在众多中国汽车品牌中，如果要论哪个品牌粉丝多，如果说第一是比亚迪，那奇瑞汽车肯定是当之无愧的第二。然而，比亚迪的销量是眼看着起飞了，但奇瑞却一直处于叫好不叫座的境地。例如，我们今天要说的星途揽月就是其中一款，该车集齐了奇瑞所有“精华”，包括那台最强2.0T发动机、家族最大的块头、最丰富的配置等，甚至被网友赋予了“奇瑞王”的称号。
接下来，我们就对其做一次全方位的解析，看看它为何卖不动，是否值得我们消费者购买。
售价方面：定位为中大型SUV的星途揽月的售价区间为19.39-23.89万元，全系车型均采用了261马力的2.0T涡轮增压发动机，并且提供了8AT变速箱和7速湿式双离合变速箱以及6座、7座供我们消费者去选择购买。这样的售价区间相比丰田汉兰达、大众途昂、本田冠道、日产探陆等车型的售价更实惠。
星途揽月虽然在价格上给出了诚意，但是它的销量却非常尴尬，2月份卖出392辆、3月份卖出602辆、4月份卖出450辆、5月份卖出435辆、6月份卖出488辆。
外观方面：对于星途揽月的外观，我想不用再太多介绍，硬朗的机甲切割造型非常霸气，车灯也有辨识度，再加上宽大的进气格栅营造出SUV车型与生俱来的肌肉感。再想想丰田汉兰达的前脸，老气横秋，缺少活力。不过，上面这句话有些主观，确实有些人真的不喜欢星途揽月的设计，反而就喜欢丰田汉兰达的感觉，因人而异吧。
车身侧面线条十分简洁，新车的长宽高分别为4970/1940/1792mm，轴距达到了2900mm，星途揽月的尺寸数据在同级别中也有着一定的优势。车辆全系标配无钥匙进入以及无钥匙启动功能，同时还支持手机蓝牙钥匙和手机APP的远程控车。另外，尾部的设计风格与车头呼应，整体造型同样十分饱满，贯穿式尾灯上方有一条粗壮的镀铬饰条，算是星途的一个家族式特点，尾灯同样采用了LED光源。
底盘方面，采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，并且提供了适时四驱系统和多片离合器结构。悬架为偏硬的调校，对于这样一台高重心的大车，采用偏硬的悬挂对操控肯定是有帮助的。路噪以及风噪都有较好的隔绝，发动机声会有些许传入车内，不会觉得扰人，甚至能传达一定的驾驶激情。
乘坐空间方面：4970mm的车身长度、2900mm的轴距也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，并且提供了2+2+2的6座布局、2+3+2的7座椅布局可供选择。它的真皮座椅非常漂亮，功能上也表现出了应有的水平，主副驾驶除了电动调节外，还带有加热、通风功能。
第二排座椅支持前后调节，并且第二排地台有一定的凸起，但纵向宽度十分充裕，对于成年人来说乘坐基本没有问题。第三排的座椅足够宽，但倾斜度比较大，乘坐时略微会有些许蜷缩的感觉。
后备厢方面：作为一款中大型SUV，车辆的储物和后备厢自然也是许多消费者关注的环节，可以看出星途揽月的后备厢十分规整，7座模式下容积为450L，并带有12V电源。第二排座椅放倒后则能形成一个十分宽敞的空间，而且纯平空间的后备厢也能满足大件行李的装载。
内饰方面：可以看出星途揽月的车内设计拥有很强的视觉美感，连成一整个平面的三块屏幕带来很强的视觉震撼，12.3英寸全液晶仪表，显示清晰度和内容丰富度都很好，通过方向盘操作也没什么上手难度。12.3英寸副驾屏幕的功能很丰富，除了各种车辆设置和在线视频外，还支持多种自定义场景联动功能。副驾屏幕不支持防窥，主驾注意力可能被吸引。
让人抱怨的是车内几乎没有实体按键，中央扶手上的触控面板也没有任何振动反馈，盲操实在不方便。方向盘采用双辐造型很有设计感，皮质包裹握持手感良好，但按键的质感只能算中规中矩，而用料部分值得肯定，中控台和门板上常与身体接触的部分都有皮质覆盖，门板扶手上还特别做了软垫。
动力方面，搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力为261Ps、最大功率为192kW、最大扭矩为400N·m，传动方面提供了8AT变速箱和7挡湿式双离合变速箱。星途揽月配备的这台2.0T发动机不仅有着不错账面数据，实际表现也没有让我们失望，带动这个大家伙丝毫不会觉得费力。而7速双离合变速箱默默无闻，很难让人感受到它的存在，兢兢业业的为你选择好每个档位，低速时也很难感觉到有顿挫。
以上就是我们对星途揽月的全面解析，可以看出星途揽月的产品力和性价比还是非常不错，特别是19.39-23.89万元的售价区间也符合我们消费者的购车需求，所以我们觉得其还是值得购买的。
那么集齐奇瑞所有“精华”，星途揽月为啥没人买呢？在我们看了就是因为星途品牌的高端形象不被消费者和市场所接受。作为一款突破国产市场天花板的车型，星途揽月能否大卖，除了要靠出色的产品力之外，也还要有备受认可的高端品牌形象。然而，产品实力星途确实不错，不过在品牌方面，星途却是拖了揽月后退，如果星途揽月想要获得消费者和市场的认可，那么还得提升品牌的影响力。
聊了这么多，你对星途揽月有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。
