如果说现阶段我国汽车市场哪种车型形势最为走俏且关注度最高，相信各位必然都会首先想到国产新能源车型。这也难怪，依照现如今国产新能源车型的研发水平来看，不仅能在油价持续高涨之时，享受到低能耗的优势；又能在国产新能源车型突破技术壁垒之后，几乎感受不到早前的续航里程焦虑问题。最为关键的是，在国产新能源车型基本完成了供应链的自主化之后，还能以更为亲民的价格主动掀起一波又一波的“价格战”！
而伴随着最近的这波“价格战”形势愈演愈烈，不仅让各大自主品牌全部绞尽脑汁加以应对，更是诞生出了越发多样化的竞争模式。这不，作为老牌自主车企长安旗下的全新主打新能源车型领域的子品牌深蓝汽车，便在近期推出了一款新车；它的诞生不仅是在被誉为“新能源车型竞争下半场”的智驾领域玩出了“花活”，更是颇有些击中了同行“心脏”的味道。而这款产品，便是长安深蓝S07！为什么小编会这么说呢？下面，就让我们围绕这个问题，来详细展开讨论吧。
首当其冲的，自然要聊聊价格表现了。深蓝S07将分为增程式和纯电的共10款车型可选，其指导价区间在14.99万-21.29万元之间。这其中，搭载了华为乾崑智系统的深蓝S07车型，增程式版本18.99万就能买到；而纯电版本则是19.99万能买到。这也意味着，深蓝S07已是“20万内华为智驾第一车”！诚然，搭载高阶智驾系统的车型，在这个级别领域，国产造车新势力品牌零跑应该是最高将价格下探到20以内的存在。但也别忘了，就算是单论智驾系统，依照华为最早涉足此项领域的技术累积，又加之各大汽车媒体对于“华为系”智驾系统的功能和稳定性测试结果来看，确实也算是具备“龙头”地位的水平。
况且，深蓝S07将依托 6个超声波雷达、1个前视摄像头、4个侧视摄像头等尖端硬件，结合华为乾崑智驾解决方案，不仅具备了高速车道巡航辅助、高速智驾领航辅助、城区车道巡航辅助、前向横穿碰撞预警、前向横穿碰撞制动、后向自动紧急制动、交通信号灯识别、智能泊车辅助、遥控泊车辅助、哨兵模式等先进功能；其首发的高速领航辅助和智能泊车辅助功能，还覆盖到了高速行车、日常泊车等多种场景，且将轻松实现人驾更安全、智驾更舒心的优势。
与此同时，深蓝S07的“前身”，也就是改款前的车型深蓝S7，毕竟还是以不到一年的时间，便实现了10万辆量产车下线的存在；这也意味着，改款升级之后的深蓝S07身上，显然将具备更为优异的竞争实力。而这一点，从其内部座舱的智能化水平便可见一斑。深蓝S07将搭载高通第三代数字座舱平台，其由存储16GB运行内存、128GB存储内存的高通骁龙8155芯片加持并具备可见即可说语音交互、全座舱智能情景模式以及内置了QQ音乐、酷狗音乐、哔哩哔哩、爱奇艺等多款影音生态应用搭载的15.6英寸2.5K超高清向日葵屏，加之行业内首发的12.3英寸副驾超感智慧屏以及具备55英寸超大成像尺寸、7.5米最佳成像视距等特点的同样是同级首发的AR-HUD全息式增强现实系统等，则足以营造出从视觉观感在到内核的浓郁科技化设计属性。
而在乘用性表现上，或许深蓝S07所具备的4750/1930/1625mm长宽高，在目前的同级车市场并不算是特别抢眼、出众；但也别忘了，作为专业且先进的EPA1全电数字平台打造的产品，使得深蓝S07足足拥有了2900mm的轴距。这也让其内部空间表现，以一款五座SUV来说，显然是颇为充裕的。况且，深蓝S07在在用料扎实且柔软的零重力座椅中，还加入了加热/通风/按摩等功能；辅以包含主驾头枕音响在内的多达14个扬声器组成的音响系统、前门窗双层隔音玻璃、1.9平米揽星全景天幕+电动遮阳帘以及增程版车型那具备行业领先水平的“图书馆”级NVH调校等，则让其内部乘用性的高端格调和舒适性，都能提供更足的竞争力水平。
再者说，深蓝S07作为老牌国产“技术流”长安旗下的车型，即便转向了新能源车型领域，基本也意味着深蓝S07的动力技术水平必不可能令人失望了。其增程式版本车型，将搭载1.5L增程器，并分别匹配最大功率175kW、190kW的驱动电机以及容量分别为31.73kWh、39.05kWh的电池组；这让其在获得了最快7.6S破百的能力的同时，还有着最低4.95L的百公里亏电油耗水平。甚至于，其对应两种电池容量的215km和285km的纯电续航里程，还意味着它在满足城市通勤需求时，一周仅需充电一次。而最高1200km的综合续航里程，则带来了“想去哪就去哪”的极致通勤需求。
而深蓝S07的纯电版本车型，则提供最大功率分别为160kW和190kW两种调校的驱动电机版本可选，并对应匹配容量分别为68.82kWh和79.97kWh的电池组。这让其起步就拥有着520km的纯电续航里程，长续航版本的纯电续航里程则有628km；再结合15分钟内便能将车辆电量从30%充至80%的3C快充，这让其仅作为一款纯电车型而言，在满足城市通勤需求时，基本上也不会有续航里程焦虑问题。此外，深蓝S07还配备了大量铝合金材质铸成的前麦弗逊+后H臂多连杆悬架，用以带来轻量化优势的同时，又能满足其舒适性和操控性需求。
写在最后：正当大多数自主车企在这波“价格战”中着重提倡以“冰箱、彩电、大沙发”的配置堆砌之时，深蓝S07却将视线集中到了被誉为是“新能源车型竞争下半场”的智驾领域！况且，顶着“20万内华为智驾第一车”头衔的深蓝S07，又在前作深蓝S7本就颇有不俗的实力表现之上，还真真切切地进行了产品力升级。这么一来，以其呈现出了超高性价比优势，难道不足以击中同行们的“心脏”吗？
