随着新能源汽车价格战的愈演愈烈，“性价比”一词已不再是燃油车的专属，很多纯电车型的售价甚至与同级别的燃油车形成了倒挂，比如我们今天要说的这台小鹏G9，在推出限时优惠后，入门版车型的售价已经来到了24.39万起，而且购车用户还可以享受“0首付0息”。那么，接下来我们就来看看这款车到底怎么样？现在又是否适合购买呢？
首先外观方面，小鹏G9采用了封闭式的前脸设计，引擎盖下方有着贯穿式的灯带，前杠两侧则是不规则样式的分体式大灯，再往下是梯形的进气口，周边的饰板还经过了黑化处理，整体看起来时尚又不乏动感。
侧面的造型比较简洁，它没有刻意的去用腰线来修饰车身，饱满的车身设计结合4891mm的车身长度，给人的感觉是比较大气。尾部“一”字形贯穿式尾灯与亮黑色后保险杠，和前脸起到前后呼应作用。
来到车内，作为新势力造车的一份子，小鹏G9的内饰延续了家族简洁化的设计风格，车内省去了大量的实体按键，功能都被集成在了14.96英寸的中控屏内。这块屏幕分辨率达到了2400*1200，内部搭载了XOS天玑车载智能系统，除了具有丰富的拓展功能与精准的语音识别功能外，这套系统的聪明之处还不止如此，比如我在车内说“我热了”，它便可以自动将车内空调温度进行下调。与中控屏连接在一起的还有一块同等尺寸的副驾驶娱乐屏，而用来显示各种行车信息的功能的任务则是交给了10.25英寸的液晶仪表盘。
车身尺寸方面，小鹏G9除了有着接近4米9的车身长度外，它的车宽与车高分别是1937mm和1680mm，轴距则是2998mm。由于该车全系均为5座式布局，这让它有着充裕的后排腿部空间，我的身高是1米78，实际坐进后排时，腿部距离前排座椅还能有接近3拳的距离。
在舒适性方面，该车还配有真皮座椅、副驾驶座椅电动腿托、前排座椅加热/通风/按摩以及第二排座椅靠背电动调节等功能。
动力这块儿，小鹏G9有单电机与双电机两种动力组合，前者的电机功率为230kW，扭矩是430N·m，根据电池容量大小的不同，CLTC纯电续航里程有570km和702km之分，四驱版车型的电机综合功率为405kW，综合扭矩达到了717N·m，其零百加速时间仅为3.9秒，对应的纯电续航里程则是650km。
值得一提的是，小鹏G9采用了800V高压快充平台，可以在20分钟的时间内将电池电量由10%充至80%，能够在一定程度上缓解车主的续航焦虑问题。
底盘部分，小鹏G9采用了前双叉臂后五连杆式的独立悬架组合，此外，该车还配备了电磁感应式空气悬架，可以实现悬架的软硬与高低调节，行驶在不同路面时，悬架系统能够对高低/软硬进行实时调节，对于乘坐的舒适性以及车辆的驾驶极限会有帮助。
在消费者比较关注的智能驾驶层面，小鹏G9标配了XPILOT辅助驾驶系统，能够实现高速NOA，而在中高配车型上，它还支持城区智能驾驶。此前我们团队曾经测试过小鹏G9的智能驾驶系统，在高速公路和城市路段，小鹏G9基本做到全程零接管，而且它不是那种一味的只会跟在前车后面，当遇到可以提升通行效率的时候会果断变道，全程体验下来，基本已经人类驾驶没有太大差距了。
最后来看下这台车的配置情况，除了上文中所提到的舒适性配置以及智驾功能外，该车还全系配备了360度全景影像、远程召唤、遥控泊车、电动后备厢、车顶行李架、全车无钥匙进入、对外放电、全景天窗、后排侧隐私玻璃、外后视镜倒车自动下翻、真皮方向盘、内后视镜自动防眩目、前排手机无线充电、21个扬声器、杜比全景声、多色氛围灯以及热泵空调等功能。
总的来看，作为一款中大型纯电SUV，小鹏G9只在车内塞入了5张座椅，让它有着宽敞的乘坐感受，此外，该车在配置、补能、动力、智能化等方面的表现同样是可圈可点，如今起售价来到了24.39万起，比许多同级别燃油SUV还要便宜，性价比优势比较明显。所以，如果你想要一台足够智能又好开好用的纯电SUV，那么小鹏G9或许会是个不错的选择。
