眼看大众朗逸、日产轩逸在销量上稳压思域一头，本田这回是真发力了，思域在整车品质、安全用料这块可比这两款畅销车型有过之无不及，而在销量上一直很难反超，根据今年5/6月份的销量来看，思域的销量分别为5000多辆和6000多辆，而6月份一个月轩逸就卖出去25000多辆，朗逸也有24000多辆，思域与之相比有种小巫见大巫的感觉，那么是思域的实力不如这两款？当然不是，从产品力方面来说，思域反而是更强一些的，那为什么其销量被甩开这么大？很显然就是因为它的价格比这两款都要高。
为了分的更多的蛋糕，本田重要开始发力，不仅优惠力度不小，而且思域的表现也是让车主们爱不释手，思域是一款让许多车友有心心念念的车型，虽然它不是什么豪车，但是在A级轿车这个级别里也算是有名的“实力派”了！
尤其是上代车型，确实给车友们留下了太多美好的印象，而现款车型在此基础上更进一步，外观变得更加优雅大气，内饰也变得更有质感，至关重要的是它的车身安全性也是一如既往的结实，也许有人会觉得作为日系车，其车身用料会比不过同级德系或者美系车，但是思域的硬实力在同级合资轿车当中可是名列前茅的。
大量高强度钢材的使用使得其优惠力度很难提高，导致其销量与朗逸、轩逸拉开较大差距，如今思域也开始发力，上个月同时入手一台，当时优惠了4万多，拿出双核独显计算机一算，入门版车型竟然降低了8万出头！几年前你能想到如今8万多就能入手一台思域？反正我是想不到的，远得不说，就是一年前，这个价格也是不敢想，想当年身边就有小伙伴花18万多入手过一台思域，当那场景还历历在目。
还要更胜一筹显然随着价格的下探，思域的性价比像是坐火箭一样飙升，即便是轩逸和朗逸降至7万甚至更低，身边很多小伙伴还是觉得8万出头的思域更有魅力，别的不说，光是这动力就值回票价了，入门版思域搭载的是1.5T四缸发动机，油耗才5.5L，而入门版朗逸用的是1.5L自吸发动机，轩逸用的是1.6L自吸，虽然这两款车型能够从销量上战胜思域，但是从动力上思域始终是占据优势！更别提思域还有技术更强的2.0L油电混合，在动力上，本田的技术累积始终是让车主们青睐有加的。
