当年日系燃油轿车中，丰田卡罗拉和雷凌这两款车，可以说在市场上是展现出了强劲的统治实力，两款车在市场上基本不降价，依然能够做到被消费者追捧，但是如今在新能源的浪潮中，燃油轿车的统治力正在崩盘，而新能源车在市场上的热度可以说是持续攀升，就拿丰田雷凌来说，如今在市场上销量也是持续下滑。
作为丰田一款主打的紧凑级燃油轿车，雷凌入华发展多年，在品质方面确实还做的不错，但是对比当下的新能源车，雷凌的设计、科技感和动力表现，都有待提升，毕竟现在的国产新势力车型数据方面更为出色，在这种局面下，雷凌已经没有了竞争优势，所以说丰田雷凌只能够选择降价。
从多个地区的报价来看，雷凌如今的跌幅已经达到了3万，但是雷凌的降价依然没有换来很好的销量，从最新的懂车帝销量榜单（7.8-7.14）来看，新车单周仅仅卖出651台，这个市场表现确实很惨淡，毕竟雷凌曾经在市场上周销量可是稳定在5000台左右，这个差距还是巨大的。
作为一款紧凑级燃油轿车，新车拥有的车身长宽高分别为4640x1780x1435mm，车身轴距则达到了2700mm，在紧凑级轿车里面，新车的表现也是处于中游水准，身高1米75的体验者坐到后排，腿部空间还有两拳，头部空间则剩下四指左右，表现也是能够接受的。
全新的丰田雷凌这款车，在整体的外观设计上，也是比较经典的家族风格，整车的前脸设计中规中矩，大尺寸的格栅内部采用蜂窝状熏黑处理，在一定程度上也增加了运动氛围，同时新车修长的大灯组与中间的车标相连，点亮后还是有不错的辨识度，颜值方面，虽然没有很大的亮点，但是也是合资车型里面比较耐看。
现在的合资燃油车，在内饰的设计上，确实让年轻消费者不满，毕竟设计风格整体太老套，它的内部以黑色为主，配以少量的镀铬饰条点缀，新车的多功能方向盘是塑料的，座椅是织物的，车门等位置也能找到较多的硬质塑料，可以说合资车在内饰做工方面，确实要差一些事。
在动力系统的设计上，丰田雷凌的燃油版车型，提供1.2T涡轮增压发动机和1.5L自然吸气引擎，最大输出功率分别为，当然新车还有双擎版车型供消费者选择吗，1.8L豪华版采用1.8L自然吸气发动机+电机组成的油电混合动力系统，发动机最大功率72kW，最大扭矩142N·m，电动机总功率70kW，总扭矩185N·m，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱。
作为一款合资燃油轿车，丰田雷凌这款车能够在燃油车时代横行多年，靠的的是出色的品质和燃油经济性，而现在市场上的新势力车型，在品质、经济性方面同样做的很出色，而且国产新势力车型的做工用料和配置，都是要优于合资燃油车的，在这种局面下，新势力车型自然是销量节节攀升，而像雷凌这种传统燃油车型，想要回到之前的风光，难度是非常大的。对于这款合资燃油车，你怎么看？
