础上，收入增长了4%，反映了新船和二手船收入的增加，以及该公司零售业务部门的其他领域，包括码头、零件、金融和保险、超级游艇集团和租赁。
毛利润从上年同期的2.438亿美元降至2.421亿美元，下降了1%。毛利率为32.0%，比去年同期的33.8%下降了180个基点，反映出在零售经营环境充满挑战的情况下，为推动船只销售而开展的促销活动力度加大。
今年早些时候，McGill表示，市场“疲软”导致MarineMax的毛利润下降，7月份IGY Marinas向MarineMax股东提出收购要约。
