第十一代索纳塔以13.98万元起的指导价，率先击穿B级车指导价不下15万元的红线，上市首月即实现销量3000+台，目前热销势头持续强劲，为了延续爆款现象，第十一代索纳塔现在终端还有着直降0.7万元的价格优惠，售价区间已经来到13.28万元-18.38万元。
首先，从价格上来看，对比同级当中其他热卖车型降价后15万元左右的起售价，第十一代索纳塔13.28万元起，已经很有诚意了，标配8AT在同价位的市场中也算是独一份，并且除入门版车型配备L1级辅助驾驶外，其余车型均配备了L2级别辅助驾驶，一共六款配置车型，提供1.5T和2.0T两种动力，笔者试驾的是1.5T顶配版车型，即售价15.58万元的2024款 1.5T Max。
动力方面，十一代索纳塔搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，我们此次体验2.0T动力版本，最大功率为184kW，最大扭矩为353N·m，传动系统方面，匹配8AT变速箱。
底盘方面，前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，能感受到新车操作稳定性表现不错，行驶质感较整，第二排的乘坐舒适性较为优秀。滤震表现舒适，在应对细碎颠簸路面，有高级感，比雅阁和天籁更有韧性，经过减速带和大坑洼，后桥反馈出来的是硬朗，更偏向欧洲车的调校风格。侧倾抑制拥有非常优秀的调校水平，最新一批合资B级车里面，最好之一。
