据官方数据显示，今年6月份全国乘用车市场零售为176.5万辆，同比下降6.8%，环比增长3.1%；其中，轿车销量为78.9万辆，同比下降12.1%，环比增长0%；MPV销量8.4万辆，同比下降5.1%，环比增长8.7%；SUV销量89.1万辆，同比下降1.8%，环比增长5.5%；新能源狭义乘用车销量85.7万辆，同比增长28.8%，环比增长6.5%。
从数据中可以看出，6月份乘用车销量中，SUV的占比是最高的，且新能源整体的销量无论是同比还是环比都呈增长态势。在购车选择多样化的今天，SUV凭借着良好的通过性能以及宽敞的乘坐空间成为了许多消费者的首要选择；小编在相关平台翻看了6月份SUV的销量排行，居然发现6月份销量排名前五的SUV中，仅仅只有一台是纯燃油车，且国产自主品牌车型就占了三台。
1.特斯拉Model Y（6月销量：41110辆）
6月销量41110辆，特斯拉Model Y凭借着这个销量数据稳居SUV销量榜榜首，这个数据可以说是“断层式”的，因为排在第二位的比亚迪元PLUS月销量仅23918辆，与特斯拉Model Y相差了近两倍。
特斯拉Model Y之所以能做到如此高的销量，其原因很大一部分是因为特斯拉本身的品牌影响力，以及特斯拉Model Y不管是在品牌、颜值、空间以及智能化配置上都能够很好地满足消费者的需求。作为新能源界的“BBA”，特斯拉Model Y能够“闷声发大财”也是情理之中。
2.比亚迪元PLUS（6月销量：23918辆）
比亚迪元PLUS虽然总体销量不如特斯拉Model Y，但毕竟二者定位不一样；但能够在所有级别的SUV销量中排在第二位，也足以证明比亚迪元PLUS是有实力的。作为一台纯电紧凑型SUV，元PLUS在同级别中可谓是具有超高的性价比，家族式超高辨识度的外观设计搭配悬浮式的车顶让人看上去充满了运动气息。
搭配上150kW、310N·m的电机，百公里加速能达到7.3秒，另外后悬架也采用了多连杆独立悬架，15万以内的价格，你想要的元PLUS都能满足你，再加上比亚迪刀片电池的安全保障，难道还不够香吗？
3.理想L6（6月销量：23864辆）
6月份SUV中最大的黑马，非理想L6莫属。这台车在今年4月份才刚刚上市发售，仅仅用了两个月的时间，就一举跃居成为增程式销量榜第一位、增程式热门车型榜第一位以及国内SUV销量榜第三位。
我们都知道，相比理想L7和L8来说，理想L6身上的亮点其实并不多，但是理想L6有着同品牌以及级别中超低的价格，加上本身的配置跟理想L7、L8并无太大差异，那么，买理想L6就等于花更低的价钱买到一台理想L7、L8的平替，这何乐而不为呢？
4.广汽丰田锋兰达（6月销量：21951辆）
说了三台新能源车，终于是看到一台燃油车了，但这也是SUV销量前五中唯一一台燃油车。虽然锋兰达的个头不大，整车的用料比起自主品牌来说也是差了点意思，但是毕竟丰田的品牌影响力摆在这，卷用料卷配置不是丰田的性格，省油省心耐开才是锋兰达致胜的王道。
5.比亚迪宋PLUS DM-i（6月销量：20573辆）
曾几何时，宋PLUS也曾“过五关、斩六将”一举问鼎过国内SUV销量榜第一，虽然如今排名有所下降，但这并不是这台车的问题，只是当今的选择实在太多了。自2月份推出荣耀版以来，宋PLUS DM-i的月销量一直都维持在2万台以上，稳居插电式混合动力SUV销量第一。
在7月25日，新款的宋PLUS DM-i正式上市，搭载了第五代的DM系统，有着更强的燃油经济性，综合续航可达1500公里以上，凭着这一点，宋PLUS DM-i重返SUV销量榜首的可能性还是很大的。
写到最后
如果再继续往下看，国内SUV销量6-10名的车型分别是：宋Pro DM-i、问界M7、广汽AION Y、东风本田CR-V、问界M9。结合整个1-10名的榜单，我们惊奇的发现，合资品牌就只有特斯拉、丰田和本田三个，而燃油车也就只有锋兰达和CR-V两台。
看到这，我不禁感叹，随着我国自主品牌的崛起，曾经国内市场被合资品牌霸榜的现象已然不复存在，新能源车也逐渐开始取代燃油车，成为当今购车的主流选择。那么，在这6月销量top5的SUV里面，你更pick哪一台呢？
